निर्माण उपकरणों पर चीन का निर्यात नियंत्रण भारत के खिलाफ व्यापारिक हथियार बन सकता है
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निर्माण उपकरणों पर चीन का निर्यात नियंत्रण भारत के खिलाफ व्यापारिक हथियार बन सकता है

चीन निर्माण उपकरणों, जिसमें सुरंग बोरिंग मशीनें शामिल हैं - जो दुनिया की सबसे जटिल और बड़ी औद्योगिक मशीनों में से एक हैं - पर निर्यात नियंत्रण बढ़ा रहा है। इन मशीनों का उपयोग पहाड़ों के नीचे सड़कों, रेलवे और मेट्रो के निर्माण के लिए किया जाता है। चीन वैश्विक बाजार में प्रमुख स्थिति रखता है, और भारत इसके प्रमुख उपभोक्ताओं में से एक है।

हालांकि निर्माण स्थलों को विश्व अर्थव्यवस्था में सबसे स्पष्ट बाधा नहीं लग सकता है, जैसा कि बीजिंग ने प्रतिबंधों की सूची में शामिल करने का भी प्रस्ताव दिया है, जैसे कि कृत्रिम बुद्धिमत्ता की तकनीक या स्मार्टफोन और उच्च तकनीक वाले हथियारों में उपयोग किए जाने वाले दुर्लभ पृथ्वी तत्व, इस उद्योग में चीन का नियंत्रण मजबूत है, लेकिन पूर्ण नहीं है। इसे दबाव बनाने के साधन के रूप में उपयोग करने का प्रयास अन्य देशों को अपना उत्पादन बढ़ाने के लिए प्रेरित कर सकता है।

ब्रूकिंग्स संस्थान के कर्मचारी, काइल चैन ने टिप्पणी की कि 'बीजिंग रणनीतिक रूप से निर्माण उपकरणों के प्रमुख वैश्विक निर्माता के रूप में अपनी स्थिति को तेजी से देख रहा है। यह निर्भरता के जोखिमों को बढ़ाता है और अन्य देशों को चीन पर निर्भरता कम करने का प्रयास करने के लिए प्रेरित करता है।'

फिर भी, अल्पकालिक दृष्टिकोण से ऐसा करना मुश्किल है। जबकि यूक्रेन और ईरान में युद्धों ने भूमिगत संरचनाओं के बढ़ते सैन्य महत्व को उजागर किया है, नए प्रतिबंधों का भारत के लिए विशेष महत्व है क्योंकि वे इस महीने के अंत में लागू होते हैं।

सुरंग ड्रिलिंग मशीनों के अलावा, प्रतिबंध अन्य निर्माण उपकरणों पर भी लागू होते हैं, जैसे कि ऊंची इमारतों पर कंक्रीट स्प्रे करने वाली मशीनें। बीजिंग ऐसे प्रौद्योगिकियों की संभावित दोहरे उपयोगिता का हवाला देता है, चाहे वह सैन्य परियोजनाओं में हो या नागरिक परियोजनाओं में, यह दावा करते हुए कि 'चीन के साथ विवाद रखने वाले संवेदनशील देशों और क्षेत्रों' पर अधिक सख्त नियम लागू होंगे।

भारत के नेता इस वाक्यांश को उनकी ओर एक संकेत के रूप में देख सकते हैं। दुनिया के दो सबसे घनी आबादी वाले देशों के बीच हिमालयी सीमावर्ती क्षेत्र लंबे समय से तनाव का क्षेत्र रहा है, और पिछले महीने वहां फिर से तनाव बढ़ गया था। भारत इस क्षेत्र में रेलवे लाइनें और सड़कें बना रहा है ताकि सेना की तैनाती का समय कम किया जा सके, जिसके लिए बड़ी संख्या में सुरंगों की आवश्यकता होगी।

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गोयल ने कहा कि भारत आने वाले वर्षों में चीन और आसियान के लिए एक प्रमुख निर्यातक बनेगा
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गोयल ने कहा कि भारत आने वाले वर्षों में चीन और आसियान के लिए एक प्रमुख निर्यातक बनेगा

वाणिज्य और उद्योग मंत्री पीयूष गोयल ने मंगलवार को कहा कि भारत बढ़ती आयात आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चीनी आपूर्तिकर्ताओं का स्वागत करने के लिए तैयार है, साथ ही इस बात पर जोर दिया कि किसी भी अनुचित मूल्य निर्धारण नीति के खिलाफ स्थापित कानूनी प्रक्रिया लागू की जाएगी। उन्होंने उम्मीद जताई कि निकट भविष्य में भारत चीन और आसियान क्षेत्र दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण निर्यातक बन सकता है।

गोयल ने बताया कि उन्होंने कैमरून के यौंडे और ब्रिक्स शिखर सम्मेलन के हिस्से के रूप में नई दिल्ली में अपने चीनी समकक्ष के साथ बैठकें की थीं। उन्होंने यह भी जोड़ा कि भारत सभी देशों के साथ मुक्त और निष्पक्ष व्यापार को बढ़ावा देने में रुचि रखता है।

