भारतीय कंपनी अल्ट्रावाइओलेट्टे ने 323 किमी की रेंज के साथ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल X-47 वेनम पेश की
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भारतीय कंपनी अल्ट्रावाइओलेट्टे ने 323 किमी की रेंज के साथ इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल X-47 वेनम पेश की

भारतीय कंपनी अल्ट्रावाइओलेट्टे ने इटली के मिलान में EICMA 2026 प्रदर्शनी में अपनी नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल X-47 वेनम का प्रदर्शन किया। इसके अलावा, कंपनी ने अपना नया 100V इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म कॉम्प्लेक्स पेश किया और पहली बार यूरोपीय बाजार में स्कूटर टेसरेक्ट मैक्सी प्रदर्शित किया।

नई मोटरसाइकिल में रडार और उन्नत सुरक्षा सुविधाओं की तकनीकें लगी हैं, जो इसे मानक इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों से अलग करती हैं। अल्ट्रावाइओलेट्टे का दावा है कि इन उत्पादों को जारी करके, कंपनी उच्च प्रदर्शन वाली इलेक्ट्रिक गतिशीलता के क्षेत्र में अपनी क्षमताओं का प्रदर्शन कर रही है, जिसमें बेहतर प्रदर्शन, हल्का डिज़ाइन, स्मार्ट कनेक्टिविटी और चालक की सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया गया है।

अल्ट्रावाइओलेट्टे का यह नया आर्किटेक्चरल कॉम्प्लेक्स VX-100 पहली मोटरसाइकिल X-47 वेनम का आधार है। कंपनी का कहना है कि इस प्लेटफॉर्म को बेहतर गति, बढ़ी हुई रेंज, तेज चार्जिंग और बेहतर त्वरण सुनिश्चित करने के लिए विकसित किया गया था। कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, इसमें हल्के सबसिस्टम और नई बैटरी तकनीक एकीकृत की गई है।

X-47 वेनम में नई SRB-11 बैटरी तकनीक का उपयोग किया गया है, और मोटरसाइकिल एक क्रॉसओवर के रूप में डिज़ाइन की गई है, जिसका अर्थ है कि यह विभिन्न सड़क सतह स्थितियों में संचालन के लिए तैयार है। प्रदर्शन के साथ-साथ चालक की सुरक्षा पर विशेष ध्यान दिया गया है। विशेषताओं के संबंध में, X-47 वेनम 30 kW की पीक पावर देता है, जो लगभग 40 hp के बराबर है, और टॉर्क 550 Nm तक पहुंचता है। मोटरसाइकिल की अधिकतम गति 155 किमी/घंटा है, और यह केवल 5.9 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक तेज हो सकती है। इसका वजन 180 किलोग्राम है, और IDC मानक के अनुसार घोषित रेंज 323 किलोमीटर है। इसके अलावा, लंबी यात्राओं के लिए क्रूज नियंत्रण प्रदान किया गया है।

मोटरसाइकिल की मुख्य विशेषता UV हाइपरसेंस रडार प्रणाली है, जिसे मानक सुविधा के रूप में शामिल किया गया है। यह तकनीक आसपास के वाहनों और सड़क की स्थिति को समझने में मदद करती है। एक एकीकृत कैमरा सेट भी स्थापित किया गया है, जिसका उद्देश्य सवारी के दौरान सुरक्षा और दृश्यता बढ़ाना है। मोटरसाइकिल में एक विशेष इनबिल्ट ऑनबोर्ड चार्जर लगा है, जिसे कंपनी का दावा है कि दुनिया का सबसे शक्तिशाली एयर चार्जिंग चार्जर है जिसमें उच्च ऊर्जा घनत्व है। यह मोटरसाइकिल को प्रत्यावर्ती धारा (AC) के माध्यम से चार्ज करने की अनुमति देता है और इसमें वोल्टेज सर्ज सुरक्षा, ग्राउंडिंग और EMI/EMC फ़िल्टरिंग जैसी सुरक्षा सुविधाएँ हैं। कंपनी बताती है कि यह चार्जर बहुत गर्म मौसम में भी पूरी क्षमता से काम कर सकता है, 45 से 50 डिग्री सेल्सियस तक, जो भारतीय जलवायु के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

