उत्तर प्रदेश में वंदे भारत की पहली स्लीपर ट्रेन शुरू: विवरण, समय सारणी और लागत

नई दिल्ली और वाराणसी के बीच बहुप्रतीक्षित यात्रा वास्तविकता बनने जा रही है: 31 अक्टूबर से इन मार्गों पर 'वंदे भारत स्लीपर' ट्रेन चलना शुरू हो जाएगी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ संयुक्त रूप से उद्घाटन समारोह करेंगे। यह पूरी तरह से वातानुकूलित ट्रेन 16 डिब्बों में 823 यात्रियों को ले जाने के लिए डिज़ाइन की गई है।

रेलवे सेवाओं के अनुसार, ट्रेन का उद्घाटन 31 अक्टूबर को होगा। इसी दिन वाराणसी-प्रयागराज रामबाग और वाराणसी सिटी-राजा तालाब के बीच दो MEMU ट्रेनें भी रवाना होंगी। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ उद्घाटन में भाग लेंगे।

लॉन्च के दिन, ट्रेन वाराणसी से शाम 16:30 बजे प्रस्थान करेगी। यह अगली सुबह 01:30 बजे नई दिल्ली पहुंचेगी। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि औपचारिक यात्रा का समय नियमित सेवा कार्यक्रम से अलग है।

रेलवे बोर्ड द्वारा अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार, ट्रेन संख्या 27421 वाराणसी से रात 20:50 बजे प्रस्थान करेगी और नई दिल्ली में सुबह 05:55 बजे पहुंचेगी। वापसी की यात्रा, ट्रेन संख्या 27422, नई दिल्ली से रात 21:40 बजे प्रस्थान करेगी और सुबह 06:45 बजे वाराणसी पहुंचेगी। यह ट्रेन सप्ताह के सभी दिन चलेगी, शनिवार को छोड़कर।

दिल्ली और वाराणसी के बीच मार्ग पर तीन मध्यवर्ती पड़ाव हैं: प्रयागराज, कानपुर सेंट्रल और चिफियाना बुजहर्ज स्टेशन। यह यात्रियों को दिल्ली से वाराणसी और इन स्टेशनों से यात्रा करने वालों को ट्रेन की सेवाओं का लाभ उठाने की अनुमति देगा।

ट्रेन में 16 डिब्बे हैं जो 823 स्लीपिंग बर्थ प्रदान करते हैं। सभी डिब्बे पूर्ण वातानुकूलन प्रणाली से लैस हैं। डिब्बों के प्रकारों में 1 फर्स्ट एसी, 4 एसी 2-टियर और 11 एसी 3-टियर शामिल हैं, जिससे यात्रियों को अपनी आवश्यकताओं और बजट के अनुसार सेवा वर्ग चुनने का अवसर मिलता है।

लंबी यात्रा के दौरान आराम सुनिश्चित करने के लिए प्रत्येक केबिन में व्यक्तिगत पढ़ने की लाइटें, तीन-पिन पावर सॉकेट और USB टाइप-ए और टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट दिए गए हैं। इसके अलावा, ट्रेन में एलईडी लाइटिंग, बड़ी खिड़कियां, सामान के लिए पर्याप्त जगह और ऑनबोर्ड वाई-फाई तक पहुंच स्थापित की गई है।

फर्स्ट एसी कोच में गर्म स्नान की सुविधा उपलब्ध है। लंबी यात्रा के दौरान सर्वोत्तम सेवा सुनिश्चित करने के लिए, ट्रेन में कर्मचारियों के लिए अलग स्थान भी प्रदान किए गए हैं। रेलवे प्रतिनिधियों के अनुसार, इन सभी सुधारों का उद्देश्य यात्रियों के लिए उच्च गुणवत्ता वाली सेवाओं और सुविधा को बनाए रखना है।

