मर्सिडीज जीएलसी इलेक्ट्रिक भारत में पेश की गई: 711 किमी की रेंज और 10 मिनट में चार्जिंग की सुविधा का दावा
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मर्सिडीज जीएलसी इलेक्ट्रिक भारत में पेश की गई: 711 किमी की रेंज और 10 मिनट में चार्जिंग की सुविधा का दावा

जर्मन लक्जरी कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज ने आधिकारिक तौर पर भारतीय बाजार में अपनी नई इलेक्ट्रिक एसयूवी मॉडल, मर्सिडीज जीएलसी इलेक्ट्रिक, का अनावरण किया है। यह एसयूवी आकर्षक डिज़ाइन और शक्तिशाली बैटरी पैक से सुसज्जित है, और इसकी शुरुआती कीमत 78.5 हजार रुपये (टैक्स को छोड़कर) निर्धारित की गई है।

कंपनी इस इलेक्ट्रिक मॉडल के असेंबली को स्थानीय बनाने की योजना बना रही है। 400V आर्किटेक्चर पर आधारित, कंपनी का दावा है कि यह वाहन एक चार्ज पर 711 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकता है (WLTP प्रमाणन के अनुसार), हालांकि वास्तविक माइलेज सड़क की स्थिति, ड्राइविंग शैली और वाहन के भार के आधार पर भिन्न हो सकता है।

आधिकारिक लॉन्च से पहले, इलेक्ट्रिक एसयूवी को काफी सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है। कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, 1000 से अधिक अग्रिम ऑर्डर प्राप्त हुए हैं, जिससे मार्च 2027 तक सभी इकाइयों की बिक्री हो जाएगी। वाहन की डिलीवरी दिवाली के दौरान निर्धारित की गई है।

मर्सिडीज-बेंज ने अपनी नई जीएलसी इलेक्ट्रिक के आयामों को इसके पेट्रोल और डीजल संस्करणों की तुलना में बढ़ाया है। इलेक्ट्रिक एसयूवी 140 मिमी लंबी, 23 मिमी चौड़ी और 12 मिमी ऊंची हो गई है। इसके अलावा, 84 मिमी की बढ़ी हुई व्हीलबेस के कारण कुल लंबाई 2972 मिमी हो गई है, जो केबिन में अधिक जगह प्रदान करती है।

यह वाहन छह अलग-अलग रंगों में उपलब्ध है: शेर ब्लू, लैवेंडर सिल्वर, ओब्सिडियन ब्लैक, ओपैलाइट व्हाइट ब्राइट, पेटागोनिया रेड मेटैलिक और अल्पाइन ग्रे सॉलिड। अंतिम तीन रंग निर्माता की विशेष पेंट विकल्प का उपयोग करके उपलब्ध हैं।

मानक कॉन्फ़िगरेशन में AMG स्टाइलिंग पैकेज शामिल है, जो वाहन को अधिक स्पोर्टी लुक देता है। इसमें बड़े 20-इंच अलॉय व्हील, साथ ही AMG डिज़ाइन के फ्रंट और रियर बम्पर शामिल हैं। अनावश्यक उभारों के बजाय, बॉडी एक साफ और चिकनी शैली में बनाई गई है। पीछे का हिस्सा हेडलाइट्स और मर्सिडीज लोगो के साथ एक ग्लॉसी-ब्लैक पैनल है।

डिज़ाइन की एक विशेषता सामने की ग्रिल है, जिसमें 914 अलग-अलग एलईडी तत्व हैं। ये लाइटें पार्किंग, स्टार्ट या शटडाउन के दौरान विभिन्न पैटर्न बनाती हैं। ग्रिल का डिज़ाइन मर्सिडीज के क्लासिक मॉडलों जैसे मर्सिडीज W114 और W108 से प्रेरित है।

जीएलसी इलेक्ट्रिक का इंटीरियर एक सिनेमा हॉल जैसा दिखता है, जिसमें 39.1 इंच की विशाल हाइपरस्क्रीन है जो डैशबोर्ड के एक सिरे से दूसरे सिरे तक फैली हुई है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह तीन अलग-अलग स्क्रीन का सेट नहीं है, बल्कि बिना किसी दृश्य सीमा वाला एक एकल बड़ा डिस्प्ले है। इसके कारण भौतिक बटनों की संख्या कम हो गई है, जिसमें एयर कंडीशनिंग नियंत्रण भी स्क्रीन के माध्यम से किया जाता है। इसके बावजूद, स्क्रीन की संवेदनशीलता तेज है और ग्राफिक्स उच्च रिज़ॉल्यूशन वाले हैं; उपयोगकर्ता 11 पूर्व-स्थापित थीम का उपयोग करके स्क्रीन की उपस्थिति बदल सकते हैं।

