दिवाली से पहले विनफास्ट ने सात-सीटर कार की कीमत 4.1 लाख रुपये कम की

वोक्सवैगन जेटा जीएलआई, जो ब्राज़ील में एक अनूठे कॉन्फ़िगरेशन में बेचा जाता है, अपने जापानी प्रतिस्पर्धियों के करीब आ रहा है। इसकी आधिकारिक कीमत ₹258,490 है, हालांकि वेबमोटर्स प्लेटफॉर्म पर डीलरशिप पर पाए गए विज्ञापनों में ₹229,990 से शुरू होने वाले मूल्य दिखाए गए हैं, जो तालिका की तुलना में ₹28.5k की कटौती दर्शाता है। और भी कम ऑफ़र भी हैं, जो ₹226,900 तक पहुँचते हैं।

इस कमी के साथ, जेटा जीएलआई टोयोटा कोरोला अल्टिस प्रीमियम, जिसकी कीमत ₹211,990 है, और होंडा सिविक एडवांस्ड, जिसका मूल्यांकन ₹266,500 है, के बीच स्थित हो जाता है। टोयोटा की तुलना में मूल्य अंतर ₹18k है, जबकि होंडा के लिए यह ₹36.5k है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि वोक्सवैगन के विपरीत, उल्लिखित दोनों प्रतिद्वंद्वी हाइब्रिड वाहन के रूप में काम करते हैं, जो आंतरिक दहन और इलेक्ट्रिक इंजनों को एकीकृत करते हैं।

कीमत में यह गिरावट एक पिछली प्रवृत्ति का अनुसरण करती है, क्योंकि जुलाई में स्वयं वोक्सवैगन ने जेटा जीएलआई का तालिका मूल्य घटा दिया था, जो ₹278,490 से घटकर वर्तमान ₹258,490 हो गया था। इसके अलावा, निर्माता की वेबसाइट पर, सेडान को एक पुराने वाहन के बदले में ₹239,990 में खरीदा जा सकता है, या 60% अग्रिम भुगतान करने और शेष राशि 18 किस्तों में चुकाने वालों के लिए शून्य दर की विशेष शर्तों के साथ।

मेक्सिको से आयातित और 2019 से देश में उपलब्ध यह मॉडल 2025 के अंत में नया रूप दिया गया था। स्पोर्ट्स कारों की परंपरा को बनाए रखते हुए, इसमें किसी भी प्रकार का विद्युतीकरण नहीं है। इसका 2.0 टर्बो चार सिलेंडर इंजन, जो केवल पेट्रोल का उपयोग करता है, 231 hp और 35.7 kgfm उत्पन्न करता है। इसमें सात-स्पीड डुअल-क्लच ऑटोमेटेड ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव है।

प्रदर्शन के मामले में, सेडान 6.6 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुँच सकती है और इसकी अधिकतम गति 249 किमी/घंटा है। खपत के संबंध में, इन्मेट्रो के अनुसार, जेटा जीएलआई शहर में 9.9 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 12.2 किमी/लीटर चलता है। 4.74 मीटर की लंबाई के साथ, यह 510 लीटर का बूट प्रदान करता है और मानक के रूप में पैनोरमिक सनरूफ से सुसज्जित है।

ब्रिटिश लक्जरी कार निर्माता एस्टन मार्टिन ने भारत में अपने मॉडलों की कीमतों में उल्लेखनीय कमी की घोषणा की है, जो उन लोगों के लिए अच्छी खबर है जो एक शानदार कार खरीदने का सपना देखते हैं। कंपनी ने अपनी सात मॉडलों की कीमत समायोजित की है, जिसमें एस्टन मार्टिन वैनक्विश वोलांटे के खरीदारों को सबसे अधिक लाभ हुआ है।

यह निर्णय भारत और यूनाइटेड किंगडम के बीच मुक्त व्यापार समझौते (FTA) पर हस्ताक्षर करने के बाद लिया गया था। कंपनी ने विभिन्न मॉडलों पर मूल्य कटौती का विवरण प्रस्तुत किया।

एस्टन मार्टिन वैनक्विश वोलांटे ग्रैंड टूरर पर सबसे महत्वपूर्ण छूट दी गई। पहले यह मॉडल भारत में 10.92 करोड़ रुपये का था, लेकिन अब इसकी कीमत घटकर 6.90 करोड़ रुपये हो गई है, जिससे ग्राहकों को सीधे 4.02 करोड़ रुपये की बचत हो रही है। इसके अलावा, वैनक्विश कूपे की कीमत भी कम हुई है: मूल कीमत 10.11 करोड़ रुपये थी, जबकि अब यह 6.40 करोड़ रुपये है।

DB12 S श्रृंखला के मॉडल भी काफी अधिक किफायती हो गए हैं। DB12 S कूपे की कीमत 6.62 करोड़ रुपये से घटकर 4.10 करोड़ रुपये हो गई है, जिसका अर्थ है 2.52 करोड़ रुपये की कमी। इसी तरह, DB12 S वोलांटे की कीमत 7 करोड़ रुपये से गिरकर 4.35 करोड़ रुपये हो गई है, जिससे खरीदार 2.65 करोड़ रुपये बचा सकते हैं।

उन लोगों के लिए जो एस्टन मार्टिन की स्पोर्ट्स कार रेंज में प्रवेश करना चाहते हैं, वैनटेज एस भी सस्ती हो गई है। वैनटेज एस कूपे की कीमत 4.99 करोड़ रुपये से घटकर 3.15 करोड़ रुपये हो गई है। वैनटेज एस रोडस्टर की कीमत में भी काफी कमी आई है: पहले यह 5.26 करोड़ रुपये थी, और अब इसे 3.35 करोड़ रुपये में खरीदा जा सकता है।

