दर्बन चैंबर ऑफ कॉमर्स की अध्यक्ष ने विश्वास मजबूत करने के लिए व्यवसाय और सरकार के एकीकरण के महत्व पर जोर दिया
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दर्बन चैंबर ऑफ कॉमर्स की अध्यक्ष ने विश्वास मजबूत करने के लिए व्यवसाय और सरकार के एकीकरण के महत्व पर जोर दिया

बुधवार की रात सनकोस्ट में प्लेटीएसOGO ग्लोब हॉल में एक बैठक हुई, जो डरबन के लिए दुर्लभ थी, जिसमें राज्य के राष्ट्रपति, प्रधान मंत्री, कार्यकारी मेयर और निगमों के प्रमुख एक साथ आए, जिनकी वित्तीय रिपोर्ट इस शहर के व्यापार पर निर्भर करती है। इस कमरे में छोटे और मध्यम उद्यमों (एसएमई) के मालिक और अनौपचारिक व्यापारी भी मौजूद थे, साथ ही क्वाज़ुलु-नाटाल के अन्य चैंबर्स के नेता भी थे।

ये प्रतिभागी पलेसा फिली के निमंत्रण पर एकत्र हुए। उन्होंने कहा कि लोगों को इकट्ठा करने की क्षमता खरीदी या विरासत में नहीं मिलती है; यह उन लोगों के लिए उपयोगिता प्रदान करके अर्जित की जाती है जिनका आपको कोई दायित्व नहीं है। फिली का उद्देश्य राष्ट्रपति की भागीदारी के साथ व्यवसाय और सरकार को एकजुट करना था।

राष्ट्रपति किरिल रामाफोसा ने डरबन की गर्मजोशी से प्रशंसा की, यह उल्लेख करते हुए कि जब डरबन काम नहीं करता है, तो पूरा देश पीड़ित होता है। उन्होंने व्यापार मंडल को धन्यवाद दिया, जो महाद्वीप का सबसे पुराना और सबसे बड़ा राजधानी चैंबर है, जुलाई 2021 में अशांति और अप्रैल 2022 की बाढ़ पर व्यवसाय की प्रतिक्रिया का मार्गदर्शन करने के लिए।

'फिर नहीं'

प्रधान मंत्री टैमी नटुली ने हॉल की गहरी चिंता को संबोधित किया। उन्होंने 8 अक्टूबर को डरबन के केंद्र में हिंसक प्रति-अप्रवासी विरोध प्रदर्शनों की याद दिलाई, जिसके दौरान चौदह वाहनों को जला दिया गया, व्यापार रोक दिया गया और लगभग दो दिनों तक बर्बरता और डकैती की घटनाएं हुईं। कई उपस्थित लोगों के लिए, इसने जुलाई 2021 की त्रासदी की याद दिला दी, जिसमें 350 से अधिक लोग मारे गए थे।

नटुली ने कहा: 'मेरे नेतृत्व में डरबन कभी नहीं जलेगा। फिर कभी नहीं।' उन्होंने हर कारखाने, दुकान, बंदरगाह और आजीविका की रक्षा करने की कसम खाई, क्योंकि डरबन को जलाना लाखों लोगों को भोजन से वंचित करना है। उन्होंने इस शपथ को isiZulu भाषा में दोहराया, यह जोड़ते हुए कि अपराध और आर्थिक अस्थिरता के दोषियों को बख्शा नहीं जाएगा। उन्होंने राष्ट्रपति से सेना को तैनात करने का अनुरोध किया, और ऑपरेशन प्रॉस्पेरिटी के तहत 510 सैनिक अब 30 नवंबर तक प्रांत में पुलिस के साथ काम करेंगे।

उद्यमियों ने प्रधान मंत्री को दिखाया कि निवेशकों का विश्वास सुरक्षा, पूर्वानुमेयता और सरकार की प्रतिक्रियाशीलता पर निर्भर करता है। उन्होंने उल्लेख किया कि चैंबर और प्रांत ने इस विश्वास को बहाल करने के लिए साझेदारी की है, जिसका परीक्षण 8 अक्टूबर को किया गया था, और मदद करने की तत्परता के लिए व्यवसाय को धन्यवाद दिया।

