बीजिंग विश्वविद्यालय और आईबीएम द्वारा आधुनिक एनालॉग कंप्यूटिंग की समीक्षा
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बीजिंग विश्वविद्यालय और आईबीएम द्वारा आधुनिक एनालॉग कंप्यूटिंग की समीक्षा

npj अनकन्वेंशनल कंप्यूटिंग में 3 नवंबर को प्रकाशित एक लेख में, लेखकों ने आधुनिक एनालॉग कंप्यूटिंग की अवधारणा को परिभाषित किया है। 'डिफरेंशियल और मैट्रिक्स समीकरणों को हल करने के लिए आधुनिक एनालॉग कंप्यूटिंग' नामक यह कार्य बीजिंग विश्वविद्यालय के आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस इंस्टीट्यूट और इंटीग्रेटेड सर्किट स्कूल से सुन चोंग के नेतृत्व में है। सह-लेखकों में मिलान पॉलिटेक्निक विश्वविद्यालय से पिएर्जियोलिओ माननोकी और अनकन्वेंशनल एआई, साथ ही ज्यूरिख में आईबीएम रिसर्च यूरोप से मैनुअल ले गैलो और अबू सेबेस्टियन शामिल हैं। इस बारे में QbitAI ने उसी दिन सूचित किया।

समीक्षा में तीन मुख्य तत्वों पर प्रकाश डाला गया है: विभेदक समीकरणों का समाधान, मैट्रिक्स समीकरणों का समाधान और मैट्रिक्स-वेक्टर गुणन का निष्पादन। ये तत्व ऑपरेटरों के एक सामान्य सेट का उपयोग करते हैं - समकलेषक (summers), गुणक (multipliers) और इंटीग्रेटर - और गणितीय रूप से जुड़े हुए हैं, क्योंकि असतत विभेदक समीकरण मैट्रिक्स समीकरणों में बदल जाते हैं जिन्हें या तो कई मैट्रिक्स गुणन द्वारा या बंद लूप वाले एनालॉग नेटवर्क का उपयोग करके एक ही चरण में हल किया जा सकता है। लेखक असतत घटकों से लेकर प्रतिरोधक मेमोरी और CMOS पर आधारित इंटीग्रेटेड सर्किट के कार्यान्वयन को ट्रैक करते हैं, साथ ही प्रयोज्यता, सटीकता, स्केलेबिलिटी, मेमोरी कंप्यूटिंग से संबंध और कम्प्यूटेशनल जटिलता पर भी चर्चा करते हैं।

सुन के अनुसार, आधुनिक दृष्टिकोण तीन तरीकों से एनालॉग कंप्यूटरों से अलग है जिन्हें दशकों पहले डिजिटल चिप्स द्वारा विस्थापित कर दिया गया था। पहला, यह विशेष रूप से विभेदक समीकरणों के बजाय आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और वायरलेस संचार के क्षेत्र में मैट्रिक्स भार पर केंद्रित है। दूसरा, यह CMOS पर आधारित एनालॉग सर्किट के बजाय मेमरिस्टर्स जैसे प्रतिरोधक मेमोरी उपकरणों पर आधारित है। तीसरा, यह उच्च सटीकता और पैमाने को प्राप्त करने के लिए इंजीनियरिंग विधियों का उपयोग करता है।

इन उपकरणों के क्रॉसबार में, एक ऑपरेंड डिवाइस की चालकता के रूप में प्रोग्राम किया जाता है, और दूसरा वोल्टेज के रूप में लगाया जाता है; इस प्रकार, ओम का नियम प्रत्येक गुणन को पूरा करता है, और किरचॉफ का धारा नियम प्रत्येक स्तंभ को जोड़ता है। नतीजतन, 1000x1000 आकार की सरणी में दस लाख गुणक होते हैं, जबकि सुन द्वारा उल्लिखित 2016 का CMOS आधारित एनालॉग चिप केवल चार इंटीग्रेटर और आठ गुणक रखता था। ऑपरेशनल एम्पलीफायर का उपयोग करके फीडबैक जोड़ने से सर्किट को नैनोसेकंड में मैट्रिक्स समीकरण को हल करने में मदद मिलती है।