फिलहाल, नई दिल्ली और वाराणसी के बीच 'वंदे भारत स्लीपर' ट्रेन के लिए किराए के बारे में कोई आधिकारिक जानकारी प्रकाशित नहीं की गई है, क्योंकि वाणिज्यिक परिपत्र अभी जारी नहीं किया गया है। हालांकि, प्रदान की गई सेवाओं के स्तर को देखते हुए, उम्मीद है कि टिकट की कीमत इस दिशा में अन्य ट्रेनों की तुलना में अधिक होगी। यात्रियों को अभी विभिन्न श्रेणियों के लिए कीमतों की आधिकारिक घोषणा का इंतजार करना होगा।

यह मार्ग 'वंदे भारत स्लीपर' ट्रेन के लिए दूसरा होगा। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पहले जनवरी में कामाख्या-हाउडर मार्ग पर ऐसी ट्रेनों की पहली जोड़ी शुरू की थी। इस मार्ग पर यह उल्लेख किया गया था कि 'वंदे भारत स्लीपर' की लागत सरायघाट एक्सप्रेस की तुलना में काफी अधिक थी: एसी 3-टियर में 72% अधिक, एसी 2-टियर में 58% अधिक और फर्स्ट एसी में 16% अधिक। दिल्ली-वाराणसी लाइन पर दूसरी ट्रेन शुरू करने से यात्रियों को रात की यात्रा के लिए एक अतिरिक्त विकल्प मिलेगा।

मुंबई और बैंगलोर के बीच, साथ ही वाराणसी और दिल्ली के बीच चलने वाली दो नई वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें तैयार की जाएंगी। मुंबई-बैंगलोर सेवा 31 अक्टूबर को शुरू होने वाली है, जबकि वाराणसी-न्यू दिल्ली सेवा 1 नवंबर को शुरू होगी। ये नई ट्रेनें यात्रियों को रात में यात्रा करने और सुबह गंतव्य पर पहुंचने की अनुमति देंगी।

लगभग 1120 किलोमीटर लंबे मुंबई-बैंगलोर मार्ग को अनुमानित रूप से 15 घंटे 45 मिनट में तय किया जाएगा, जिससे मौजूदा एक्सप्रेस ट्रेनों की तुलना में लगभग 6 घंटे 20 मिनट की बचत होगी। रेलवे की योजनाओं के अनुसार, ये नई वंदे भारत स्लीपर ट्रेनें महाराष्ट्र-कर्नाटक और उत्तर प्रदेश-दिल्ली राज्यों के बीच परिवहन संपर्क बढ़ाएंगी, जिससे व्यापारिक यात्रियों, कामकाजी लोगों, छात्रों, तीर्थयात्रियों और पर्यटकों को लाभ होगा।

वर्तमान में देश में हावड़ा और कामाख्या के बीच एक वंदे भारत स्लीपर ट्रेन चल रही है, जिसे प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 17 जनवरी 2026 को शुरू किया था और यह लगभग 14 घंटे लेती है।

प्रस्तावित मुंबई-बैंगलोर वंदे भारत ट्रेन छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) मुंबई से बैंगलोर के सआर एम विश्वेश्वरैया (SMVT) टर्मिनल तक चलेगी। रास्ते में ट्रेन कल्याण, पुणे, सोलापुर, कालबीर्ग, रायचूर, गुंटकाले और अनंतपुर में रुकेगी। इस मार्ग के लिए दो वंदे भारत स्लीपर सेट निर्धारित हैं। ट्रेन का परीक्षण 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से किया गया है, हालांकि आधिकारिक समय सारणी और अन्य जानकारी की पुष्टि बाकी है।

अनुमानित समय सारणी के अनुसार, ट्रेन CSMT मुंबई से शाम 20:10 बजे रवाना होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे SMVT बैंगलोर पहुंचेगी। वापसी की यात्रा SMVT बैंगलोर से शाम 19:50 बजे शुरू होगी और अगले दिन सुबह 11:55 बजे CSMT मुंबई पहुंचेगी।