संख्याएं और उनका महत्व

रामाफोसा ने सकारात्मक गतिशीलता के प्रमाण प्रस्तुत किए। एटेकविनी शहर क्वाज़ुलु-नाटाल निवेश सम्मेलन में प्राप्त रिकॉर्ड 124.5 बिलियन निवेश प्रतिबद्धताओं का अधिकांश हिस्सा प्रदान करता है। मेट्रो में रोजगार 1.29 मिलियन है, और एटेकविनी आठ महानगरीय क्षेत्रों में बेरोजगारी की सबसे कम दर रखता है। हालांकि, उन्होंने स्पष्ट किया कि ये केवल प्रतिबद्धताएं हैं, पूर्ण परियोजनाएं नहीं।

डरबन बंदरगाह ने विश्व बैंक और एसएंडपी ग्लोबल के कंटेनर पोर्ट प्रदर्शन सूचकांक में सबसे बड़ी वृद्धि दर्ज की, लेकिन यह अभी भी वैश्विक रैंकिंग में निचले पायदान पर है। उन्होंने स्वीकार किया कि प्रगति वास्तविक है, लेकिन लक्ष्य तक पहुंचने का रास्ता अभी भी लंबा है।

पलेसा फिली ने बताया कि हॉल को सुनना चाहिए। डरबन की व्यावसायिक आत्मविश्वास सूचकांक चौथी तिमाही 2025 में रिकॉर्ड 63.38 से घटकर दूसरी तिमाही 2026 में 48.82 हो गया, जो 2024 से पहली बार तटस्थ स्तर 50 से नीचे आया। उन्होंने इस गिरावट का मुख्य रूप से राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय दबाव के कारण बताया, जबकि डरबन राष्ट्रीय सूचकांक से 39 अंक ऊपर बना हुआ है। फिली ने जोर देकर कहा कि आत्मविश्वास निवेश का स्थान नहीं लेता है, लेकिन यह आमतौर पर इसके अग्रदूत के रूप में कार्य करता है।

अर्थशास्त्रियों का तर्क है कि व्यावसायिक आत्मविश्वास विदेशी निवेश के लिए एक शर्त है। हालांकि, उस रात फिली ने इस अवधारणा पर पुनर्विचार किया। उन्होंने कहा कि आत्मविश्वास केवल एक त्रैमासिक सूचकांक नहीं है, बल्कि एक नेता है जो राष्ट्रपति को बताता है कि वह अपने शहर पर विश्वास करता है, और फिर इस विश्वास को एक समय में एक व्यवसाय तक फैलाता है। ठीक इसी तरह के आत्मविश्वास को उन्होंने हॉल में संप्रेषित किया।

सेवा क्षेत्र के संबंध में, नवीनतम सर्वेक्षण में 31.5% उत्तरदाताओं ने कीमतों को सबसे खराब संकेतक बताया, और पर्यावरणीय प्रबंधन और पानी बहुत करीब थे। पानी की आपूर्ति में रुकावटों ने कुछ व्यवसायों को अपना खुद का प्रावधान खरीदने के लिए मजबूर कर दिया।

पूंजीगत व्यय, यानी पुराने पाइपों और सड़कों को बदलने के लिए धन, नगरपालिका बजट में 6.3 बिलियन दक्षिण अफ्रीकी रैंड से बढ़कर 75.3 बिलियन रैंड हो गया, जो लगभग 8.4% है। उन्होंने सरकार से इस हिस्से को बढ़ाने का आग्रह किया, यह कहते हुए कि डरबन को 'केवल चल रही चर्चाओं के बजाय निर्णायक कार्रवाई' की आवश्यकता है। बंदरगाह पर उनकी टिप्पणियों ने सबसे अधिक प्रतिक्रिया उत्पन्न की। उन्होंने गोदी के बाहर लंगर डाले खड़े जहाजों, प्रत्येक जहाज द्वारा खोए गए दिनों और माल की प्रतीक्षा कर रहे निर्माताओं और खुदरा विक्रेताओं का वर्णन किया। फिली ने नोट किया कि प्रत्येक देरी का भुगतान किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा किया जाता है जिसने कभी जहाज नहीं देखा है, और व्यवसाय अत्यधिक शिकायत कर रहा है।