मंत्री के अनुसार, चीन भारत को महत्वपूर्ण कच्चे माल और मध्यवर्ती उत्पाद प्रदान करता है। हालांकि, यदि किसी उत्पाद में खेल भावना या मूल्य निर्धारण के सिद्धांतों का उल्लंघन पाया जाता है, तो उसे हल करने के लिए एक स्थापित न्यायिक प्रक्रिया मौजूद है। बाकी सब में, भारत खुले व्यापार के नियमों में विश्वास करता है और भारत की बढ़ती जरूरतों को पूरा करने के इच्छुक आपूर्तिकर्ताओं से प्रस्तावों का स्वागत करता है।

ये बयान भारत और चीन के बीच व्यापार संबंधों की संभावनाओं के बारे में पूछे गए प्रश्न के जवाब में दिए गए थे। मंत्री दो दिवसीय आधिकारिक दौरे के दौरान देश में थे। उन्होंने विभिन्न देशों में भारतीय वस्तुओं और सेवाओं के लिए बाजारों को पारस्परिक रूप से खोलने की इच्छा पर भी प्रकाश डाला, और उम्मीद जताई कि भारत चीन और आसियान के लिए एक प्रमुख निर्यातक बनेगा।

दक्षिण पूर्व एशियाई राष्ट्रों के संघ (आसियान) में ब्रुनेई, कंबोडिया, इंडोनेशिया, लाओस, मलेशिया, म्यांमार, फिलीपींस, सिंगापुर, थाईलैंड और वियतनाम जैसे देश शामिल हैं।

वाणिज्य मंत्रालय के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, चालू वित्तीय वर्ष अप्रैल से सितंबर के दौरान भारत और चीन के बीच द्विपक्षीय व्यापार कारोबार में लगभग 29 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो $91.76 बिलियन तक पहुंच गया, जिससे बीजिंग पहली छमाही 2026-27 में भारत का सबसे बड़ा व्यापारिक भागीदार बन गया। अप्रैल-सितंबर 2025-26 में द्विपक्षीय विनिमय $71.24 बिलियन रहा।

गोयल के हालिया बयान लगभग दो सप्ताह बाद आए जब मंत्री ने 14 अक्टूबर को कहा था कि भारत चीन के साथ संबंधों को बहाल करने पर काम कर रहा है, हालांकि इस मुद्दे पर अंतिम निर्णय अभी तक नहीं लिया गया है।

पिछले महीनों में, दोनों पक्षों ने गलवान घाटी में 2020 में घातक झड़पों के बाद मजबूत दबाव में आने के बाद संबंधों को बेहतर बनाने के लिए कई कदम उठाए हैं। 12 सितंबर को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने राष्ट्रपति शी जिनपिंग को सूचित किया कि सीमा पर शांति और स्थिरता भारत और चीन के बीच संबंधों के विकास के लिए 'महत्वपूर्ण' आधार बनी हुई है, भले ही दोनों नेताओं ने द्विपक्षीय संबंधों में 'स्थिर प्रगति' का स्वागत किया हो। दोनों नेताओं ने पिछले महीने नई दिल्ली में ब्रिक्स शिखर सम्मेलन के दौरान मुलाकात की थी।

पूर्वी लद्दाख में सैन्य टकराव के कारण चार साल से अधिक समय तक तनावपूर्ण संबंधों के बाद, दोनों पड़ोसियों ने अक्टूबर 2024 में रूसी शहर काज़ान में मोदी और शी की मुलाकात के बाद अपने संबंधों को बहाल करना शुरू कर दिया, जो झड़पों के समाप्त होने के बाद हुआ था।

भारत ने चीन के साथ बढ़ते व्यापार घाटे के मुद्दों को कई बार उठाया है। दोनों देशों के बीच द्विपक्षीय व्यापार कारोबार 2025-26 में 7.9 प्रतिशत बढ़कर $127.7 बिलियन हो गया, जबकि 2024-25 में यह $118.39 बिलियन था। चीन को भारत का निर्यात 36.62 प्रतिशत बढ़कर $19.47 बिलियन हो गया, जो पिछले वर्ष के $14.25 बिलियन से अधिक है। इसके विपरीत, आयात में 16 प्रतिशत की वृद्धि हुई, जो इस अवधि में $131.62 बिलियन तक पहुंच गया। व्यापार घाटा पिछले वित्तीय वर्ष में $99.19 बिलियन तक बढ़ गया, जबकि 2024-25 में यह $85 बिलियन था, जो देश में चिंता पैदा कर रहा है।

चीन से निवेश से भी जुड़ी समस्याएं हैं, क्योंकि भारत ने उन देशों के लिए प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (FDI) की अपनी नीति को सख्त कर दिया है जिनकी उसके साथ साझा भूमि सीमा है। जब उनसे प्रमुख उपकरणों, जिसमें सुरंग बनाने वाली मशीनें शामिल हैं, पर चीन के नए निर्यात प्रतिबंधों के बारे में पूछा गया, तो मंत्री ने जवाब दिया: 'हम इस पर काम करेंगे'।

सुरंग बनाने वाली मशीनों (TBM) और संबंधित वस्तुओं के निर्यात पर प्रतिबंध कई भारतीय परियोजनाओं को प्रभावित कर सकते हैं, जिनमें भूमिगत मेट्रो, हाई-स्पीड रेलवे लाइनें और विभिन्न स्थानों, जिसमें सीमावर्ती क्षेत्र भी शामिल हैं, में सुरंगें शामिल हैं।

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