KLE 500 SE Smartride 2027 लॉन्च करने के कुछ ही दिनों बाद, कावासाकी ने इस मंगलवार (27 तारीख) को एक अन्य मोटरसाइकिल मॉडल के अनावरण की योजना बनाई है। एक जारी किए गए टीज़र के अनुसार, यह एक और एडवेंचर ट्रेल बाइक होगी।
यह खबर शुरू में Motoo द्वारा रिपोर्ट की गई थी, और प्रस्तुति मध्य यूरोपीय समय क्षेत्र में शाम 5 बजे निर्धारित है, जो ब्रासीलिया समय के अनुसार दोपहर 1 बजे के बराबर है। दिखाए गए चित्रों में फ्रंट फेयरिंग और विंडशील्ड से सुसज्जित एक बाइक दिखाई गई है, जिसके साथ 'साहसिक कार्य आपका इंतजार कर रहा है' का नारा है। हालांकि, किसी भी समय विशिष्ट मॉडल की पहचान नहीं की गई है।
मोटरसाइकिल के बारे में अधिक विवरण
बाइक की सौंदर्यशास्त्र KLE परिवार का एक नया सदस्य होने की संभावना का सुझाव देती है, हालांकि कावासाकी ने इस संबंध की पुष्टि नहीं की है। अंतरराष्ट्रीय मीडिया अटकलें लगा रहा है कि यह KLE 500 की तुलना में बड़ी क्षमता वाली ट्रेल हो सकती है।
SE Smartride 2027 संस्करण में मध्यम क्षमता वाली ट्रेल में एक सेल्फ-क्लच सिस्टम शामिल किया गया था। यह सिस्टम एक यांत्रिक सेंट्रीफ्यूगल क्लच को मौजूदा तेल स्नान वाले मल्टी-डिस्क असेंबली के साथ जोड़ता है। यह राइडर को बिना लीवर को सक्रिय किए शुरू और रोकने की अनुमति देता है, जिससे बार-बार रुकने वाले ट्रैफिक की स्थितियों में प्रयास कम होता है। इसके अलावा, कावासाकी का दावा है कि इन दोनों तंत्रों का संयोजन इंजन को बंद करना मुश्किल बनाता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि स्मार्टराइड मैनुअल गियरबॉक्स का स्थान नहीं लेता है; गियर बदलने का काम गति में लीवर और पेडल से ही किया जाता है, जिसमें छह गियर होते हैं। चूंकि यह पूरी तरह से यांत्रिक है, इसलिए यह सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों की आवश्यकता को समाप्त करता है, जिससे इलेक्ट्रॉनिक विफलताओं का एक स्रोत समाप्त हो जाता है, लेकिन इसका मतलब संचालन मोड या समायोज्य सेटिंग्स की अनुपस्थिति भी है।
इस संस्करण का एक अन्य नवाचार बेडरूम टायर के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए स्पोक व्हील हैं, जिनमें आगे 21 इंच और पीछे 17 इंच हैं, जो 90/90-21 और 150/70-17 आकार का उपयोग करते हैं। यह सुविधा यात्रा के लिए व्यावहारिक है क्योंकि यह पहिया को खोले बिना सड़क पर छेद की मरम्मत करने की अनुमति देती है, जो केवल SE Smartride के लिए विशिष्ट है, क्योंकि मानक और SE संस्करणों में यह आइटम नहीं है। उपकरणों का मूल विन्यास SE के समान है, जिसमें ऐप के माध्यम से जुड़ा TFT पैनल, तीन स्थितियों में समायोज्य विंडशील्ड, हैंड गार्ड और स्किड प्लेट शामिल हैं।
स्मार्टराइड के परिचय ने मुख्य यांत्रिकी को नहीं बदला है। 451 क्यूबिक सेंटीमीटर का समानांतर दो-सिलेंडर इंजन, जो लिक्विड कूलिंग और DOHC कमांड से लैस है, 9,000 आरपीएम पर 45 hp और 6,000 आरपीएम पर 4.3 kgf.m उत्पन्न करता है। यह वही इंजन है जिसका उपयोग Ninja 500, Z500 और Eliminator 500 में किया जाता है, लेकिन एक अलग समायोजन के साथ: Ninja में, यह 10,000 आरपीएम पर 51 hp और 7,500 आरपीएम पर 4.4 kgf.m उत्पन्न करता है। ट्रेल संस्करण में, शक्ति के शिखर बड़े संख्यात्मक मूल्यों के बजाय जल्दी आते हैं।
हालांकि, सीट की ऊंचाई जमीन से 870 मिमी बनी हुई है, जो सेगमेंट के लिए भी काफी ऊंचाई है, जो छोटे कद के मोटरसाइकिल चालकों को दूर कर सकती है।
कावासाकी ने इंटरलागोस फेस्टिवल 2026 के दौरान KLE 500 की पुष्टि की थी, लेकिन मॉडल के आगमन की तारीख निर्दिष्ट नहीं की थी। 2027 लाइन यूरोपीय बाजार में प्रस्तुत की गई थी और अभी तक कीमतें जारी नहीं की गई हैं, जिससे यह जानना असंभव है कि क्या SE Smartride ब्राज़ीलियाई पेशकश का हिस्सा होगी।
मंगलवार को पेश की जाने वाली मोटरसाइकिल के संबंध में, कावासाकी ने केवल एक तारीख प्रदान की है। चूंकि मॉडल अभी तक प्रकट नहीं हुआ है, इसलिए देश में संभावित आगमन के बारे में कोई जानकारी उपलब्ध नहीं है।