केबिन में विलासिता बढ़ाने के लिए लकड़ी, धातु और चमड़े का उपयोग किया गया है। सेंट्रल कंसोल को खुले छिद्रों वाली काली लकड़ी से सजाया गया है, और वेंटिलेशन स्लॉट में धातु के लहजे हैं। वाहन 15 स्पीकर के साथ 3D बर्मस्टर ऑडियो सिस्टम से लैस है। चूंकि यह AMG लाइन मॉडल है, यह चार-स्पोक स्पोर्ट्स स्टीयरिंग व्हील से सुसज्जित है। ग्राहकों के लिए तीन इंटीरियर अपहोल्स्ट्री विकल्प उपलब्ध हैं: काला, मध्यम भूरा और हाथीदांत।

वाहन में टिमटिमाते सितारों के प्रभाव वाली पैनोरमिक ग्लास छत एकीकृत है, हालांकि पारंपरिक सन शेड अनुपस्थित है। इसके बजाय, ड्राइवर कांच की पारदर्शिता को इलेक्ट्रॉनिक रूप से समायोजित कर सकता है। अन्य सुविधाओं में फोन के लिए दो वायरलेस चार्जर, परिवेश प्रकाश व्यवस्था, आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस पर आधारित कार्यक्षमताएं, इलेक्ट्रिक ट्रंक और इलेक्ट्रिकली फोल्डिंग रियर सीटें शामिल हैं।

सुरक्षा के मामले में कंपनी ने कोई समझौता नहीं किया है। वाहन लेवल-2 एडैस (ADAS) सुरक्षा प्रणाली से लैस है, जो 8 कैमरों और 5 रडार की मदद से काम करती है। स्वचालित पार्किंग प्रणाली, 360-डिग्री कैमरा और नौ एयरबैग भी दिए गए हैं। सामने की सीटों में मसाज और हीटिंग फ़ंक्शन हैं, हालांकि वेंटिलेशन फ़ंक्शन अनुपस्थित है। ट्रंक की क्षमता 570 लीटर है, और बोनट के नीचे 128 लीटर का अतिरिक्त भंडारण (फ्रंक) है।

जीएलसी इलेक्ट्रिक 94 kWh की बड़ी बैटरी पैक और आगे और पीछे दोनों तरफ एक-एक इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है।

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टोयोटा ने SEMA शो में प्रदर्शन के लिए ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक एसयूवी कॉन्सेप्ट, bZ वुडलैंड पेश किया
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टोयोटा ने SEMA शो में प्रदर्शन के लिए ऑफ-रोड इलेक्ट्रिक एसयूवी कॉन्सेप्ट, bZ वुडलैंड पेश किया

टोयोटा ने ऊबड़-खाबड़ इलाकों का सामना करने में सक्षम एक इलेक्ट्रिक वाहन विकसित किया है, जिसमें bZ वुडलैंड कॉन्सेप्ट प्रस्तुत किया गया है। यह पांच प्रोटोटाइप में से एक है जिसे निर्माता नवंबर के 3 से 6 तक संयुक्त राज्य अमेरिका के लास वेगास में होने वाले दुनिया के सबसे बड़े कस्टमाइजेशन शो, SEMA शो के दौरान प्रदर्शित करेगा।

यह कॉन्सेप्ट bZ वुडलैंड से लिया गया है, जो पहले से ही उस इलेक्ट्रिक एसयूवी का एक एडवेंचर संस्करण है जिसे इस साल की शुरुआत से संयुक्त राज्य अमेरिका में बेचा जा रहा है। इस मॉडल में दो मोटर, ऑल-व्हील ड्राइव, 380 hp की शक्ति और 15 सेंटीमीटर का विस्तारित बॉडीवर्क है।

शो में भाग लेने के लिए, टोयोटा का कैलिफ़ोर्निया स्थित डिज़ाइन स्टूडियो, CALTY Design Research, ने प्रोटोटाइप में संशोधन किए, जिसमें सस्पेंशन की ऊंचाई बढ़ाना, फेंडर पर चौड़ा करने वाले हिस्से लगाना, मैट ब्लैक व्हील और ऑल-टेरेन ऑल-राउंड टायर शामिल हैं।

सौंदर्यशास्त्र के दृष्टिकोण से, काले रंग की बोनट और छत का रंग हॉराइजन ब्लू रंग की बॉडी के साथ एक कंट्रास्ट बनाता है, जो 1960 के दशक की टोयोटा मॉडलों जैसे कि पिकअप स्टाउट, क्राउन और कोरोना से प्रेरित एक रंग है। इसके अतिरिक्त, bZ को छत पर एक सामान बास्केट और पीछे एक ट्रेलर टॉग के साथ सुसज्जित किया गया है।

