Eicma 2026 प्रदर्शनी में, रॉयल एनफील्ड ने एक नए प्रोजेक्ट का अनावरण किया है जो ब्रांड के अगले चरण के विकास की नींव बनेगा: 743 सीसी का समानांतर दो-सिलेंडर इंजन। यह भारतीय निर्माता द्वारा उपयोग किया गया अब तक का सबसे बड़ा इंजन है, और यह दो मॉडलों - टूरिंग मोटरसाइकिल हिमालयन 750 और कैफे-रेसर कॉन्टिनेंटल जीटी 750 - में एक साथ डेब्यू कर रहा है। पहले, श्रृंखला में अधिकतम इंजन क्षमता 650 सीसी थी।
यह कदम ऐसे वर्ष में उठाया जा रहा है जब निर्माता अपनी 125वीं वर्षगांठ मना रहा है, जिसका लक्ष्य 'मोटोटूरिज्म' की अवधारणा को बनाए रखते हुए एक नए स्तर पर पहुंचना है, जो मध्यम शक्ति खंड में ब्रांड की स्थिति को बनाए रखता है। दो नई मोटरसाइकिलों के अलावा, कंपनी ने इलेक्ट्रिक मॉडल फ्लाइंग फ्ली S6, सीमित संस्करण शॉटगन 650 'सन ऑफ ए गन', और 1901 कपड़ों का संग्रह प्रदर्शित किया, जिससे एक नई दृश्य पहचान का अनावरण हुआ।
नए इंजन की विशेषताएं
नया समानांतर दो-सिलेंडर इंजन 7000 आरपीएम पर 55 हॉर्सपावर और 5000 आरपीएम पर 6.42 किलोग्राम मीटर टॉर्क उत्पन्न करता है। रॉयल एनफील्ड के अनुसार, इस टॉर्क का 90% पहले से ही 3500 आरपीएम से उपलब्ध है। संरचना में छह-स्पीड गियरबॉक्स और असिस्टेड स्लिपिंग क्लच शामिल है। निर्माता का दावा है कि नए इंजन का वजन अन्य मॉडलों में उपयोग किए जाने वाले 650 सीसी यूनिट के वजन के बराबर है, जो इंजीनियरिंग समाधानों में महत्वपूर्ण सुधार को दर्शाता है।
सबसे उल्लेखनीय विशेषता वायु और तेल शीतलन है, जो मध्यम श्रेणी की टूरिंग मोटरसाइकिलों में कम आम है जहां अक्सर तरल शीतलन का उपयोग किया जाता है। हिमालयन 750 का परिचालन वजन 224 किलोग्राम है, जो इस श्रेणी के लिए वजन-से-शक्ति का एक मध्यम अनुपात प्रदान करता है - जो कम टॉर्क और ऑफ-रोड उपयोग की अवधारणा के अनुरूप है, हालांकि राजमार्ग या सामान के साथ सवारी करते समय इसका ध्यान रखना चाहिए।
हिमालयन 750 की तकनीकी विशेषताएं
टूरिंग मॉडल को ब्रांड द्वारा पेश की गई इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों का सबसे पूर्ण सेट प्राप्त हुआ है। इसमें पांच राइडिंग मोड (रोड, रोड स्पोर्ट, रेन, ट्रेल और कस्टम), चार स्तरों के हस्तक्षेप के साथ ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम, कॉर्नरिंग ABS और झुकाव के प्रति संवेदनशील ट्रैक्शन कंट्रोल शामिल हैं। ये सभी कार्य छह-अक्षीय जड़त्वीय माप इकाई (IMU) द्वारा नियंत्रित होते हैं, जो सिस्टम को न केवल ऊर्ध्वाधर रूप से बल्कि मोटरसाइकिल के झुकाव के कोण के आधार पर भी ब्रेकिंग और टॉर्क को समायोजित करने की अनुमति देता है।
अतिरिक्त सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम (TPMS), ब्लूटूथ समर्थन के साथ चार-इंच TFT पैनल, मैप्स के साथ नेविगेशन, साथ ही फोन और संगीत नियंत्रण शामिल हैं। लाइटिंग पूरी तरह से एलईडी है, जिसमें स्वचालित टर्न सिग्नल शटऑफ और आपातकालीन ब्रेक लाइट शामिल है। मोटरसाइकिल दो USB-C पोर्ट से सुसज्जित है, जिनमें से एक 27 वॉट की फास्ट चार्जिंग का समर्थन करता है। लंबी यात्राओं के लिए एक समायोज्य विंडस्क्रीन, चालक और यात्री के लिए स्वतंत्र सीटें, और 195 किलोग्राम तक की पेलोड क्षमता प्रदान की गई है।