दूसरी प्रस्तावित वंदे भारत स्लीपर यात्रा वाराणसी और न्यू दिल्ली को जोड़ेगी, जो प्रयागराज और कानपुर होते हुए राजधानी तक पहुंचेगी। यह पूर्वी उत्तर प्रदेश और दिल्ली के बीच रात भर यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए एक अतिरिक्त विकल्प प्रदान करेगा। हुमसर एक्सप्रेस, शिव गंगा एक्सप्रेस और प्रयागराज एक्सप्रेस के अलावा, अब यह नई ट्रेन तीर्थयात्रियों, पर्यटकों, कामकाजी लोगों और वाराणसी जाने वाले छात्रों के लिए उपलब्ध होगी।

प्राथमिक समय सारणी के अनुसार, ट्रेन संख्या 27421 वाराणसी स्टेशन से शाम 20:50 बजे रवाना होगी। यह प्रयागराज स्टेशन पर 22:35 बजे पहुंचेगी, 5 मिनट रुकेगी और 22:40 बजे रवाना होगी। इसके बाद ट्रेन अगली सुबह 00:40 बजे कानपुर सेंट्रल पहुंचेगी और सुबह 05:55 बजे न्यू दिल्ली रेलवे स्टेशन पहुंचेगी। वापसी में, ट्रेन संख्या 27422 न्यू दिल्ली रेलवे स्टेशन से शाम 21:40 बजे रवाना होगी। यह अगले दिन सुबह 04:45 बजे प्रयागराज पहुंचेगी, वहां 5 मिनट रुकेगी, जिसके बाद वाराणसी के लिए रवाना होगी और सुबह 06:45 बजे वाराणसी स्टेशन पहुंचेगी। उम्मीद है कि यह ट्रेन सप्ताह में 6 दिन चलेगी, शनिवार को छोड़कर। रेलवे कंपनी को अभी भी अंतिम समय सारणी की आधिकारिक घोषणा करनी है।

वंदे भारत स्लीपर ट्रेन में टिकट की लागत प्रति यात्री प्रति किलोमीटर के आधार पर निर्धारित की जाती है। यह क्लास के आधार पर ₹2.40 से ₹3.80 प्रति यात्री प्रति किलोमीटर तक भिन्न होती है। रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने लोकसभा में सवालों के जवाब देते हुए किराए, बुकिंग और ट्रेनों की सेवाओं के बारे में जानकारी दी थी। रेलवे के अनुसार, थर्ड एसी (3AC) क्लास में टिकट की लागत जीएसटी को छोड़कर ₹2.40 प्रति यात्री प्रति किलोमीटर है। इस प्रकार, 1000 किलोमीटर की यात्रा का अनुमानित खर्च जीएसटी जोड़ने से पहले ₹2400 होगा। रेलवे ने उल्लेख किया है कि वह विभिन्न यात्री आवश्यकताओं को पूरा करने वाली विभिन्न श्रेणियों की ट्रेनें संचालित करता है, जिसमें सस्ती सेवाएं और बेहतर सुविधाओं वाली प्रीमियम ट्रेनें दोनों शामिल हैं।

वंदे भारत स्लीपर ट्रेनों में आरएसी (RAC) आरक्षण सुविधा उपलब्ध नहीं होगी। हालांकि, यदि कोई यात्री कन्फर्म टिकट रद्द करता है, तो प्रतीक्षा सूची में यात्रियों के टिकट कन्फर्म हो सकते हैं। इन ट्रेनों में बुजुर्ग नागरिकों, 45 वर्ष से अधिक आयु की महिलाओं और गर्भवती महिलाओं के लिए निचली सीटों को आरक्षित किया गया है। ऐसी सीटों की संख्या कोच की श्रेणी के अनुसार निर्धारित की जाएगी। स्लीपर क्लास में: प्रति कोच 6 से 7 निचली सीटें। थर्ड एसी (3AC) में: प्रति कोच 4 से 5 निचली सीटें। सेकंड एसी (2AC) में: प्रति कोच 3 से 4 निचली सीटें। यह संख्या डिब्बे के प्रकार और ट्रेन में उपलब्ध सुविधाओं पर निर्भर करती है।

रेलवे ने विकलांग यात्रियों और उनके सहायकों के लिए बुकिंग प्रणाली की उपलब्धता की भी सूचना दी है। स्लीपर क्लास में चार सीटें आरक्षित हैं, जिनमें दो निचली और दो मध्य सीटें शामिल हैं। थर्ड एसी (3AC) और थर्ड एसी इकोनॉमी (3E) में भी चार सीटें उपलब्ध हैं। सेकंड सीटिंग (2S) और एसी चेयर कार (CC) में चार सीटें आरक्षित हैं, बशर्ते ट्रेन में संबंधित क्लास के दो से अधिक डिब्बे हों।

वंदे भारत मुंबई-बैंगलोर और वाराणसी-न्यू दिल्ली ट्रेनों में...

