कीमतों में वृद्धि के कारण ईंधन की खरीद की मात्रा में उल्लेखनीय कमी आई, डेटा बताता है

दक्षिण अफ्रीका के ड्राइवरों को गुरुवार, 4 नवंबर से पेट्रोल पंपों पर कुछ खर्च में कमी की उम्मीद है, जो करों में अस्थायी कटौती के कारण होगी, जिससे पेट्रोल और डीजल दोनों सस्ते हो जाएंगे।

महीने के अंत में सेंट्रल एनर्जी फंड (CEF) से प्राप्त आंकड़ों से पता चलता है कि बिना सीसा वाले 95 पेट्रोल के लिए 50 सेंट और बिना सीसा वाले 93 पेट्रोल के लिए 93 सेंट तक कीमतों में संभावित कमी आ सकती है, जिसका औसत दोनों प्रकार के लिए 42 सेंट की कमी होगी। डीजल के संबंध में, 500ppm के लिए R1.58 और 50ppm के लिए R1.68 की कीमतों में गिरावट की उम्मीद है।

ये पूर्वानुमान वित्त मंत्री एनोक गोडोंगवाना द्वारा इस महीने की शुरुआत में घोषित ईंधन भार को कम करने के अस्थायी उपायों को ध्यान में रखते हैं। 4 नवंबर से 1 दिसंबर तक कुल ईंधन शुल्क पेट्रोल के लिए प्रति लीटर R1.50 और डीजल के लिए R3.00 तक कम किया जाएगा। फिर ये कटौती 2 दिसंबर से 5 जनवरी 2027 तक क्रमशः R1.00 और R1.50 तक कम हो जाएंगी।

हालांकि, ईंधन की कीमतों का अंतिम समायोजन, जिसे इस सप्ताह की शुरुआत में खनिज और पेट्रोलियम संसाधन विभाग द्वारा घोषित किया जाएगा, स्लेट टैक्स जैसे कारकों से भी प्रभावित हो सकता है।

पूर्वानुमानित कीमतें और समर्थन उपायों का प्रभाव

यदि उपरोक्त पूर्वानुमान पूरे होते हैं, तो तटीय क्षेत्रों में दक्षिण अफ्रीकियों को बिना सीसा वाले 95 पेट्रोल के लिए प्रति लीटर लगभग R28.96 और महाद्वीप के आंतरिक भाग में R29.83 का भुगतान करना होगा; बिना सीसा वाले 93 पेट्रोल की कीमत लगभग R29.46 होगी। उम्मीद है कि 500ppm डीजल की थोक कीमत तटीय क्षेत्रों में R29.50 और महाद्वीप के आंतरिक भाग में R30.37 तक गिर जाएगी, जबकि 50ppm की कीमत क्रमशः R30.25 और R31.12 होगी।

ईंधन भार को कम करने के अस्थायी उपायों के बिना, जो स्थानीय चुनावों से पहले घोषित किए गए थे, दक्षिण अफ्रीकियों को पेट्रोल की कीमतों में R1.16 प्रति लीटर और डीजल की कीमतों में R1.42 तक वृद्धि का सामना करना पड़ता।

मध्य पूर्व में संघर्ष बढ़ने, सैन्य कार्रवाई फिर से शुरू होने की आशंकाओं, ऊर्जा बुनियादी ढांचे को खतरों और ओमान जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग में संभावित व्यवधान के मद्देनजर अक्टूबर में अंतरराष्ट्रीय तेल की कीमतों में भारी वृद्धि हुई, जिससे वैश्विक तेल आपूर्ति के बारे में चिंताएं पैदा हो गई हैं।

यह नवंबर का विराम ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि के बाद आया है - पेट्रोल के लिए प्रति लीटर R3.33 और डीजल के लिए R3.24 तक।

इस साल पेट्रोल की कीमतों में लगभग R10 प्रति लीटर की वृद्धि हुई है: 95 ULP पेट्रोल मार्च में R19.92 से बढ़कर अक्टूबर में R29.38 हो गया, और 500ppm डीजल लगभग R13 बढ़ गया, जो मार्च में R17.70 से बढ़कर R31.08 हो गया।

वित्त मंत्री ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि सरकार अंततः कुल ईंधन शुल्क को रद्द करने का इरादा रखती है, हालांकि इससे उत्पन्न होने वाली वार्षिक आय के लगभग R80 बिलियन के प्रतिस्थापन में एक बड़ी बाधा आएगी। उन्होंने सड़क दुर्घटना कोष के वित्तपोषण पर पुनर्विचार करने का भी आह्वान किया, जबकि ईंधन मूल्य संरचना की अलग समीक्षा मार्च 2027 तक पूरी होने की उम्मीद है।