एस्टन मार्टिन की लग्जरी और स्पोर्ट्स एसयूवी DBX S को भी 2.65 करोड़ रुपये की छूट मिली है। इसकी मूल कीमत 6.80 करोड़ रुपये थी, लेकिन अब कंपनी इसे 4.15 करोड़ रुपये की नई कीमत पर पेश कर रही है।

इस मूल्य पुनरीक्षण की विशेषता यह है कि लगभग हर मॉडल पर ग्राहक 2 करोड़ रुपये से अधिक की बचत कर सकते हैं। यह ध्यान देने योग्य है कि वैनक्विश वोलांटे की नई कीमत वैनक्विश कूपे की मूल कीमत से कम हो गई है। फिर भी, इतनी बड़ी कमी के बावजूद, एस्टन मार्टिन कारें आम उपभोक्ताओं के लिए दुर्गम बनी हुई हैं, क्योंकि उनकी लागत अभी भी करोड़ों रुपये में है। हालांकि, इस मूल्य खंड में लक्जरी कार खरीदने की योजना बना रहे ग्राहकों के लिए यह बदलाव बहुत महत्वपूर्ण हो सकता है।

सेमी-न्यू एसयूवी के मालिक बिक्री पर विचार करते समय एक आश्चर्य पा सकते हैं, क्योंकि यह सेगमेंट 2026 के दौरान OLX प्लेटफॉर्म पर सबसे अधिक मूल्यह्रास झेलने वाला था। प्लेटफॉर्म द्वारा किए गए सर्वेक्षण के अनुसार, जनवरी और अगस्त के बीच सूचीबद्ध एसयूवी की कीमतों में पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में 7% की कमी आई है।

यह प्रतिशत कमी सेडान (जिन्होंने 4.8% की गिरावट दर्ज की) और हैचबैक (जिनमें 3.8% की गिरावट आई) में देखे गए से अधिक थी। अध्ययन में प्रत्येक बॉडी टाइप की पांच सबसे अधिक विज्ञापित मॉडल शामिल थे, जो सभी आंतरिक दहन इंजन वाले और 2023 या उसके बाद के मॉडल वर्ष के थे।

यह अवमूल्यन गति दूसरे संकेतक, Tabela Auto B3 में भी देखी गई, जिसने अगस्त तक 12 महीनों में इस्तेमाल किए गए एसयूवी की कीमतों में 7.4% की गिरावट का संकेत दिया।

शेवरले ट्रॅकर को सबसे अधिक मूल्यह्रास वाली एसयूवी के रूप में पहचाना गया। अपने सभी संस्करणों को ध्यान में रखते हुए, इसकी कीमत में 9.5% की गिरावट आई। सबसे स्पष्ट मामला 1.0 टर्बो इंजन से लैस 2026 ट्रॅकर का है, जिसकी कीमत विज्ञापनों में R$ 154,090 से गिरकर R$ 119,990 हो गई। यह R$ 34.1 हजार की कमी दर्शाता है, यानी 22.1% की गिरावट, जो पूरे सर्वेक्षण में सबसे बड़ा सूचकांक है।

इस भिन्नता का एक हिस्सा मॉडल के लॉन्च से ही जुड़ा हो सकता है: 2026 ट्रॅकर जुलाई 2025 में डीलरों में पहुंचा, जिसमें LT संस्करण की कीमत R$ 154,090 थी, जो उस वर्ष OLX द्वारा रिपोर्ट की गई राशि के समान थी। बाद में, अक्टूबर में, शेवरले ने इस कीमत को घटाकर R$ 142,490 कर दिया।

अन्य लोकप्रिय एसयूवी ने भी इसी तरह का रुझान दिखाया। 1.4 टर्बो इंजन वाला Volkswagen T-Cross 2025 14.7% अधिक किफायती हो गया, जबकि 1.3 टर्बो इंजन वाला Jeep Renegade 2025 में 13.7% की गिरावट आई। वहीं Hyundai Creta ने अपने मूल्य में 7% की हानि दर्ज की।

हालांकि, उल्लेखनीय अपवाद भी थे। 1.0 टर्बो इंजन वाला T-Cross 2026 की कीमत में 11.7% की वृद्धि हुई, और उसी इंजन वाला Volkswagen Nivus में 2.3% की वृद्धि हुई।

सेडान के बीच, Volkswagen Virtus सबसे अधिक मूल्यह्रास वाला था, जिसमें 7% की गिरावट आई। हैचबैक कीमतों में कटौती के प्रति अधिक प्रतिरोधी साबित हुए, जिसमें Fiat Mobi ने लगभग अपना मूल मूल्य बनाए रखा। हालांकि, 1.0 एस्पिरेटेड इंजन वाला Hyundai HB20 2026 में 16.4% की तेज गिरावट आई।

इसके विपरीत, टर्बो या बड़ी क्षमता वाले इंजनों से लैस संस्करणों का मूल्य सबसे अधिक बढ़ा, जैसा कि Fiat Argo 1.3 2025 द्वारा उदाहरण दिया गया है, जो 14.6% महंगा हो गया।

ग्रुप OLX के ऑटो उपाध्यक्ष फ्लैवियो पासोस इस परिदृश्य के एक हिस्से को चीनी निर्माताओं के बाजार में प्रतिस्पर्धी कीमतों पर इलेक्ट्रिक वाहन पेश करने के कारण जिम्मेदार ठहराते हैं, जो क्षेत्र पर दबाव डालता है। उन्होंने टिप्पणी की कि 'चूंकि सेमी-न्यू का मूल्य ज़ीरो-किलोमीटर के मूल्य का अनुसरण करता है, इसलिए यह गति इसे अवमूल्यित करने की प्रवृत्ति रखती है।'