पेकिंग स्थित वाणिज्यिक अंतरिक्ष उड़ान कंपनी इंटरस्टेलऑर ने अपने उप-कक्षीय मानवयुक्त अंतरिक्ष यान इंटरस्टेलऑर वन (CYZ1) के लिए आपातकालीन निकास की जमीनी परीक्षण कैप्सूल का मोडैलिक परीक्षण पूरा करने की घोषणा की। यह जानकारी कंपनी द्वारा 1 नवंबर को आईटी होम और जिएमियन के माध्यम से प्रकाशित की गई थी।
इस परीक्षण ने कैप्सूल संरचना की मुख्य गतिशील विशेषताओं को मापने की अनुमति दी और कंपनी को अपनी मॉडलों की जांच करने और आपातकालीन निकास प्रणाली को सक्रिय करने वाले आगामी उड़ान परीक्षणों के विश्लेषण के लिए वास्तविक डेटा प्रदान किया।
मोडैलिक परीक्षण प्रदर्शित करता है कि संरचना कैसे कंपन करती है। आपातकालीन निकास कैप्सूल के लिए यह समझना महत्वपूर्ण है कि चरम स्थितियों में सिस्टम सक्रिय होने पर यह कैसी प्रतिक्रिया देगा, और क्या ऐसी प्रतिक्रिया संरचना की विश्वसनीयता या चालक दल की सुरक्षा के लिए खतरा पैदा करती है। यह परीक्षण तीन प्रकार के मापदंडों को निर्धारित करने की अनुमति देता है: प्राकृतिक आवृत्तियाँ, कंपन के आकार जो प्रत्येक भाग की गति का वर्णन करते हैं, और डैम्पिंग गुणांक जो कंपन ऊर्जा के क्षय की दर दिखाते हैं।
परीक्षण कैप्सूल का व्यास लगभग 4 मीटर है और इसका वजन लगभग 1.1 टन है। इसे एक लोचदार प्रणाली पर लटकाया गया था ताकि मुक्त सीमा की स्थिति का अनुकरण किया जा सके, जिसमें निलंबन आवृत्ति 2 हर्ट्ज से कम थी, जो कैप्सूल के सबसे निचले लोचदार मोड के पांचवें हिस्से से भी कम थी। इंजीनियरों ने एक हथौड़े से कैप्सूल के खोल पर बल लगाया, जबकि परिधि और विभिन्न ऊंचाइयों पर स्थित 100 से अधिक माप बिंदुओं ने प्रतिक्रिया दर्ज की। इन बिंदुओं ने प्रमुख इंटरफेस और ठोस प्रणोदक इंजन के माउंटिंग रिंग को कवर किया, विशेष रूप से इंजन थ्रस्ट मिसमैच से जुड़े मोड, साथ ही पार्श्व और अक्षीय गति पर ध्यान दिया।
लक्ष्यों में से एक बड़े पतली-दीवार वाले खोल के गोलाकार क्रॉस-सेक्शन के अधिक चपटे आकार में विकृत होने वाले ओवललाइज़ेशन मोड का अध्ययन करना था। यदि इस मोड की आवृत्ति उड़ान कंपन के बहुत करीब है, तो इससे स्थानीय थकान या अस्थिरता हो सकती है। इंटरस्टेलऑर ने दावा किया कि परिमित तत्व विधि (finite element method) द्वारा इसके सिमुलेशन परिणाम मापी गई आकृतियों से निकटता से मेल खाते थे, जो उस मॉडल की पुष्टि करता है जिसका उपयोग कंपनी भार की भविष्यवाणी करने और सुरक्षा विश्लेषण करने के लिए करेगी।
CYZ1 पारंपरिक टॉवर के बजाय 'पुशिंग' प्रकार के आपातकालीन निकास डिज़ाइन का उपयोग करता है जो कैप्सूल को बाहर निकालता है। एक स्थानिक ट्रस नेटवर्क केंद्रीय रिंग में मिलता है, जिससे थ्रस्ट से भार कई ट्रेजेक्टरी पर वितरित होता है। चूंकि इस संरचना के लिए परिपक्व गतिशील डेटा मौजूद नहीं है, इसलिए यह परीक्षण एक आधार रेखा भी स्थापित करता है: परिवहन या उड़ान के बाद परीक्षण को दोहराने से थकान दरारों या कमजोर जोड़ों के कारण कठोरता में परिवर्तनों का पता चल सकता है, जो बहु-उपयोगिता अंतरिक्ष यान के लिए आवश्यक पुन: उपयोग की जांच का समर्थन करता है।