ब्राज़ीलियाई बाजार में, टोयोटा bZ4X बेचती है, जो अपने पुनर्गठन से पहले अमेरिका में मॉडल का नाम था, जिसकी कीमत R$ 419,990 है, और इसे जून से जापान से आयातित 99 इकाइयों के बैचों में वितरित किया जा रहा है। हालांकि, वुडलैंड संस्करण फिलहाल केवल उत्तरी अमेरिका में उपलब्ध है।

परिवार के अन्य चार वाहन भी इसी विन्यास में उपलब्ध हैं: प्लग-इन हाइब्रिड RAV4, थ्री-रो ग्रैंड हाईलैंडर एसयूवी, सिएना मिनीवैन और क्राउन सिग्निया क्रॉसओवर।

इसके अलावा, टोयोटा SEMA में स्नोहंटर लाइन लेकर आएगी, जिसमें टुंड्रा और टैकोमा पिकअप के साथ-साथ 4रनर, लैंड क्रूजर और सेक्वोया एसयूवी शामिल हैं। इन मॉडलों को सर्दियों की छलावरण और बर्फ के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रैक प्राप्त हुए हैं, जो पारंपरिक पहियों को बदल देते हैं।

इसके विपरीत, टोयोटा मोटर्स स्पोर्ट्स गैरेज डिवीजन द्वारा विकसित क्राउन सिग्निया GT-S कॉन्सेप्ट को एक स्पोर्टिव वैन में बदल दिया गया है। यह मॉडल लगभग 13 सेमी की ऊंचाई में कमी दिखाता है, HRE के 21 इंच के पहियों का उपयोग करता है और लेक्सस RX 500h F स्पोर्ट से अनुकूलित ब्रेक कैलिपर्स के साथ आता है।

टोयोटा ने स्पष्ट किया है कि ये सभी वाहन ऐसे प्रोटोटाइप हैं जो ब्रांड द्वारा बेचे जाने वाले घटकों से बने हैं और हो सकता है कि सार्वजनिक सड़कों पर चलने के लिए उचित प्रमाणन न हो।

शेवरले ने ₹5,800 की छूट और ब्याज मुक्त वित्तपोषण विकल्पों के साथ इलेक्ट्रिक स्पार्क EUV पेश किया
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शेवरले ने ₹5,800 की छूट और ब्याज मुक्त वित्तपोषण विकल्पों के साथ इलेक्ट्रिक स्पार्क EUV पेश किया

शेवरले ने अपनी एंट्री-लेवल इलेक्ट्रिक एसयूवी, स्पार्क EUV के लिए एक प्रचार लॉन्च किया है, जिसे अब ₹146,990 में खरीदा जा सकता है। यह मूल्य मूल सूची मूल्य ₹152,790 से ₹5,800 की कमी दर्शाता है। यह ऑफर केवल 3 नवंबर तक उपलब्ध है और विशेष रूप से सफेद कपुआसू रंग की इकाइयों पर लागू होता है।

इस छूट के साथ, स्पार्क EUV BYD Dolphin GS जैसे मॉडल, जिसकी कीमत ₹149,990 है, से नीचे स्थित है, और Volkswagen Tera High और Jeep Avenger Limited जैसे आंतरिक दहन इंजन वाले एसयूवी के उच्च संस्करणों से भी नीचे है।

यह प्रचार पहल स्पार्क EUV की बिक्री को बढ़ावा देने के उद्देश्य से है, जो वर्तमान में देश की सबसे अधिक बिकने वाली एसयूवी में केवल 39वें स्थान पर है। वाहन को सीआरा राज्य में होरिज़ोंते इकाई में असेंबल किया जाता है।

जो लोग वित्तपोषण का विकल्प चुनते हैं, उनके लिए शेवरले को ₹88,990 की प्रारंभिक भुगतान राशि की आवश्यकता होती है, जो मूल्य का 60% है। शेष राशि को ₹2,530.66 की 24 किस्तों में चुकाया जा सकता है, जो प्रति माह 0% की दर और 4.56% की वार्षिक प्रभावी लागत (CET) प्रदान करता है। घोषित कुल वित्तपोषित राशि ₹149,752.84 तक पहुंचती है, जिसमें ₹1,100 के पंजीकरण शुल्क और पंजीकरण शुल्क शामिल नहीं हैं।

