भारत में विकसित पहली हाई-स्पीड ट्रेन आकार लेना शुरू कर रही है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस ट्रेन का पूरी तरह से भारत में उत्पादन किया जाएगा। भारतीय इंजीनियर जापानी विशेषज्ञों के मार्गदर्शन में देश की जरूरतों को ध्यान में रखते हुए इस ट्रेन के डिजाइन पर काम कर रहे हैं। परिवहन मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बैंगलोर में भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (BEML) की फैक्ट्री में पहली ऐसी ट्रेन के निर्माण की तस्वीरें साझा कीं। यह ट्रेन मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेलवे कॉरिडोर पर चलेगी।
पहली स्वदेशी हाई-स्पीड ट्रेन का नाम B28 रखा गया है। इसे आधुनिक तकनीक और भारतीय इंजीनियरिंग कौशल के संयोजन से बनाया जा रहा है। उच्च गति पर मजबूती और गति विशेषताओं का परीक्षण करने के लिए संरचनात्मक परीक्षण किए जा रहे हैं। ट्रेन का डिज़ाइन भारतीय यात्रियों की जरूरतों, आराम और सुरक्षा को ध्यान में रखता है।
इस हाई-स्पीड ट्रेन का निर्माण बैंगलोर में स्थित भारत अर्थ मूवर्स लिमिटेड (BEML) के उत्पादन स्थल पर किया जा रहा है। यहां ट्रेन के विभिन्न हिस्सों के निर्माण और उनकी जांच का काम चल रहा है। BEML, एक सरकारी कंपनी जो भारी मशीनरी और उपकरण के उत्पादन में लगी हुई है, भारत की पहली स्वदेशी हाई-स्पीड ट्रेन के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है। यह परियोजना हाई-स्पीड ट्रेनों के उत्पादन में भारत की क्षमता बढ़ाने की दिशा में एक कदम भी है।
ट्रेन B28 को 280 किलोमीटर प्रति घंटे तक की परीक्षण गति को ध्यान में रखते हुए डिज़ाइन किया गया है, हालांकि इसकी अनुमानित परिचालन गति 249 किलोमीटर प्रति घंटा होगी। लगभग 202 मीटर लंबी यह ट्रेन 8 डिब्बों से बनी होगी: 4 मोटर और 4 ट्रेलर। दोनों सिरों पर ड्राइवर के केबिन होंगे, जिससे ट्रेन दोनों दिशाओं में संचालित हो सकेगी। यात्रियों के आराम को सुनिश्चित करने के लिए अंतरराष्ट्रीय मानक की सीटें प्रदान की जाएंगी।
एक समय में यह ट्रेन लगभग 557 यात्रियों को ले जा सकती है। इस हाई-स्पीड ट्रेन के केबिन का कंप्यूटर त्रि-आयामी दृश्य दिखाया गया है, जो निर्माण पूरा होने के बाद ऐसा ही दिखेगा। ट्रेन में 7 मानक श्रेणी के डिब्बे और 1 विशेष श्रेणी का डिब्बा होगा। मानक श्रेणी में सीटों की व्यवस्था 3x2 होगी, जबकि विशेष श्रेणी में 2x2 होगी। गतिशीलता संबंधी समस्याओं वाले लोगों और विकलांग व्यक्तियों के लिए दो विशेष स्थान भी प्रदान किए गए हैं। आवश्यकता पड़ने पर 8 डिब्बों वाली दो ट्रेनों को 16 डिब्बों के सेट में जोड़ा जा सकता है।
B28 का इंटीरियर यात्रियों के आराम पर जोर देते हुए डिज़ाइन किया गया है। इसमें आरामदायक सीटें, पर्याप्त जगह, बड़ी खिड़कियां, एलईडी लाइटिंग और सामान रखने के लिए ऊपरी बर्थ शामिल हैं। मोबाइल फोन और लैपटॉप चार्ज करने के लिए सॉकेट लगाए जाएंगे। बड़े सामान को रखने के लिए एक अलग जगह भी निर्धारित की गई है। इसके अलावा, बायोडीजेस्टर के साथ आधुनिक शौचालय का उपयोग किया जाएगा।
यात्री वाई-फाई आधारित मनोरंजन प्रणाली का उपयोग कर सकेंगे। इस प्रणाली के माध्यम से वे यात्रा के दौरान मनोरंजक सामग्री देख सकेंगे। डिब्बे के अंदर ЖК-स्क्रीन पर अंग्रेजी, हिंदी और क्षेत्रीय भाषाओं में आवश्यक जानकारी प्रदर्शित की जाएगी। ऑडियो घोषणाओं के माध्यम से भी अपडेट प्रदान किए जाएंगे। आपात स्थिति में, यात्री द्विदिश संचार सुविधा के माध्यम से सीधे ट्रेन कर्मचारियों से संपर्क कर सकेंगे।
उच्च गति पर चलते समय वायु दबाव और शोर को कम करने के लिए, B28 का अगला हिस्सा और पूरा बॉडी एयरोडायनामिक डिज़ाइन में बनाया गया है। सीएफडी (CFD) के माध्यम से कंप्यूटर मॉडलिंग की मदद से ट्रेन के चारों ओर हवा की गति का अध्ययन किया गया है। यह वायु प्रतिरोध, सुरंग से गुजरते समय वायु दबाव और उच्च गति पर शोर को कम करने में मदद करेगा।
इस हाई-स्पीड ट्रेन में ऊर्जा बचाने के लिए रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग किया जाएगा। ट्रेन 25 kV, 50 Hz, सिंगल-फेज अल्टरनेटिंग करंट वोल्टेज पर संपर्क नेटवर्क के माध्यम से बिजली प्राप्त करेगी। रीजनरेटिव ब्रेकिंग सिस्टम धीमा होने या ब्रेक लगाने पर उत्पन्न ऊर्जा के एक हिस्से को वापस विद्युत ग्रिड में लौटाकर ऊर्जा की बचत में योगदान देता है। प्रत्येक डिब्बे में तापमान और आर्द्रता बनाए रखने के लिए दो एचवीएसी ब्लॉक भी स्थापित किए जाएंगे।