यह समीक्षा सुन के पिछले कार्यों पर आधारित है। 2019 में, उनकी टीम ने PNAS पत्रिका में एक प्रतिरोधक सरणी 3x3 पर एक ही चरण में मैट्रिक्स समीकरण को हल करने का प्रदर्शन किया, जिसमें लगभग 3% की त्रुटि थी। नेचर इलेक्ट्रॉनिक्स 2025 के लेख में एक निश्चित सटीकता 24 बिट प्राप्त करने के लिए डिवाइस पर आठ चालकता अवस्थाओं के साथ बिट स्लाइसिंग का उपयोग किया गया था, जिससे तीन पुनरावृत्तियों के बाद सापेक्ष त्रुटि $10^{-4}$ तक कम हो गई, और फिर $10^{-7}$ तक, जो FP32 के तुलनीय है, और ब्लॉक एल्गोरिथम का उपयोग करके 512x512 मैट्रिसेस तक बढ़ाया गया। टीम के अपने अनुमानों के अनुसार, थ्रूपुट लगभग 1000 गुना और ऊर्जा दक्षता Nvidia H100 कोर और FP32 सटीकता वाले डिजिटल ASIC की तुलना में लगभग 100 गुना अधिक थी। इन मेट्रिक्स का अभी तक स्वतंत्र सत्यापन नहीं हुआ है।

चर्चा किए गए अनुप्रयोगों में वास्तविक समय में रोबोट गति नियंत्रण, 6G के लिए मैसिव MIMO सिग्नल डिटेक्शन और बड़ी मॉडलों के प्रशिक्षण के लिए द्वितीय क्रम अनुकूलन शामिल हैं।

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अमेरिकी अधिकारियों ने चीन में एनवीडिया चिप्स की तस्करी की योजना की जांच शुरू की, सीईओ और उनकी परिचित पर ध्यान दिया
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अमेरिकी अधिकारियों ने चीन में एनवीडिया चिप्स की तस्करी की योजना की जांच शुरू की, सीईओ और उनकी परिचित पर ध्यान दिया

अमेरिकी अधिकारी उन्नत एआई चिप्स की तस्करी में शामिल संदिग्ध नेटवर्क की जांच कर रहे हैं जो चीन में भेजे जा रहे हैं। इस जांच के तहत बीजिंग के लिए जासूसी और गोपनीय वाणिज्यिक जानकारी एकत्र करने के पहलुओं का भी अध्ययन किया जा रहा है।

इस जांच ने एनवीडिया के सीईओ, जेन्सेन हुआंग और जांच के दायरे में आने वाले लोगों के बीच संबंध पर ध्यान आकर्षित किया है। केंद्र में अलीसा हुआंग हैं, जिन्हें हुआंग ले के नाम से भी जाना जाता है, जो सिंगापुर स्थित डेटा सेंटर कंपनी मेगास्पीड से जुड़ी एक चीनी व्यवसायी हैं।

द न्यूयॉर्क टाइम्स की रिपोर्ट के अनुसार, उन पर चीन के लिए वाणिज्यिक जानकारी एकत्र करने का संदेह है, और जेन्सेन हुआंग के साथ उनके घनिष्ठ संबंधों की खबरें भी सामने आई हैं। अलीसा हुआंग चीन की नागरिक हैं और पहले सिंगापुर में स्थित मेगास्पीड में वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक के पद पर काम करती थीं।

हालांकि उनके व्यक्तिगत जीवन या शुरुआती करियर के बारे में कम जानकारी है, उनकी पेशेवर स्थिति ने उन्हें एआई चिप्स की वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला के केंद्र में ला दिया है। मेगास्पीड एनवीडिया चिप्स पर चलने वाले कंप्यूटिंग हार्डवेयर को खरीदती है और विभिन्न चीनी तकनीकी दिग्गजों, जिनमें अलीबाबा भी शामिल है, को डेटा सेंटर क्षमताएं किराए पर देकर मध्यस्थता करती है।