फ्रंट सस्पेंशन शोवा के 43 मिमी उलटे फोर्क्स पर आधारित है जिसमें प्रीलोड, कम्प्रेशन और रीबाउंड समायोजन है, जिसकी यात्रा 190 मिमी है। रियर शोवा शॉक एब्जॉर्बर एक हिंज्ड जॉइंट सिस्टम के साथ काम करता है, जिसमें प्रीलोड और रीबाउंड समायोजन है, और इसकी यात्रा 175 मिमी है। पहिये सामने 19 इंच और पीछे 17 इंच के हैं, जिसमें 110/80 R19 और 150/70 R17 आकार के ट्यूबलेस टायर हैं, जो अलॉय या स्पोक रिम विकल्पों में उपलब्ध हैं। ब्रेकिंग सिस्टम में आगे 280 मिमी और पीछे 255 मिमी व्यास के दो डिस्क शामिल हैं।
सीट की ऊंचाई 815 मिमी है, ग्राउंड क्लीयरेंस 205 मिमी है, और ईंधन टैंक 17.8 लीटर की क्षमता वाला है। पाँच रंग उपलब्ध हैं: एंटी आर्कटिक सिल्वर, साइबेरिया व्हाइट, एज़्टेक ग्रीन, वाइकिंग ब्रॉन्ज और टेक्टोनिक ब्लैक। एंटी आर्कटिक सिल्वर संस्करण को एक टूरिंग पैकेज के साथ प्रस्तुत किया गया था, जिसमें Givi केस, माउंटिंग के साथ कठोर साइड बैग, गर्म हैंडल, सुरक्षात्मक दस्ताने और एल्यूमीनियम इंजन गार्ड शामिल थे।
कॉन्टिनेंटल जीटी 750 और अन्य नई चीजें
कैफे-रेसर उसी 743 सीसी इंजन के अपडेटेड संस्करण का उपयोग करता है और इसे रॉयल एनफील्ड द्वारा कंपनी के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ विशेषताओं वाली मोटरसाइकिल के रूप में प्रस्तुत किया गया था। हालांकि, ब्रांड ने अभी तक इस मॉडल की शक्ति, टॉर्क, कीमत या रिलीज की तारीख का खुलासा नहीं किया है, जिससे हिमालयन 750 के साथ सीधी तुलना करना संभव नहीं है (हालांकि आंकड़े बहुत समान होने चाहिए)।
जीटी 750 दो कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध होगी: एक बिना फेयरिंग के, जो श्रृंखला के पारंपरिक सिल्हूट को बनाए रखती है, और दूसरी फेयरिंग और अधिक झुकी हुई सवारी के लिए निचले हैंडलबार के साथ। इलेक्ट्रॉनिक्स जानबूझकर सरल रखे गए हैं और दोहरे TFT पैनल तक सीमित हैं। मिलान में दिखाए गए रंगों में रेड लाइन, टीटी ब्लू और मास्टर क्लीन शामिल हैं।
अन्य नई चीजों में, इलेक्ट्रिक स्क्रैम्बलर फ्लाइंग फ्ली S6 FF C6 चेसिस और हल्के डिज़ाइन पर बनाया गया है। यह फ्लेवेयर.ओएस प्रणाली पर चलने वाले गोलाकार टच डिस्प्ले और श्रृंखला में एक नए ऑफ-रोड मोड के साथ एंडूरो-शैली की सीट से लैस है। इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल अमारेलो डार्ट और सिनज़ा लाइटनिंग रंगों में उपलब्ध है, और इसके उत्तरी गोलार्ध में गर्मियों 2027 में रिलीज होने की योजना है। रॉयल एनफील्ड ने शक्ति, बैटरी क्षमता या रेंज के बारे में कोई जानकारी प्रदान नहीं की है।
हिमालयन 750 के लिए प्री-ऑर्डर ब्रिटेन और यूरोपीय बाजारों में पहले ही शुरू हो चुके हैं। शुरुआती कीमतें बाजार के आधार पर भिन्न होती हैं, जिससे ब्राजीलियाई रियल में लागत का सीधा अनुमान लगाना मुश्किल हो जाता है। वर्तमान में, रॉयल एनफील्ड ने स्थानीय बाजार में हिमालयन 750, कॉन्टिनेंटल जीटी 750 और फ्लाइंग फ्ली S6 की कीमतों या आगमन की समय-सीमा की घोषणा नहीं की है।



