साओ पाउलो मेट्रो ने 50 से अधिक वर्षों के इतिहास वाले चुंबकीय टिकटों का उपयोग बंद कर दिया
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साओ पाउलो मेट्रो ने 50 से अधिक वर्षों के इतिहास वाले चुंबकीय टिकटों का उपयोग बंद कर दिया

साओ पाउलो मेट्रो ने पिछले शनिवार (31) को अपने स्टेशनों के टर्नस्टाइल पर पारंपरिक चुंबकीय टिकटों की स्वीकृति समाप्त कर दी। एडमॉन्सन नामक इस मॉडल का उपयोग सिस्टम की वाणिज्यिक गतिविधियों की शुरुआत में 1974 से किया जा रहा था और इसे धीरे-धीरे डिजिटल, इलेक्ट्रॉनिक और संपर्क रहित समाधानों से बदला जाएगा।

इस शनिवार तक, उपयोगकर्ता लाइन 1-नीला, 2-हरा, 3-लाल और 15-चांदी पर पुराने टिकटों का उपयोग कर सकते थे। जिनके पास अभी भी ये इकाइयाँ हैं, उनके पास अगले रविवार (1) से 31 जनवरी 2027 तक क्यूआर कोड वाले टिकटों से बदलने के लिए विस्तारित समय है।

अनुमान है कि लगभग दस लाख चुंबकीय टिकट यात्रियों के पास मौजूद हैं। यह विनिमय पैराइसो स्टेशन के काउंटरों पर किया जा सकता है, जो लाइन 1-नीला और 2-हरा सेवा करता है, और टाटुआपे स्टेशन पर, जो लाइन 3-लाल से संबंधित है।

यह परिवर्तन मेट्रो प्रणाली के भुगतान विधियों के आधुनिकीकरण परियोजना का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य उपयोगकर्ताओं के लिए उपलब्ध इलेक्ट्रॉनिक और डिजिटल विकल्पों का विस्तार करना है। मेट्रो के अनुसार, यह निर्णय उपकरण रीडर के रखरखाव से संबंधित चुनौतियों और इन चुंबकीय टिकटों के उत्पादन और वितरण में निहित जटिलता के कारण लिया गया था।

इन टिकटों के प्रबंधन की प्रक्रिया में विशेष विनिर्माण, परिवहन रसद और सुरक्षित भंडारण की आवश्यकता होती है, साथ ही स्टेशनों के लिए निरंतर वितरण और स्टॉक की पुनःपूर्ति भी शामिल है। इसके अतिरिक्त, इन्वेंट्री नियंत्रण, टिकटों के संग्रह और चुंबकीय पट्टियों को पढ़ने के लिए उपयोग किए जाने वाले उपकरणों के संरक्षण से जुड़े लागतें हैं।

डिजिटल और इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों में बदलाव इस पूरी परिचालन संरचना को सरल बनाने और भुगतान मानकों के विकास के साथ तालमेल बिठाने के उद्देश्य से है।

हालांकि इसे प्रचलन से हटा दिया जा रहा है, एडमॉन्सन चुंबकीय टिकट का साओ पाउलो के सार्वजनिक परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण ऐतिहासिक मूल्य है। 1974 से उपयोग किया जा रहा यह छोटा कागजी कार्ड जिसमें चुंबकीय पट्टी लगी है, पांच दशकों से अधिक समय तक काम, अध्ययन और अन्य प्रतिबद्धताओं के लिए दैनिक आवागमन में लाखों लोगों के साथ रहा है।

मेट्रो के लिए, इस टिकट में एक भावनात्मक भार भी है, जो उपयोगकर्ताओं की विभिन्न पीढ़ियों की यादों का प्रतिनिधित्व करता है। इसकी यात्रा उन अन्य कलाकृतियों के साथ संरेखित होती है जिन्होंने तकनीकी विकास और रोजमर्रा की जिंदगी के चरणों को चिह्नित किया है, जैसे एनालॉग घड़ियाँ, सार्वजनिक फोन बूथ और टेलीफोन टोकन।

एडमॉन्सन नाम इंग्लैंड में न्यूकैसल एंड कार्लाइल रेलवे के स्टेशन प्रमुख थॉमस एडमॉन्सन को श्रद्धांजलि देता है। 1839 में, उन्होंने रेल टिकट जारी करने के लिए एक मानकीकृत प्रणाली बनाई, जिससे हाथ से लिखे टिकटों को पूर्व-मुद्रित और क्रमांकित कार्डों से बदल दिया गया। इस पद्धति ने खरीद के समय सत्यापन की अनुमति दी, जिससे रेलवे कंपनियों के राजस्व और संचालन नियंत्रण का अनुकूलन हुआ, और बाद में कई अंतरराष्ट्रीय कंपनियों द्वारा अपनाया गया।

सौ से अधिक वर्षों के बाद, यह तकनीक साओ पाउलो मेट्रो पहुंची। 1974 में, चुंबकीय पट्टी वाले कागज के कार्ड भूमिगत परिवहन तक पहुंच के प्रबंधन के लिए एक समकालीन समाधान का प्रतिनिधित्व करते थे। 52 वर्षों के उपयोग के बाद, यह मॉडल नई भुगतान पद्धतियों के लिए जगह बना रहा है।

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