अमेरिकी अधिकारी यह पता लगा रहे हैं कि क्या दक्षिण पूर्व एशिया के माध्यम से काम करने वाली कंपनियों ने चीनी व्यवसायों को उन्नत एआई चिप्स पर प्रतिबंधों को दरकिनार करने में मदद की। इसने व्यावसायिक मॉडल पर सवाल खड़े किए हैं। जांच के दौरान, अलीसा हुआंग मेगास्पीड में वरिष्ठ कार्यकारी निदेशक के पद पर थीं। अपनी स्थिति और एनवीडिया के साथ बातचीत के कारण, वह मुख्य कार्यकारी अधिकारी जेन्सेन हुआंग के संपर्क में आईं।

रिपोर्टों के अनुसार, अमेरिका पहले से ही चीन में एनवीडिया चिप्स की तस्करी में उनकी सहायता करने के संदेह में थे, जिसके बाद उन्हें निगरानी में रखा गया था।

चीन ने 10 प्रौद्योगिकियों की पहचान की जो 2027 तक ऑटोमोटिव उद्योग को बदल देंगी
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चीन ने दस प्रौद्योगिकियों की एक सूची प्रस्तुत की है, जिनके अनुमान है कि वे 2027 से ऑटोमोटिव उद्योग में मौलिक परिवर्तन लाएंगी। इन नवाचारों में अधिक सुरक्षित बैटरी, इंटरनेट कनेक्शन के बिना काम करने वाली कृत्रिम बुद्धिमत्ता और पहियों में सीधे एकीकृत इंजन शामिल हैं। सूचीबद्ध प्रौद्योगिकियों में से एक का इतिहास 120 साल से अधिक पुराना है।

यह सूची बुधवार (28 तारीख) को चाइना-एसएई (China-SAE) के महासचिव के उप सचिव झेंग याली द्वारा सूझोउ में आयोजित इस संगठन के वार्षिक सम्मेलन के दौरान प्रस्तुत की गई थी। चीनी मीडिया के अनुसार, सूची तैयार करने के लिए 120 हजार वैज्ञानिक लेखों और 300 हजार पेटेंट का विश्लेषण करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता का उपयोग किया गया था।

प्रमुख विकासों में से एक तरल इलेक्ट्रोलाइट को ठोस सामग्री से बदलना है। यह आग लगने के जोखिम को काफी कम करता है और परिचालन तापमान सीमा का विस्तार करता है। नियोजित सेल 400 वॉट-घंटे/किग्रा स्टोर करने में सक्षम हैं, जबकि आधुनिक मॉडल आमतौर पर 180 से 300 वॉट-घंटे/किग्रा के आंकड़े दिखाते हैं। 2027 तक, ये बैटरियां प्रायोगिक उत्पादन चरण में प्रवेश करेंगी, जो प्रयोगशाला परीक्षण और बड़े पैमाने पर उत्पादन के बीच का चरण है।

इस सुधार का व्यावहारिक परिणाम बैटरी के वजन को बनाए रखते हुए प्रति चार्ज रेंज में वृद्धि है। चांगान और चेरी जैसे निर्माता ठोस-अवस्था बैटरियों वाली कारों में 1500 किमी तक की दूरी तय करने की क्षमता का दावा करते हैं।

ब्रेकिंग सिस्टम, इंजन और अन्य सुरक्षा तत्वों को नियंत्रित करने वाले माइक्रोकंट्रोलर को RISC-V आर्किटेक्चर का उपयोग करके बड़ी मात्रा में उत्पादित किया जाना चाहिए। यह ओपन आर्किटेक्चर, जिसे कैलिफ़ोर्निया विश्वविद्यालय, यूएसए में विकसित किया गया है, कंपनियों जैसे ब्रिटिश आर्म को लाइसेंस शुल्क का भुगतान करने की आवश्यकता को समाप्त करता है।

