रेनॉल्ट ने पिकअप ओरोच का उत्पादन बंद कर दिया है, और डीलरशिप पर बची हुई गाड़ियाँ अंतिम उपलब्ध स्टॉक हैं, जिनकी दोबारा आपूर्ति की कोई योजना नहीं है।
यह जानकारी सोमवार (2) को निर्माता द्वारा आयोजित एक कार्यक्रम के दौरान रेनॉल्ट ब्राजील के अध्यक्ष, एरियल मोंटेनेग्रो द्वारा पुष्टि की गई। कार्यकारी के अनुसार, साओ जोसे डॉस पिनाइस, पराना में इकाई में पिकअप का उत्पादन समाप्त हो गया है, और कंपनी केवल मौजूदा इन्वेंट्री बेच रही है।
रेनॉल्ट के आधिकारिक कॉन्फ़िगरर पर, ओरोच तीन मूल्य विन्यासों में पाई जा सकती है, जो R$ 132,890 से R$ 147,690 तक भिन्न होती है।
ओरोच को बाजार से हटाना रेनॉल्ट नियाग्रा के आगमन का मार्ग प्रशस्त करता है, जो एक मध्य आकार की पिकअप है जिसे नवंबर में ब्राजील में लॉन्च किया जाएगा, और प्री-सेल 10 तारीख के लिए निर्धारित है। अर्जेंटीना में निर्मित, नई पिकअप का लक्ष्य सीधे फिएट टोरो के साथ प्रतिस्पर्धा करना है।
मूल रूप से 2015 में डस्टर ओरोच के रूप में पेश की गई, यह पिकअप, जो डस्टर एसयूवी से व्युत्पन्न है, देश में मध्य आकार की पिकअप श्रेणी में अग्रणी थी, जो फिएट स्ट्रैडा जैसे कॉम्पैक्ट मॉडल और टोयोटा हिलक्स जैसे मध्यम मॉडल के बीच स्थित थी। फिएट टोरो, जिसने अंततः इस सेगमेंट का नेतृत्व किया, अगले साल बाजार में आई।
2022 में, एक पुनर्गठन हुआ जिसमें नाम से 'डस्टर' शब्द हटा दिया गया और 1.3 टर्बो फ्लेक्स इंजन पेश किया गया, जो आउटसाइडर संस्करण के लिए विशेष रूप से 170 hp और 27.5 kgfm तक उत्पन्न कर सकता है। हालांकि, इस संस्करण को जनवरी 2025 में भी बंद कर दिया गया, जिससे ओरोच में 1.6 एस्पिरेटेड इंजन रह गया।
रेनॉल्ट के आंकड़ों के अनुसार, ओरोच ने लैटिन अमेरिका में 270 हजार से अधिक इकाइयाँ बेची हैं।
नियाग्रा, जो RGMP प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है, जिसका उपयोग कार्डियन और बोरियल एसयूवी भी करते हैं, ओरोच की तुलना में बड़े आयाम प्रस्तुत करती है: इसकी लंबाई 4.91 मीटर (या 4.94 मीटर 4x4 संस्करण में) है और इसका व्हीलबेस 2.96 मीटर है, जबकि ओरोच का 4.70 मीटर और 2.83 मीटर है।
ट्रक बेड में सुधारों में क्षमता को 683 से बढ़ाकर 938 लीटर करना शामिल है, साथ ही रिट्रैक्टेबल कठोर कवर, इलेक्ट्रिक रियर टेलगेट और 12V सॉकेट जोड़ना भी शामिल है। पेलोड क्षमता लगभग अपरिवर्तित रहती है, जो 654 किलोग्राम है।
नियाग्रा का मैकेनिकल सेटअप डायरेक्ट इंजेक्शन 1.3 टर्बो फ्लेक्स इंजन के साथ आता है, जो 160 hp और 27.5 kgfm तक डिलीवर करता है। एंट्री-लेवल संस्करण में छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है, जबकि अन्य विकल्पों में डुअल-क्लच ऑटोमेटेड ट्रांसमिशन होता है, जिसमें 4x4 ट्रैक्शन की उपलब्धता होती है।
अंदरूनी हिस्से में, सबसे पूर्ण कॉन्फ़िगरेशन 10 इंच का डिजिटल डैशबोर्ड और गूगल और जेमिनी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस के साथ एकीकृत 10.1 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल प्रदान करता है। वाहन 26 ड्राइविंग असिस्टेंट (ADAS) से लैस है, जिसमें आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग सिस्टम भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, पिछली सीट का हेडरेस्ट 25 डिग्री तक झुक सकता है। 2027 में एक हाइब्रिड संस्करण उपलब्ध कराने की योजना है।