आयामों के मामले में, स्पार्क EUV की लंबाई 4 मीटर, चौड़ाई 1.76 मीटर, ऊंचाई 1.73 मीटर और व्हीलबेस 2.56 मीटर है। इसका चौकोर डिज़ाइन जीप रेनेगेड की याद दिलाता है, जो आंतरिक स्थान के अनुकूलन में मदद करता है, और इसमें 355 लीटर की क्षमता वाला एक ट्रंक है।

कार का प्रदर्शन एक फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा प्रदान किया जाता है जो 101 hp और 18.4 kgfm उत्पन्न करता है। यह 0 से 100 किमी/घंटा की गति 11 सेकंड में प्राप्त कर सकता है। 42 kWh की बैटरी इनमेट्रो प्रमाणन के अनुसार 258 किमी तक की रेंज सुनिश्चित करती है। इसके अलावा, फास्ट डीसी चार्जर पर, वाहन 50 kW तक स्वीकार करता है, जिससे केवल 35 मिनट में 30% से 80% तक चार्ज किया जा सकता है।

मानक उपकरणों में एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल, आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम, ब्लाइंड स्पॉट अलर्ट, 360 डिग्री कैमरा, इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, ड्राइवर सीट के इलेक्ट्रिक समायोजन और इलेक्ट्रिक एडजस्टमेंट वाले रियरव्यू मिरर शामिल हैं।

हुंडई भारतीय बाजार में सबसे किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की योजना बना रही है
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हुंडई भारतीय बाजार में सबसे किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी लॉन्च करने की योजना बना रही है

हुंडई कंपनी भारत के बाजार में कई नई कारों को उतारने की योजना बना रही है, जिसमें एक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भी शामिल है। अनुमान है कि ब्रांड अगले साल की शुरुआत में इस नए मॉडल को पेश कर पाएगा।

यह नया इलेक्ट्रिक वाहन उस सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करेगा जहां टाटा नेक्सन ईवी, पंच ईवी और किया सेल्टोस ईवी जैसे मॉडल हावी हैं। यह आगामी इलेक्ट्रिक एसयूवी अन्य बड़े पैमाने पर उत्पादित हुंडई मॉडलों की तुलना में एक विशिष्ट डिज़ाइन प्राप्त करेगा, क्योंकि कंपनी बड़े पैमाने पर उपभोक्ताओं का ध्यान आकर्षित करना चाहती है। इस कार का कोडनेम हुंडई HE1i है, और इसमें एक छोटी बैटरी का उपयोग किया जा सकता है।

इस वाहन में ऐसी बैटरियां लगाई जा सकती हैं जो किया सेल्टोस ईवी में उपयोग की जाती हैं। सेल्टोस ईवी 42 kWh क्षमता वाली बैटरी और एक फ्रंट इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है, जो 135 hp और 255 Nm टॉर्क उत्पन्न करती है, और इसका दावा किया गया रेंज 443 किलोमीटर है। हुंडई के मॉडलों में भी इसी तरह की रेंज और कॉन्फ़िगरेशन आ सकती है।

हालांकि, किया सेल्टोस ईवी 51.4 kWh बैटरी वाला विकल्प भी प्रदान करता है, जो 171 hp और 255 Nm टॉर्क प्रदान करता है। हुंडई के अधिक किफायती इलेक्ट्रिक एसयूवी में मानक और लंबी रेंज दोनों के संस्करणों की उम्मीद है। पहले उत्पादन बैचों में वोल्ट से बैटरी सेल का उपयोग किया जाएगा।

हुंडई भारत में स्थानीय रूप से बैटरी तत्वों को प्राप्त करने की योजना बना रही है, जिससे कार की लागत कम करने में मदद मिलेगी। एसयूवी में लेवल 2 ADAS सिस्टम और प्लेओएस पर आधारित इंफोटेनमेंट सिस्टम एकीकृत किए जा सकते हैं। कार में 10.25 इंच का डुअल डिस्प्ले, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, वेंटिलेटेड सीटें और ऑटो-डिमिंग IRVM जैसी सुविधाएँ हो सकती हैं।

यह कार हुंडई के e-GMP प्लेटफॉर्म पर निर्मित होगी, और उत्पादन तमिलनाडु में स्थित संयंत्र में नियोजित है। वर्तमान में, कंपनी भारत में हुंडई बेयन के लॉन्च की तैयारी कर रही है, जिसका अनावरण 28 अक्टूबर को होना है। इस मॉडल को वैश्विक बाजार में पेश किया गया था और इसे 1.5-लीटर एटमॉस्फेरिक इंजन के साथ मैनुअल या IVT ट्रांसमिशन से लैस किया जाएगा। उम्मीद है कि बेयन वेन्यूज़ और क्रेटा के बीच की स्थिति लेगा, जिसकी शुरुआती कीमत 10 लाख रुपये होगी।

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