वह इस बात पर भी उतनी ही स्पष्ट थीं कि क्या अच्छा काम कर रहा है। एटेकविनी के राष्ट्रपति कार्य समूह में सार्वजनिक कंपनियां, निजी कंपनियां और छोटे व्यवसाय शामिल हैं जो एक दूसरे के साथ बातचीत करते हैं। उन्होंने निष्कर्ष निकाला: 'एक का दर्द सभी का दर्द है'।

सरकार ने क्या प्रस्तावित किया

राष्ट्रपति का जवाब ईमानदार था। रामाफोसा ने स्वीकार किया कि जल आपूर्ति और बुनियादी ढांचे में पिछड़ना बहाली को धीमा कर रहा है। पानी के लाइसेंस को संसाधित करने में पहले लगभग तीन साल लगते थे, और अब इसमें 75 दिन लगते हैं, और वह इस अवधि को कम करने का प्रयास कर रहे हैं। उन्होंने व्यवसाय को सलाह दी कि यदि सरकार अपने वादे पूरे नहीं करती है तो वे उनसे संपर्क करें। मेयर किरिल शाबा ने कहा कि निवेश महत्वपूर्ण हैं, और पर्यटन सहित संभावनाएं उज्ज्वल हैं।

हॉल में कॉर्पोरेट दक्षिण अफ्रीका

फिली ने मेजबान पक्ष के लिए भी कुछ दुर्लभ किया: उन्होंने नेटवर्किंग का आह्वान किया। उन्होंने मेहमानों को अपना व्यवसाय विकसित करने और एक-दूसरे के साथ व्यापार करने की सलाह दी, क्योंकि ऐसे लोगों को एक ही स्थान पर खोजना मुश्किल होगा, इसलिए इस समय का उपयोग करना चाहिए। यह एक ऐसे व्यक्ति का प्रदर्शन है जो अपने संगठनात्मक हितों से ऊपर शहर के हितों को रखता है।

कॉर्पोरेट दक्षिण अफ्रीका ने पारस्परिक रूप से जवाब दिया। टोयोटा और यूनिलीवर ने क्वाज़ुलु-नाटाल में निवेश, यहां विस्तार की योजनाओं और प्रांत और दक्षिण अफ्रीका के प्रति वफादार बने रहने की इच्छा के बारे में गर्व से बताया। इसके अलावा, मोमेंटम, सानलम, एफएनबी और ओल्ड म्यूचुअल भी मौजूद थे, जो आमतौर पर दैनिक आधार पर प्रतिस्पर्धा करते हैं, लेकिन उस शाम वे डरबन और चैंबर की उपलब्धियों का जश्न मनाने के लिए एक साथ खड़े थे।

वित्तीय क्षेत्र क्वाज़ुलु-नाटाल के ग्राहकों से राजस्व प्राप्त करता है, जो उसे क्षेत्र के विकास में योगदान देने की जिम्मेदारी डालता है। चैंबर के साथ साझेदारी इस जिम्मेदारी को क्षेत्र और प्रांत में रोजगार प्रदान करने वाले छोटे व्यवसाय के हित में पूरा करने का एक व्यावहारिक तरीका है। उन्होंने जोड़ा कि जिन संस्थानों के यहां नहीं आने का, उनके लिए दरवाजा खुला है, और उन्हें डरबन के निवासियों द्वारा गर्मजोशी से स्वागत किया जाएगा।