पारंपरिक रूप से, त्वरण, ब्रेकिंग, स्टीयरिंग और सस्पेंशन के कार्य एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से किए जाते हैं। हालांकि, एकीकृत गति नियंत्रण इन सभी प्रक्रियाओं को एक ही नियंत्रण के तहत लाता है, जिसकी तुलना चीनी मीडिया 'मस्तिष्क' के कार्य से करता है। यह अचानक युद्धाभ्यास के दौरान कार की स्थिरता को बढ़ाता है, और यह प्रणाली न केवल महंगी बल्कि अधिक बजट-अनुकूल मॉडलों में भी उपलब्ध होनी चाहिए।

V2G (वाहन-से-ग्रिड) तकनीक के कारण, पार्किंग में लगा इलेक्ट्रिक वाहन पीक लोड घंटों के दौरान ऊर्जा को वापस पावर ग्रिड में भेज सकता है। इस सुविधा से लैस चीनी वाहनों की कुल क्षमता एक मिलियन किलोवाट तक पहुंच सकती है - जो एंग्रा 2 परमाणु ऊर्जा संयंत्र की शक्ति का तीन-चौथाई है।

छोटे पैमाने पर, मैग्नीशियम के एक ही ढाले हुए टुकड़े से पीछे का फर्श और ट्रंक कवर जारी किए जाएंगे। मैग्नीशियम एक धातु है जो एल्यूमीनियम से लगभग एक तिहाई हल्की होती है। ये हिस्से 20% हल्के होंगे और मरोड़ प्रतिरोध में अधिक मजबूती प्रदान करेंगे।

माल ढुलाई क्षेत्र में ऐसी प्रणालियों के आने की उम्मीद है जहां एक ट्रक ड्राइवर आगे के वाहनों का काफिला चलाता है। अनुमान है कि हजारों ऐसी प्रणालियों का खदानों और बंदरगाहों पर परीक्षण किया जाएगा। KargoBot कंपनी, जो DiDi (ब्राजील में 99 का मालिक) से निकली है, पहले से ही आंतरिक मंगोलिया में कोयला ले जाने के लिए इसी तरह के काफिले का उपयोग कर रही है।

प्रत्येक पहिये में स्थापित इलेक्ट्रिक मोटर धुरी और ट्रांसमिशन की आवश्यकता को समाप्त करती है, जिससे जगह खाली होती है और प्रत्येक पहिये को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित किया जा सकता है। यह अवधारणा नई नहीं है: फर्डिनेंड पोर्श ने 1900 में पेरिस में इसी तरह की कार प्रस्तुत की थी। दशकों बाद, इसी तरह के समाधान का उपयोग नासा द्वारा किए गए अपोलो 15, 16 और 17 चंद्र मिशनों में किया गया था।

मुख्य श्रृंखला चीनी कारों को 14 बिलियन पैरामीटर पर आधारित कृत्रिम बुद्धिमत्ता सहायक प्राप्त होगा - जो वर्तमान मॉडलों से दोगुना है। ये सिस्टम सीधे वाहन पर चलेंगे, जिससे मोबाइल सिग्नल या ड्राइवर के क्लाउड डेटा ट्रांसमिशन की अनुपस्थिति में भी कार्यक्षमता सुनिश्चित होगी।

कनेक्टेड ड्राइविंग फ़ंक्शन सड़क बुनियादी ढांचे और क्लाउड सेवाओं दोनों के साथ जानकारी का आदान-प्रदान करता है; कार ट्रैफिक लाइट के रंग और चौराहे के ब्लाइंड स्पॉट की स्थिति पहले से जानती है। 2027 तक, यह सुविधा सीमित बैचों में कारखाने से आपूर्ति की जाएगी।

मेटल 3डी प्रिंटिंग जटिल और हल्के पुर्जे पारंपरिक मोल्ड्स का उपयोग किए बिना बनाने की अनुमति देती है। इस तकनीक का पहले से ही अमेरिकी हाइपरकार Czinger 21C में उपयोग किया जाता है, जहां चेसिस और सस्पेंशन का एक बड़ा हिस्सा मेटल प्रिंटिंग विधि से बनाया गया है।

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