X-47 वेनम कई उन्नत सुविधाओं को शामिल करता है जो इसे तकनीकी रूप से अद्वितीय बनाते हैं। इनमें पार्किंग सहायता सुविधा शामिल है, जो रियर कैमरे की मदद से तंग जगहों पर मोटरसाइकिल को आसानी से पार्क करने की अनुमति देती है। मोटरसाइकिल में 7-इंच का TFT LCD टचस्क्रीन डिस्प्ले है, जिसे UV इंटरफ़ेस X कहा जाता है। Mappls से नेविगेशन सिस्टम भी एकीकृत है। चालकों को सॉफ्टवेयर अपडेट प्राप्त करने और साथी एप्लिकेशन के माध्यम से वाहन के साथ निरंतर संपर्क बनाए रखने की सुविधा मिलेगी, जिससे वे वाहन के बारे में महत्वपूर्ण जानकारी और सूचनाएं प्राप्त कर सकते हैं।

कंपनी ने प्रसिद्ध वॉयस आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस कंपनी साउंडहाउंड एआई के साथ साझेदारी भी प्रस्तुत की। इस सहयोग का उद्देश्य इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों में आवाज कमांड के माध्यम से चालक और वाहन के बीच संचार को सरल बनाना है। इस तकनीक के कारण, चालक 'वायलेट्टे' कहकर वॉयस असिस्टेंट को सक्रिय कर सकता है। सक्रिय होने के बाद, वह ड्राइविंग मोड बदलने, नेविगेशन शुरू करने या टायर के दबाव के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए आवाज कमांड दे सकता है। इसके अलावा, चालक आवाज से रखरखाव, मोटरसाइकिल के उपयोग के तरीकों और महत्वपूर्ण निर्देशों के बारे में प्रश्न पूछ सकता है। यात्रा से पहले की जांच, यात्रा सांख्यिकी, सक्रिय अलर्ट और रखरखाव अलर्ट जैसी सुविधाओं का प्रदर्शन किया गया, जिससे चालक को लगातार स्क्रीन देखने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

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हार्ले स्प्रिंट 440 पेश की गई: हार्ले-डेविडसन का नया किफायती क्रूजर मॉडल
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हार्ले स्प्रिंट 440 पेश की गई: हार्ले-डेविडसन का नया किफायती क्रूजर मॉडल

हार्ले-डेविडसन ब्रांड दुनिया भर के मोटरसाइकिल प्रेमियों, जिसमें भारत भी शामिल है, के बीच बहुत लोकप्रिय है। हालांकि, पारंपरिक रूप से हार्ले मॉडल व्यापक खरीदारों के लिए, विशेष रूप से क्रूजर के लिए, दुर्गम रहे हैं। अब स्थिति बदल सकती है, क्योंकि हार्ले-डेविडसन अपने सबसे बजट-अनुकूल क्रूजर मॉडल - हार्ले स्प्रिंट 440 - को पेश करने की तैयारी कर रहा है।

हाल ही में कंपनी ने अपनी वैश्विक वेबसाइट पर इस मॉडल का टीज़र जारी किया, जिसमें केवल इसका सिल्हूट दिखाया गया था। हालांकि, आधिकारिक लॉन्च से पहले पूरी तस्वीर सामने आई। रेडिट उपयोगकर्ता 'एक्स्ट्रीम अंकित' ने एक ऐसी तस्वीर साझा की जिसमें हार्ले स्प्रिंट 440 उत्पादन कार्यशाला में है।