आपके व्यवसाय के लिए यह क्यों मायने रखता है

कार्य समूह के परिणाम एक ऐसी संरचना के माध्यम से प्राप्त किए गए हैं जिसमें चैंबर एक स्थान रखता है, और राष्ट्रपति ने इसे प्रगति के केंद्रीय तत्व के रूप में नामित किया। जिस कंपनी को अधिक स्थिर पानी की आपूर्ति, अधिक तेज़ बंदरगाह, अधिक सुरक्षित सड़कें या त्वरित अनुमोदन की आवश्यकता है, उसके पास अकेले कार्य करने की तुलना में एक संगठित निकाय के माध्यम से सुने जाने की अधिक संभावना है। इस कमरे के बाहर रहने की कीमत पानी के टैंकरों, फंसे हुए कंटेनरों और बंद दुकानों के माध्यम से चुकाई जाती है।

चैंबर 170 वर्षों से अस्तित्व में है। इसकी प्रबंध निदेशक ने राष्ट्रपति, प्रधान मंत्री, मेयर और प्रांत के अन्य चैंबर्स को एक मेज पर लाने की क्षमता प्रदर्शित की, और फिर उन्हें समस्याओं के बारे में सूचित किया। यह कमरा कल नहीं बनेगा। इसमें शामिल होने के लिए निमंत्रण अभी खुला है।

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GO!Durban प्रणाली का शुभारंभ शहर के निवासियों के लिए आर्थिक पहुंच बढ़ाने पर केंद्रित है
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GO!Durban प्रणाली का शुभारंभ शहर के निवासियों के लिए आर्थिक पहुंच बढ़ाने पर केंद्रित है

ईथेक्विनी शहर की अर्थव्यवस्था अपने आप विकसित नहीं होती है; यह लोगों की काम तक पहुंचने की क्षमता, ग्राहकों द्वारा उद्यमों तक पहुंचने की क्षमता और समुदायों की सेवाओं और अवसरों तक न्यायसंगत पहुंच पर निर्भर करती है। शहर के परिवहन गलियारे जीवन शक्ति के वाहक के रूप में कार्य करते हैं जो आर्थिक और सामाजिक गतिविधि को पोषण देते हैं।

जब ये परिवहन धमनियां कुशलतापूर्वक, एकीकृत रूप से और अच्छी स्थिति में कार्य करती हैं, तो व्यवसाय अधिक सुलभ हो जाते हैं, कर्मचारियों को यात्रा में कम समय लगता है, वाणिज्यिक क्षेत्रों में अधिक व्यवहार्यता आती है, और समुदायों को अवसरों तक बेहतर पहुंच मिलती है।

यही कारण है कि सार्वजनिक परिवहन प्रणाली का कुशल और एकीकृत होना अत्यंत महत्वपूर्ण है। यह अर्थव्यवस्था के विकास, निवेश आकर्षित करने और रोजगार सृजन के लिए आधार तैयार करता है। यही GO!Durban अवधारणा का आधार है। कई वर्षों की योजना, व्यापक परामर्श और हितधारकों के साथ सहयोग के बाद, GO!Durban अपना काम शुरू कर रहा है।

यह क्षण ईथेक्विनी के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है, क्योंकि यह लंबी योजना और निवेश अवधि से आधुनिक सार्वजनिक परिवहन प्रणाली को लागू करने की ओर संक्रमण को चिह्नित करता है, जो लोगों को अवसरों से जोड़ता है और शहर की आर्थिक क्षमता को उजागर करता है। इस आवश्यकता को स्पष्ट रूप से देखा जाता है: जैसे-जैसे शहर बढ़ते हैं, शहरी यात्री परिवहन की मांग बढ़ती रहेगी, और इस मांग को स्थायी रूप से पूरा करने के लिए ऐसी प्रणालियों की आवश्यकता होती है जो कुशल, सुलभ और भविष्य के लिए उपयुक्त हों।

