जनरल मोटर्स (जीएम) ने 35 अमेरिकी राज्यों और कोलंबिया डिस्ट्रिक्ट के साथ 220 मिलियन अमेरिकी डॉलर का समझौता किया है, जो लगभग 1.2 बिलियन रुपये के बराबर है। यह समझौता गुरुवार (29) को इस आरोप को समाप्त करने के लिए घोषित किया गया था कि कार निर्माता ने ड्राइवरों के ड्राइविंग और स्थान डेटा को उचित अनुमति के बिना प्रदान किया था।
जीएम ने घोषणा की कि वह इस प्रक्रिया में किसी भी दोष को स्वीकार नहीं करती है। भुगतान की गई राशि उस मूल्य का ग्यारह गुना है जो कंपनी को इन डेटा के व्यावसायीकरण से प्राप्त होता, जैसा कि कैलिफ़ोर्निया के प्रॉसिक्यूटर जनरल द्वारा अनुमान लगाया गया है।
इस मुद्दे की उत्पत्ति स्मार्ट ड्राइवर में निहित है, जो जीएम की कनेक्टेड सर्विसेज प्रणाली ऑनस्टार द्वारा दी जाने वाली एक निःशुल्क सुविधा है। इस सुविधा का उद्देश्य ग्राहकों को अधिक सुरक्षित तरीके से गाड़ी चलाने में मदद करना और बीमा पर छूट की सुविधा प्रदान करना था। यह प्रणाली अचानक ब्रेक लगाने, ज़ोरदार त्वरण और 129 किमी/घंटा से अधिक गति से तय किए गए हिस्सों जैसे कारकों के आधार पर चालक को एक स्कोर देती थी।
हालांकि, ये रिकॉर्ड लेक्सिसनेक्सिस और वेरिसक जैसी कंपनियों को भेजे जाते थे, जो उपभोक्ता रिपोर्ट तैयार करने के लिए जिम्मेदार हैं, जो एक प्रकार के 'स्टीयरिंग व्हील सेरासा' के रूप में कार्य करती हैं। इन संस्थाओं ने फिर इस जानकारी को बीमा कंपनियों को पुनर्विक्रय किया, जिसके परिणामस्वरूप कुछ ग्राहकों के बीमा प्रीमियम बढ़ गए, जबकि वे यह नहीं जानते थे कि उनकी निगरानी की जा रही है।
अभियोजकों ने आरोप लगाया कि कई व्यक्तियों को डीलरशिप विक्रेताओं के माध्यम से कार्यक्रम में शामिल किया गया था, जिन्हें प्रत्येक सदस्यता के लिए बोनस मिलता था। इसके अलावा, ऑनस्टार ऐप ने गलती से 370,000 से अधिक ड्राइवरों को सूचित किया कि वे स्मार्ट ड्राइवर में भाग नहीं ले रहे हैं, भले ही डेटा संग्रह जारी रहा हो।
जीएम ने 2024 में कार्यक्रम बंद कर दिया। समझौते के हिस्से के रूप में, कंपनी को ऐसे डेटा को एकत्र करने या साझा करने से पहले स्पष्ट प्राधिकरण प्राप्त करना, बाहरी ऑडिट के अधीन होना और डीलरशिप में दिए जाने वाले प्रशिक्षण की समीक्षा करना सुनिश्चित करना होगा, जिससे ग्राहकों पर सेवा अपनाने के लिए किसी भी दबाव को रोका जा सके।
कार निर्माता का तर्क है कि समझौता एक ऐसे उत्पाद से संबंधित है जिसे पहले ही बंद कर दिया गया है और इसका उद्देश्य गोपनीयता सुरक्षा उपायों को मजबूत करना है जिसे वह पहले से लागू कर रही थी। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ऑनस्टार ब्राजील में बेचे जाने वाले शेवरले वाहनों में भी 2015 से मौजूद है, लेकिन यह मुकदमा विशेष रूप से अमेरिकी ग्राहकों से संबंधित है।
ब्राज़ीलियाई संदर्भ में, इस प्रकार के डेटा संग्रह को सामान्य डेटा संरक्षण कानून (LGPD) का पालन करना चाहिए, जो व्यक्तिगत जानकारी साझा करने के लिए स्पष्ट सहमति की मांग करता है। राष्ट्रीय डेटा संरक्षण प्राधिकरण (ANPD) के पास देश में कंपनी के राजस्व के 2% तक जुर्माना लगाने का अधिकार है, जिसमें प्रति उल्लंघन 50 मिलियन रुपये की सीमा है; जीएम द्वारा किया गया समझौता इस निर्धारित सीमा से बीस गुना से अधिक है।
जीएम अकेली जांच के दायरे में नहीं है। संयुक्त राज्य अमेरिका में, एक टोयोटा RAV4 के मालिक ने ब्रांड पर मुकदमा दायर किया जब उन्होंने बीमा उद्धरण के दौरान पता चला कि बीमाकर्ता के पास उनकी ड्राइविंग आदतों का विस्तृत इतिहास था। टोयोटा का तर्क है कि ग्राहक ने कनेक्टेड सेवाओं की शर्तों को स्वीकार कर लिया था, और मामला मध्यस्थता के लिए भेजा गया था, जो एक प्रकार का निजी मुकदमा है।