दिलचस्प बात यह है कि मोटरसाइकिल पूरी तरह से खुली हुई प्रस्तुत की गई है, जिस पर कोई छलावरण आवरण नहीं है। ऐसा लगता है कि यह रिलीज के लिए तैयार संस्करण है, जिसे बिक्री शुरू होने से पहले भेजने की तैयारी की जा रही है। यह मॉडल हार्ले-डेविडसन और हीरो मोटोकॉर्प के सहयोग से विकसित किया जा रहा है, जिससे इसकी कम लागत की उम्मीदें बढ़ जाती हैं, जो इसे हार्ले के पोर्टफोलियो में शायद सबसे सुलभ क्रूजर मॉडल बनाती है।

हार्ले स्प्रिंट 440 की बाहरी बनावट और डिजाइन के संबंध में, मोटरसाइकिल में एक नया फ्यूल टैंक स्थापित किया गया है। सीट एक एकीकृत इकाई के रूप में बनाई गई है, जिसमें राइडर की जगह थोड़ी धँसी हुई है, और यात्री के लिए सीट का एक हिस्सा थोड़ा ऊपर स्थित है। हैंडलबार भी ऊंचा है और राइडर की ओर मुड़ा हुआ है, जो मोटरसाइकिल को एक क्लासिक क्रूजर लुक देता है।

मोटरसाइकिल के अधिकांश तत्वों पर काला कोटिंग है, हालांकि इंजन और एग्जॉस्ट पाइप के यांत्रिक रिब्स पर चमकदार थर्मल शील्ड लगे हैं। काले रंग के फ्यूल टैंक पर मोटरसाइकिल पर नारंगी बॉर्डर वाला एक ग्राफिक तत्व है, और केंद्र में हार्ले-डेविडसन का एक बड़ा ब्रांडिंग नाम दिखाई देता है। नई साइड पैनलों पर भी 'स्प्रिंट' लिखा हुआ है।

स्प्रिंट 440 का अगला हिस्सा क्रोम तत्वों के साथ एक गोल हेडलाइट से सुसज्जित है, और टर्न इंडिकेटर सरल डिज़ाइन में हैं। आगे एक छोटा विंगलेट शील्ड लगा हुआ है। बड़े विंडस्क्रीन की अनुपस्थिति मोटरसाइकिल के अगले हिस्से को बहुत साफ बनाती है; हो सकता है कि कंपनी विंडस्क्रीन को एक अतिरिक्त एक्सेसरी के रूप में पेश करे।

उपकरण के मामले में, मोटरसाइकिल में आगे 'अपसाइड-डाउन' प्रकार का फोर्क और पीछे दो शॉक एब्जॉर्बर हैं। यह दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक से लैस है, और व्हील रिम का डिज़ाइन X440 के समान है, जिन पर मशीन फिनिश की गई है। सामने वाले पहिये पर ABS सेंसर की एक रिंग पट्टी भी दिखाई देती है।

तस्वीरों के आधार पर, स्प्रिंट 440 का बेस X440 की तुलना में लंबा हो सकता है, और फ्रंट फोर्क का झुकाव अलग दिखता है। पैडल X440 की तुलना में थोड़ा आगे स्थित हैं, लेकिन वे बहुत दूर तक बाहर नहीं निकले हैं और इंजन के करीब हैं। यह संयोजन क्रूजर लुक और शहर में सवारी के दौरान आराम प्रदान करता है।

नई हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट 440 में एक गोल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है जो हैंडल के ऊपर स्थित है, जिसका डिज़ाइन X440 पर पाए जाने वाले कंसोल जैसा दिखता है। यह ब्लॉक ड्राइवर के देखने में आसानी के लिए ड्राइवर की ओर थोड़ा झुका हुआ है। तस्वीरों में स्विच और पारंपरिक इग्निशन सिस्टम भी दिखाई दे रहे हैं।