फिर भी, ड्राइवरों को यह उम्मीद नहीं करनी चाहिए कि ईंधन पर कर लाभ निकट भविष्य में हमेशा के लिए रद्द कर दिए जाएंगे। अर्थशास्त्रियों ने यह भी चेतावनी दी है कि ईंधन पर करों में कमी से सरकारी वित्त कमजोर हो सकता है, रैंड कमजोर हो सकता है या अन्य क्षेत्रों में खर्च में कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है।

वित्त मंत्री एनोख गोडोंगवाना ने मध्य पूर्व में संघर्ष से तेल की कीमतों में वृद्धि के कारण परिवारों और व्यवसायों पर पड़ने वाले प्रभाव को कम करने के लिए ईंधन शुल्क में कटौती के माध्यम से 10 अरब रैंड्स की अस्थायी सहायता प्रदान करने की घोषणा की।

कल संसद में 2026 के लिए मध्यम अवधि के बजट नीति (MTBPS) प्रस्तुत करते समय, गोडोंगवाना ने उल्लेख किया कि संघर्ष के कारण वैश्विक तेल की कीमतों में वृद्धि हुई है और व्यवसाय और आम जनता दोनों के लिए जीवन यापन की लागत में भारी वृद्धि हुई है।

उन्होंने कहा कि राजकोषीय भंडार की बहाली के कारण सरकार प्रतिक्रिया देने की अधिक मजबूत स्थिति में है, जिसमें अस्थायी रियायती ईंधन शुल्क को फिर से प्रदान करने की क्षमता भी शामिल है। मंत्री ने संसद सदस्यों को बताया कि राष्ट्रीय कोषागार ईंधन की बढ़ती कीमतों का आबादी और व्यवसायों पर पड़ रहे दबाव से अवगत है।

गोडोंगवाना ने घोषणा की कि 4 नवंबर 2026 से 1 दिसंबर 2026 तक डीजल ईंधन प्रति लीटर पर 3 रैंड्स और पेट्रोल प्रति लीटर पर 1.50 रैंड्स ईंधन शुल्क कम किया जाएगा। यह समर्थन उपाय 5 जनवरी 2027 तक कम स्तर पर जारी रहेगा।

मंत्री ने स्पष्ट किया कि ये उपाय 10 अरब रैंड्स की सहायता प्रदान करेंगे, जिसकी बजट पर 10 अरब रैंड्स की हानि होगी। उन्होंने समझाया कि इस अस्थायी सहायता के वित्तपोषण के लिए केंद्रीय ऊर्जा कोष (CEF) में स्थानांतरित किए गए 10 अरब रैंड्स को राष्ट्रीय राजस्व निधि में वापस कर दिया जाएगा और आकस्मिक व्यय रिजर्व में निर्देशित किया जाएगा।

महानिदेशक डंकन पीटरस ने समझाया कि इन 10 अरब रैंड्स की उत्पत्ति 2025/26 के राजस्व के अति-खर्च से संबंधित है, जिसे CEF में वितरण के लिए विशेष आवंटन विधेयक में रखा गया था। पीटरस ने आगे कहा कि CEF इस विधेयक के माध्यम से इन निधियों को प्राप्त करेगा, उन्हें राष्ट्रीय राजस्व निधि में वापस करेगा, और फिर इन 10 अरब रैंड्स का उपयोग रियायती ईंधन शुल्क खर्चों की भरपाई के लिए किया जाएगा।

अपने MTBPS के हिस्से के रूप में, गोडोंगवाना ने वास्तविक आर्थिक विकास दर 1.2% रहने का अनुमान लगाया, जो फरवरी में प्रस्तुत 1.6% के पूर्वानुमान से कम है। हालांकि, उम्मीद है कि विकास 2027 में 1.6% और 2029 तक 2% तक पहुंच जाएगा। मंत्री ने यह भी बताया कि सकल कर राजस्व का अनुमान वर्तमान वर्ष में 2.14 ट्रिलियन रैंड्स से बढ़कर 2029/30 में 2.53 ट्रिलियन रैंड्स हो जाएगा।

गोडोंगवाना ने आवंटन संशोधन विधेयक के माध्यम से कई आवंटन किए, साथ ही अगले तीन वर्षों के लिए भी आवंटन किए। अप्रत्याशित और अपरिहार्य खर्चों, मुख्य रूप से प्राकृतिक आपदाओं के परिणामों के उन्मूलन और पुनर्वास के लिए, 6.2 अरब रैंड्स आवंटित किए गए। इसके अतिरिक्त, अपराध से निपटने में पुलिस की सहायता के लिए सेना की तैनाती और अवैध खनन से लड़ने के लिए SANDF को 823 मिलियन रैंड्स आवंटित किए गए, और मैडलैंग, हमपेपे और नकाबिंडे जांच आयोगों के लिए 516 मिलियन रैंड्स आवंटित किए गए।

