चीनी कंपनी BYD ने भारतीय बाजार में मॉडल सीलिएन 7 की रिकॉर्ड बिक्री हासिल की

वोक्सवैगन ताइगुन ने भारतीय बाजार में पांच साल का आंकड़ा पार किया। कंपनी ने इस मॉडल को पहली बार सितंबर 2021 में पेश किया था। पिछले पांच वर्षों में भारत में इस क्रॉसओवर की एक लाख इकाइयां बेची गईं। यह मध्यम आकार की एसयूवी के आंकड़े SIAM संगठन द्वारा जारी किए गए थे।

SIAM के आंकड़ों के अनुसार, सितंबर 2026 तक इस मध्यम आकार की क्रॉसओवर की 99,095 इकाइयां बेची गईं। एक लाख की सीमा पार करने के लिए, कार को अक्टूबर में केवल 905 इकाइयों की बिक्री करनी होगी। सितंबर तक, कंपनी ने 52,751 ताइगुन इकाइयां निर्यात कीं।

इस प्रकार, घरेलू बाजार और निर्यात सहित ताइगुन की कुल बेची गई इकाइयां 151,846 तक पहुंच गईं। इस वाहन की बिक्री वित्तीय वर्ष 2022 में शुरू हुई थी। पहले वर्ष में 16,889 इकाइयां बेची गईं। वित्तीय वर्ष 2023 में, एसयूवी ने 28.69% की वृद्धि दिखाते हुए 21,738 इकाइयां बेचीं।

वित्तीय वर्ष 2024 में, कंपनी ने 20,485 इकाइयां बेचीं, जिसके बाद बिक्री में गिरावट शुरू हो गई। वित्तीय वर्ष 2025 में वोक्सवैगन ने 19,910 इकाइयां बेचीं, और वित्तीय वर्ष 2026 में, 35.14% की गिरावट के साथ, 12,912 इकाइयां बेची गईं। वर्तमान में, वित्तीय वर्ष 2027 में, 7,163 और इकाइयां बेची गई हैं, जो कुल मिलाकर भारतीय बाजार में 99,095 वोक्सवैगन ताइगुन बनाती हैं।

हालांकि इस एसयूवी की बिक्री अपने सेगमेंट में प्रतिस्पर्धियों से कम है, इस वर्ष कंपनी ने ताइगुन का अपडेटेड संस्करण जारी किया है। बिक्री डेटा का विश्लेषण सालाना आधार पर लगभग 4% की वृद्धि दिखाता है। अपडेटेड संस्करण में कंपनी ने विस्तारित सुविधाओं के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन जोड़ा है। सभी शुल्कों को मिलाकर इस वाहन की शुरुआती कीमत 10.99 लाख रुपये है।

वोक्सवैगन ताइगुन ब्रांड की पहली एसयूवी है और इसे MQB A0 IN प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया है। यह कंपनी की इंडिया 2.0 परियोजना का पहला उत्पाद बन गया। इसी प्लेटफॉर्म पर जून 2021 में (पहले) भारत में स्कोडा कुशाक लॉन्च किया गया था। अब तक कुल 104,863 एसयूवी इकाइयां बेची जा चुकी हैं।

भारतीय बाजार में सीएनजी इंजन वाली कारों की मांग देखी जा रही है। सितंबर में, कुल बिक्री का 23.11 प्रतिशत ऐसी कारों का था, जो हल्के वाहनों के सेगमेंट में पेट्रोल के बाद दूसरा सबसे लोकप्रिय ईंधन बनाता है। रिपोर्टों के अनुसार, सितंबर में 105,410 इकाइयां चालू की गईं।

यह आंकड़ा पिछले वर्ष की तुलना में उल्लेखनीय वृद्धि दर्शाता है: पिछले साल सितंबर में 83,357 सीएनजी इंजन वाली कारें बेची गई थीं, जो साल-दर-साल 26.5 प्रतिशत की वृद्धि के अनुरूप है।

मारुति सुजुकी इस सेगमेंट पर हावी है, सीएनजी इंजन वाली कारों की सबसे बड़ी संख्या बेच रही है। हुंडई भी बाजार में अपनी स्थिति मजबूत कर रही है। टाटा मोटर्स सीएनजी इंजन वाली कारों की बिक्री में दूसरे स्थान पर है।

मारुति सुजुकी एर्टिगा सीएनजी अपने सात-सीटर वेरिएंट के कारण सीएनजी श्रेणी में बेस्टसेलर बन गई है। इसके अलावा, सबसे ज्यादा बिकने वाले मॉडलों में डिजायर, पंच, हुंडई ऑरा और मारुति सुजुकी विटोरिस शामिल हैं।

ऑटो पंडित्ज़ के आंकड़ों के अनुसार, मारुति सुजुकी एर्टिगा सीएनजी ने सीएनजी संस्करण में 12,481 इकाइयां बेचकर बिक्री का नेतृत्व किया। मारुति सुजुकी डिजायर ने दूसरा स्थान हासिल किया, 12,026 इकाइयां बेचकर, हालांकि सितंबर में इसकी बिक्री पिछले साल के सितंबर की तुलना में 4 प्रतिशत कम हो गई।