इंजन और तकनीकी विशिष्टताओं के बारे में अभी तक कोई आधिकारिक जानकारी नहीं है। हालांकि, यह अनुमान लगाया जाता है कि कंपनी हार्ले-डेविडसन X440 में लगे इंजन के समान इंजन का उपयोग कर सकती है। उम्मीद है कि इस मॉडल में 440 क्यूबिक सेंटीमीटर की क्षमता वाला एक सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन और छह-स्पीड गियरबॉक्स का उपयोग किया जाएगा। X440 इंजन 27 hp और 38 Nm टॉर्क उत्पन्न करता है, हालांकि स्प्रिंट 440 के लिए इंजन को व्यक्तिगत रूप से ट्यून किया जा सकता है।

कंपनी ने अभी तक हार्ले-डेविडसन स्प्रिंट 440 के आधिकारिक रिलीज शेड्यूल की घोषणा नहीं की है। हालांकि, यह अनुमान लगाया जाता है कि मोटरसाइकिल मिलान, इटली में 3 नवंबर को शुरू होने वाले EICMA प्रदर्शनी में पेश की जा सकती है। कीमत के संबंध में, कोई भी बयान देना जल्दबाजी होगी, लेकिन उम्मीद है कि कंपनी इसे 2.40 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर पेश करेगी।

चेरी ने चीन में एआई बाइक ग्रो C3 और इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश किया
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चेरी ने चीन में एआई बाइक ग्रो C3 और इलेक्ट्रिक स्कूटर पेश किया

चीनी ऑटोमोटिव कंपनी चेरी, जो कारों और एसयूवी के निर्माण के लिए जानी जाती है, ने दो नए इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करके दोपहिया परिवहन सेगमेंट में प्रवेश करना शुरू कर दिया है।

कंपनी ने एक इलेक्ट्रिक क्रूजर और एडवेंचर स्टाइल स्कूटर का प्रदर्शन किया। ग्रो C3 ने विशेष रुचि जगाई - एक ऐसा मॉडल जिसे चेरी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस पर आधारित विस्तारित रेंज वाला दुनिया का पहला स्मार्ट क्रूजर बता रही है। यह बाइक EREV (रेंज-एक्सटेंडेड इलेक्ट्रिक व्हीकल) तकनीक का उपयोग करती है।

कंपनी के बयान के अनुसार, EREV सिस्टम में इलेक्ट्रिक मोटर गति प्रदान करती है, जबकि पेट्रोल इंजन का उपयोग केवल बिजली उत्पन्न करने के लिए किया जाता है। यह लंबी यात्राओं के दौरान चार्जिंग स्टेशनों पर लगातार निर्भरता से बचने की अनुमति देता है, जैसा कि रेंज एक्सटेंडर वाले वाहनों में लागू होता है।

एक तकनीकी कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, जो उहां शहर में आयोजित किया गया था, चेरी ने Cinnox ब्रांड के तहत अपने नए दोपहिया वाहनों का अनावरण किया। ग्रो C3 के अलावा, एडवेंचर स्टाइल स्कूटर भी पेश किया गया, जिसके बारे में कंपनी का दावा है कि यह एक बार चार्ज करने पर 150 से 200 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकता है।

ग्रो C3 को न केवल शहरी उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है, बल्कि यह पर्यटन और कैंपिंग की जरूरतों को भी ध्यान में रखता है। इसमें V2L (व्हीकल-टू-लोड) फ़ंक्शन से लैस है, जो वाहन की बैटरी से अन्य इलेक्ट्रिक उपकरणों को बिजली देने की अनुमति देता है, जिससे लंबी यात्राओं के दौरान अतिरिक्त जनरेटर की आवश्यकता समाप्त हो जाती है।