मंत्री ने यह भी उल्लेख किया कि विशेष आवंटन विधेयक में संसद के लिए और दक्षिण अफ्रीका सशस्त्र बलों के दिग्गजों को चिकित्सा सेवाएं जारी रखने के लिए आवंटन शामिल हैं। SARS को कर संग्रह उपायों को मजबूत करने के लिए भी आवंटन प्राप्त होगा। इस सुधारात्मक बजट के तहत, MyMzansi एप्लिकेशन विकसित करने के लिए डिजिटल सेवा इकाई की तकनीकी क्षमताओं को बेहतर बनाने के लिए 150 मिलियन रैंड्स आवंटित किए गए, जिससे नागरिकों को एक एकीकृत डिजिटल प्लेटफॉर्म के माध्यम से सरकारी सेवाएं मिल सकें।

गोडोंगवाना ने यह भी कहा कि संभावित खतरों, जैसे अल-नीनो और अन्य जोखिमों पर प्रतिक्रिया देने के लिए आकस्मिक व्यय रिजर्व को 10 अरब रैंड्स तक बढ़ाया जाएगा। बुनियादी ढांचा निधि में मूल्यांकन चरण में चल रही बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए कम से कम 20 अरब रैंड्स आरक्षित किए गए हैं। इसके अलावा, अगले वर्ष SAPS बेड़े को 810 मिलियन रैंड्स की राशि से बढ़ाया जाएगा, और न्यायिक प्रणाली की स्वतंत्रता को बढ़ाने के लिए 2.2 अरब रैंड्स जोड़े गए हैं।

MK पार्टी ने कहा कि 1.6% की विकास दर का पूर्वानुमान अवास्तविक था, और वास्तविक आर्थिक विकास 1.1% था। पार्टी ने इसे 'हमारी अर्थव्यवस्था के प्रबंधन पर एक गंभीर आरोप' कहा और उल्लेख किया कि ईंधन छूट स्थानीय चुनावों से ठीक पहले सुविधाजनक रूप से घोषित की गई थी।

DA के वित्त प्रतिनिधि किंग्सले वेकलीन ने MTBPS में राष्ट्रीय कोषागार द्वारा उठाए गए कदमों का स्वागत किया, विशेष रूप से राजकोषीय लंगर के प्रति प्रतिबद्धता, प्राथमिक अधिशेष की निरंतर वृद्धि और लगभग दो दशकों में पहली बार ऋण का स्थिरीकरण। हालांकि, वेकलीन ने जोर देकर कहा कि राजकोषीय स्थिरता आर्थिक विकास का आधार होनी चाहिए, न कि सरकार की महत्वाकांक्षाओं को सीमित करना।

एक्शनएसए के सांसद एलन बिस्ली ने गोडोंगवाना द्वारा ईंधन शुल्क में कटौती के अल्पकालिक उपायों की घोषणा पर निराशा व्यक्त की, जो जीवनयापन की विनाशकारी लागत संकट को कम करने के लिए अपर्याप्त हैं और दक्षिण अफ्रीका की अर्थव्यवस्था को कमजोर करने वाली मौलिक समस्याओं का समाधान नहीं करते हैं। उन्होंने उल्लेख किया कि 10 अरब रैंड्स की अस्थायी ईंधन छूट, जो जनवरी 2027 में समाप्त हो जाएगी, ईंधन की उच्च कीमतों की समस्या को हल करने के लिए बहुत कम है, क्योंकि इन लागतों ने खाद्य पदार्थों, आवश्यक वस्तुओं और सेवाओं, साथ ही परिवहन पर निर्भर अर्थव्यवस्था के लगभग सभी क्षेत्रों की कीमतों में वृद्धि की है।

इस तथ्य के बावजूद कि बोत्सवाना का अधिकांश ईंधन दक्षिण अफ्रीका से खरीदा जाता है, बिजनेसटेक प्रकाशन द्वारा 20 अक्टूबर को प्रकाशित एक तुलना के अनुसार, इस देश के ड्राइवर पेट्रोल के लिए कम कीमत चुकाते हैं। यह तुलना केवल ईंधन के स्रोत पर नहीं, बल्कि प्रत्येक देश में मूल्य निर्धारण समाधानों और लागू शुल्कों पर केंद्रित है।