तीसरा स्थान मारुति सुजुकी वैगनआर ने लिया, जिसने सीएनजी संस्करण में 8,596 इकाइयां बेचीं। टाटा पंच पांचवें स्थान पर आया, जिसने 8,473 इकाइयां बेचीं। पांचवें स्थान पर हुंडई ऑरा है, जिसने सीएनजी में 7,278 इकाइयां बेचीं।

विटोरिस ने सीएनजी कारों में सबसे तेज वृद्धि दर दिखाई। मारुति सुजुकी ने सीएनजी में इस मॉडल की 7,216 इकाइयां बेचीं, जबकि पिछले साल सितंबर में केवल 1,449 इकाइयां बेची गई थीं। सूची में मारुति सुजुकी ब्रेज़ा भी शामिल है, जिसने सीएनजी में 7,214 इकाइयां बेचीं।

टाटा नेक्सन आठवां सबसे ज्यादा बिकने वाला सीएनजी वाहन बना, जिसने सितंबर में 7,149 इकाइयां बेचीं। मारुति सुजुकी फ्रोंक्स ने सीएनजी संस्करण में 6,034 इकाइयां बेचीं, और मारुति इको, हालांकि एक वैन है, सितंबर में 5,823 इकाइयां बेचकर शीर्ष दस बिक्री में शामिल हो गई।

कुल मिलाकर, मारुति सुजुकी ने सितंबर में 69,780 सीएनजी कारें बेचीं। टाटा मोटर्स ने 20,171 सीएनजी कारों के साथ दूसरा स्थान हासिल किया, हुंडई ने 11,908 इकाइयां बेचीं, और टोयोटा ने 3,551 सीएनजी कारें बेचीं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह विश्लेषण केवल कार के फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी संस्करणों से संबंधित है, हालांकि अन्य कंपनियां भी ऐसे मॉडल पेश करती हैं।

चीनी कंपनी BYD भारतीय बाजार में अपने प्रीमियम ब्रांड Denza को लॉन्च करने की योजना बना रही है। कंपनी के वर्तमान बिक्री आंकड़े इस बाजार में इसकी सक्रियता को दर्शाते हैं। सितंबर में कंपनी ने कुल मिलाकर 1137 कारें बेचीं, जो पिछले वर्ष की तुलना में वृद्धि का एक अच्छा संकेतक है।

हालांकि यह आंकड़ा मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स और महिंद्रा जैसे दिग्गजों की तुलना में छोटा लग सकता है, लेकिन सेगमेंट, पोर्टफोलियो और BYD की पिछली बिक्री के आंकड़ों का विश्लेषण करने पर महत्वपूर्ण प्रगति स्पष्ट होती है। कंपनी सक्रिय रूप से खुद को भारतीय बाजार में बढ़ावा दे रही है।

ऑटो पंडित्ज़ की रिपोर्ट के अनुसार, पिछले साल सितंबर (2025) में कंपनी ने 513 कारें भेजी थीं। इस साल सितंबर में यह संख्या बढ़कर 1137 यूनिट हो गई, जिसका अर्थ है साल-दर-साल 121.6% की वृद्धि। इस अवधि में ब्रांड ने 624 कारें अधिक बेचीं।

विकास का मुख्य चालक Sealion 7 और Atto 3 मॉडल की मांग थी। ये दो इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी की कुल बिक्री का 92% हिस्सा बनाते हैं। BYD के पोर्टफोलियो में चार मॉडल शामिल हैं, जिसमें Sealion 7 सबसे ज्यादा बिकने वाला है, जिसकी सितंबर में 530 इकाइयां बिकीं। पिछले साल सितंबर में केवल 216 ऐसी कारें बिकी थीं, जो इस मॉडल में साल-दर-साल 145.4% की वृद्धि दर्शाती है।

Atto 3 बिक्री में दूसरे स्थान पर है, जिसने सितंबर में 519 इकाइयां हासिल कीं। पिछले महीने 199 Atto 3 बेचे गए थे, जो साल-दर-साल 160.8% की वृद्धि के अनुरूप है। हालांकि, Emax 7 की बिक्री में गिरावट आई है: यदि पिछले साल सितंबर में 88 Emax 7 भेजे गए थे, तो इस साल सितंबर में यह आंकड़ा 76 रहा। BYD Seal सबसे कम लोकप्रिय मॉडल बन गया, जिसे केवल 12 इकाइयों में भेजा गया था।

वर्तमान में BYD भारत में पूर्ण कार उत्पादन नहीं कर रही है। कंपनी CKD या SKD (अर्ध-असेंबल किए गए किट) चैनलों के माध्यम से कारों का आयात करती है और उन्हें चेन्नई के श्रीपेरुंबुदूर में अपने संयंत्र में असेंबल करती है। चूंकि BYD अभी तक कई कारणों से स्थानीय उत्पादन के लिए मंजूरी प्राप्त नहीं कर पाई है, इसलिए कंपनी इन आपूर्ति मार्गों का उपयोग कर रही है, जिससे कारों की कीमतें बढ़ रही हैं। Denza मॉडल भी इसी मार्ग से आ सकते हैं और लक्जरी सेगमेंट के खरीदारों को लक्षित करेंगे।