कंपनी ने इस बाइक को एआई-आधारित कनेक्टेड वाहन के रूप में भी प्रस्तुत किया, लेकिन अभी तक इस बात का खुलासा नहीं किया है कि सीरीज़ संस्करण में कौन से विशिष्ट एआई फ़ंक्शन उपलब्ध होंगे। आधिकारिक तौर पर कनेक्टिविटी सुविधाओं, सॉफ़्टवेयर या ओवर-द-एयर अपडेट की उपलब्धता की घोषणा नहीं की गई है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि चेरी ने ग्रो C3 के लिए इंजन की शक्ति, बैटरी क्षमता, ईंधन टैंक की मात्रा, कुल रेंज या चार्जिंग समय के बारे में कोई जानकारी प्रदान नहीं की है। हालांकि, सामान्य मोटरसाइकिलों के विपरीत, यहां पेट्रोल इंजन ऊर्जा उत्पादन के लिए एक सहायक कार्य करता है।

यह अनुमान लगाया जा रहा है कि चेरी भारतीय बाजार में उतरने की तैयारी कर रही है; पहले ब्रांड के JSW के साथ सहयोग करने की खबरें आई थीं। फिर भी, वर्तमान में किसी भी पक्ष ने भारत में इन दोपहिया मॉडलों के लॉन्च के संबंध में कोई आधिकारिक बयान नहीं दिया है।

Ultraviolette कंपनी ने रडार और 343 किमी की रेंज के साथ नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल X-47 वेनम पेश की
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Ultraviolette कंपनी ने रडार और 343 किमी की रेंज के साथ नई इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल X-47 वेनम पेश की

इलेक्ट्रिक कंपनी Ultraviolette Automotive ने अपनी शक्तिशाली मोटरसाइकिल X-47 वेनम लॉन्च की है। यह इलेक्ट्रिक बाइक कई उन्नत सुविधाओं से लैस है और कंपनी के नए पीढ़ी के VX-100 आर्किटेक्चर पर आधारित है।

VX-100 आर्किटेक्चर का उपयोग कंपनी के भविष्य के उत्पादों में किया जाएगा। बैटरी, इंजन और कंट्रोलर में बदलाव के कारण मोटरसाइकिल का वजन कम हो गया है और दक्षता बढ़ गई है। इस मोटरसाइकिल का कुल वजन लगभग 180 किलोग्राम है, जो पिछली पीढ़ी की तुलना में 20 किलोग्राम हल्का है। Ultraviolette का दावा है कि नई बैटरी 15% हल्की है और 25% अधिक ऊर्जा घनत्व प्रदान करती है।

मोटरसाइकिल में नया लाइट फ्यूरी इंजन लगा है, जो 9000 आरपीएम तक चलता है और इसमें सॉफ्ट मैग्नेट वाले घटक हैं। Ultraviolette ने X-47 वेनम को शुरुआती कीमत 2.65 लाख रुपये पर लॉन्च किया है, लेकिन यह ऑफर केवल पहले 5000 इकाइयों के लिए मान्य है। इसके बाद मानक कीमत 3 लाख रुपये होगी, जिसका अर्थ है वर्तमान में 35 हजार रुपये की छूट।

यह कीमत 7 kWh बैटरी क्षमता वाले वेरिएंट पर लागू होती है। कंपनी ने अभी तक 11 kWh बैटरी वाले वेरिएंट की कीमतें घोषित नहीं की हैं। इस मोटरसाइकिल के लिए प्री-ऑर्डर 22 अक्टूबर को शुरू हुए थे, और डिलीवरी नवंबर में शुरू होगी।

Ultraviolette X-47 वेनम दो बैटरी कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है: 7 kWh और 11 kWh, जिसमें टॉप मॉडल के लिए दावा की गई रेंज 343 किलोमीटर तक है। 7 kWh बैटरी वाले वेरिएंट के लिए रेंज की जानकारी जारी नहीं की गई थी। इस मॉडल में मोटर की शक्ति 30 kW है।

कंपनी का दावा है कि यह मोटरसाइकिल 0 से 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार केवल 2.7 सेकंड में और 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार 5.9 सेकंड में हासिल कर सकती है। यह 12 kW तक की डायरेक्ट करंट चार्जिंग का समर्थन करती है और इसकी अधिकतम गति 155 किलोमीटर प्रति घंटा है।

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