GO!Durban प्रणाली मार्गों को अनुकूलित करके, विभिन्न सेवाओं को जोड़कर और यात्राओं को सरल बनाकर इस आवश्यकता को पूरा करने के लिए डिज़ाइन की गई है। यह यात्रियों को अधिक समग्र यात्रा अनुभव प्रदान करते हुए विखंडन और अक्षमता को कम करने में मदद करेगी। हालांकि, इसका मूल्य दैनिक यात्राओं से कहीं आगे तक फैला हुआ है: एक कर्मचारी के लिए इसका मतलब है यात्रा में कम समय, एक छात्र के लिए शिक्षा तक आसान पहुंच, और एक छोटे व्यवसाय के लिए ग्राहक आधार का विस्तार। उन समुदायों के लिए जो ऐतिहासिक रूप से परिधि पर रहे हैं, इसका मतलब है शहर के आर्थिक जीवन के साथ संबंधों को मजबूत करना। यहीं पर परिवहन अर्थशास्त्र का प्रश्न बन जाता है: बेहतर जुड़ाव लोगों को काम और सेवाओं के करीब लाता है, व्यवसायों को उपभोक्ताओं से जोड़ता है, और विकास और निवेश के लिए स्थितियां बनाता है।

अच्छी तरह से जुड़े परिवहन गलियारे वाणिज्यिक गतिविधियों का समर्थन करेंगे, विकास के लिए नए अवसर खोलेंगे और ईथेक्विनी को निवेशकों के लिए अधिक आकर्षक बनाएंगे। इसलिए, GO!Durban को अर्थव्यवस्था में एक निवेश के रूप में देखा जाना चाहिए, क्योंकि इसके लाभ उत्पादकता और वाणिज्यिक गतिविधि को बढ़ाने तक फैलेंगे। चूंकि गतिशीलता अवसरों तक पहुंच निर्धारित करती है, इसलिए यह महत्वपूर्ण था कि प्रणाली समावेशी हो। सस्ती दरें, आसानी से पहुंचने योग्य बुनियादी ढांचा, और अपर्याप्त रूप से सेवा प्राप्त समुदायों को जोड़ने वाले मार्ग यह सुनिश्चित करने में मदद करेंगे कि विभिन्न आय, आयु और क्षमताओं के लोग सुरक्षित, किफायती और सम्मान के साथ यात्रा कर सकें।

यह प्रणाली एक अधिक टिकाऊ शहर के हमारे दृष्टिकोण को भी बढ़ावा देती है। अधिक लोगों को सार्वजनिक परिवहन के माध्यम से अधिक कुशलता से स्थानांतरित करने से सड़कों पर भीड़ और निजी कारों पर निर्भरता कम होगी, उत्सर्जन घटेगा और सीमित शहरी स्थान का अधिक विवेकपूर्ण उपयोग होगा। जलवायु परिवर्तन से लड़ने के संदर्भ में, शहर में हमारा आवागमन एक टिकाऊ, जलवायु-तैयार ईथेक्विनी के निर्माण के लिए तेजी से महत्वपूर्ण होता जा रहा है।

दस साल से अधिक समय पहले GO!Durban का शुभारंभ एक महत्वाकांक्षी लक्ष्य के साथ हुआ था: एक ऐसा शहर बनाना जहां लोगों के लिए घर, काम, शिक्षा और स्वास्थ्य सेवा के बीच आवागमन आसान हो; जहां व्यवसाय व्यापक बाजार तक पहुंच सकें; जहां जुड़े हुए परिवहन गलियारे विकास का समर्थन कर सकें; और जहां समुदाय अवसरों के करीब आ सकें। आज, यह लक्ष्य योजनाओं और निवेश के चरण से संचालन के चरण में बदल रहा है।

हालांकि, केवल बुनियादी ढांचे की उपस्थिति GO!Durban की सफलता के लिए पर्याप्त नहीं है। सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों, यात्रियों, समुदायों और व्यवसायों के साथ निरंतर संवाद महत्वपूर्ण रहेगा। वे लोग जो प्रणाली का प्रबंधन करते हैं, उसका उपयोग करते हैं और जिस पर यह प्रभाव डालती है, उन्हें रचनात्मक बातचीत और इसके विकास के दौरान व्यावहारिक समाधानों का मार्गदर्शन करते हुए चर्चा का हिस्सा बने रहना चाहिए।

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