दार्जिलिंग में चलने वाली एक छोटी ट्रेन ने प्रभावशाली परिणाम दिखाए हैं, जिससे सरकार को महत्वपूर्ण राजस्व प्राप्त हुआ है और हजारों यात्रियों को सुरम्य दृश्यों का आनंद लेने का अवसर मिला है। यह सफलता 1 से 21 अक्टूबर 2026 तक हासिल की गई थी।

यह दार्जिलिंग की प्रसिद्ध पर्यटक ट्रेन के बारे में है, जिसने फिर से जनता का ध्यान आकर्षित किया है। दुर्गा पूजा उत्सव के दौरान पर्यटकों की भारी भीड़ देखी गई, और 1 से 21 अक्टूबर 2026 की अवधि के दौरान लगभग 12 हजार यात्रियों ने इस ऐतिहासिक परिवहन पर यात्रा की। इस अवधि के परिणामस्वरूप, दार्जिलिंग माउंटेन रेलवे ने 1.41 करोड़ रुपये से अधिक का राजस्व अर्जित किया।

दार्जिलिंग की प्रसिद्ध पर्यटक ट्रेन ने अपनी ऐतिहासिक अपील को महत्वपूर्ण पर्यटन राजस्व में बदल दिया है। रेलवे अधिकारियों के अनुसार, यह यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल 1 से 21 अक्टूबर की अवधि में 1.41 करोड़ रुपये कमाया। तीन हफ्तों में लगभग 12,000 यात्रियों ने इस ऐतिहासिक रेलवे का उपयोग किया, जो साबित करता है कि धीमी गति की यात्राएं भी पर्यटकों को आकर्षित कर सकती हैं।

जो लोग आराम करने के लिए दार्जिलिंग आते हैं, वे महसूस करते हैं कि यदि उन्होंने इस ट्रेन की सवारी नहीं की है तो उनकी यात्रा अधूरी है। हालांकि इस ट्रेन की गति केवल 10 से 15 किलोमीटर प्रति घंटा है, इसकी विशेषता यह है कि यह शानदार घाटियों से होकर गुजरती है। इसी कम गति के कारण यह पर्यटकों के बीच बहुत लोकप्रिय है, क्योंकि यह उन्हें सुंदर पहाड़ियों का आनंद लेने की अनुमति देता है।

इस प्रसिद्ध पर्यटक ट्रेन की सवारी का अनुभव करने के कई तरीके हैं। आगंतुकों की बढ़ती संख्या को देखते हुए, दार्जिलिंग माउंटेन रेलवे ने दार्जिलिंग और घूम के बीच विशेष पर्यटक ट्रेन यात्राएं शुरू की हैं। इसके अलावा, कर्सिंग और महानादी के बीच दोतरफा सेवाएं भी उपलब्ध हैं।

यह मार्ग प्राकृतिक सुंदरता, धुंधली पहाड़ियों और भाप इंजन की सीटी के कारण यात्रा को खास बनाता है। दार्जिलिंग माउंटेन रेलवे यूनेस्को विश्व धरोहर स्थल सूची में शामिल है।

इसके अलावा, दार्जिलिंग के अलावा कर्सिंग और महानादी के बीच विशेष 'जॉय राइड' यात्राएं भी आयोजित की गईं। इस मार्ग पर एक सेवा भाप इंजन से और दूसरी डीजल इंजन से संचालित होती थी। इसने यात्रियों को एक ही पहाड़ी क्षेत्र में दो प्रकार की ऐतिहासिक रेल यात्राओं का अनुभव करने की अनुमति दी।