प्रकाशन के अनुसार, बोत्सवाना में AI-95 पेट्रोल की कीमत प्रति लीटर P18.21 है, जबकि दक्षिण अफ्रीका में आंतरिक कीमत R30.25 तक पहुंच जाती है। तुलना में उपयोग किए गए विनिमय दर (P1 = R1.20) पर, बोत्सवाना की कीमत निकटतम सेंट तक पूर्णांकित होने पर R21.85 में परिवर्तित हो जाती है।

दक्षिण अफ्रीका के ड्राइवरों के लिए यह तुलना कीमतों में हाल ही में हुई एक और महत्वपूर्ण वृद्धि के बाद हो रही है। सरकार ने अंतरराष्ट्रीय उत्पाद कीमतों में वृद्धि और आपूर्ति की कमी का हवाला देते हुए 7 अक्टूबर से AI-95 पेट्रोल की कीमत प्रति लीटर R3.33 बढ़ाने की घोषणा की।

घोषणा में होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से तेल प्रवाह के संबंध में अनिश्चितता, परिवहन लागत में वृद्धि और भंडार में कमी का भी उल्लेख किया गया था। डॉलर के मुकाबले रैंड के मामूली मजबूत होने से इन कारकों की भरपाई नहीं हो सकी।

विश्व बैंक के व्यापार डेटा से पता चलता है कि 2023 में दक्षिण अफ्रीका बोत्सवाना के लिए ईंधन आयात का प्रमुख स्रोत है, जिसके बाद नामीबिया और मोज़ाम्बिक का स्थान आता है। हालांकि, यह ऐतिहासिक व्यापार रैंकिंग यह नहीं दर्शाती है कि आज दोनों देशों को ड्राइवरों के लिए समान कीमतें निर्धारित करनी चाहिए।

दक्षिण अफ्रीका मासिक रूप से ईंधन की विनियमित कीमतों को समायोजित करता है। आधिकारिक घोषणा बताती है कि गणना में आयातित कच्चे तेल और तैयार उत्पादों, अंतर्राष्ट्रीय कीमतों और फ्रेट जैसे आयात लागतों को ध्यान में रखा जाता है।

बोत्सवाना का अपना नियामक है और वह कीमतों के बारे में निर्णय लेता है। बिजनेसटेक रिपोर्ट करता है कि बोत्सवाना ऊर्जा नियामक प्राधिकरण ने पिछली बार जुलाई में ईंधन की कीमतों में कटौती की थी, और अक्टूबर में कई शुल्कों की बहाली से खुदरा मूल्य में तत्काल वृद्धि नहीं हुई।

इन शुल्कों में ईंधन शुल्क, सड़क निधि शुल्क और आपूर्ति मार्जिन शामिल थे। द फार्मर्स प्लेटफॉर्म की बहाली रिपोर्ट में कहा गया है कि सरकार प्राप्त राजस्व का उपयोग उपभोक्ताओं का समर्थन करने के लिए बोत्सवाना के राष्ट्रीय तेल कोष को मजबूत करने के लिए करेगी।

बिजनेसटेक द्वारा उद्धृत नियामक ने समझाया कि पंपों पर भविष्य के मूल्य निर्धारण निर्णय कैसे लिए जाएंगे: 'पंपों पर किसी भी भविष्य के मूल्य समायोजन को ईंधन की प्रचलित अंतरराष्ट्रीय कीमतों, विनिमय दर के उतार-चढ़ाव, संचित अधिशेष या कमी और अन्य प्रासंगिक बाजार कारकों को ध्यान में रखते हुए स्थापित मूल्य समायोजन तंत्र के माध्यम से निर्धारित किया जाएगा।'

तुलना के लिए ईंधन का प्रकार, मूल्य निर्धारण की तारीख और विनिमय दर प्रभावित करते हैं, जो रैंड में बचत को प्रभावित करता है। स्थान भी महत्वपूर्ण है: यहां उपयोग की गई दक्षिण अफ्रीकी संख्या आंतरिक कीमतों को संदर्भित करती है, न कि पूरे देश में प्रत्येक गैस स्टेशन पर लागू कीमत को।

यह अंतर डीजल ईंधन पर भी लागू होता है। दक्षिण अफ्रीका में डीजल ईंधन की मानक थोक कीमत वह अंतिम खुदरा राशि नहीं है जिसका भुगतान अनिवार्य रूप से ड्राइवर करता है, इसलिए इसकी विदेशी गैस स्टेशन की कीमत से तुलना काउंटर पर समकक्ष बचत स्थापित नहीं करती है।