वित्तीय वर्ष 2027 की दूसरी तिमाही में हीरो मोटोकॉर्प का मुनाफा 42% बढ़कर 1,861 करोड़ रुपये हुआ

भारत के सबसे बड़े दोपहिया वाहन निर्माता, हीरो मोटोकॉर्प ने बुधवार को चालू वित्तीय वर्ष की दूसरी तिमाही के लिए करों के बाद समेकित लाभ में पिछले वर्ष की तुलना में 42% की वृद्धि दर्ज करने की घोषणा की।

नियामक रिपोर्टिंग के अनुसार, इस तिमाही में कंपनी का समेकित लाभ 1,861 करोड़ रुपये रहा, जबकि पिछले वर्ष इसी अवधि में यह आंकड़ा 1,308 करोड़ रुपये था। इसके अलावा, परिचालन गतिविधियों से राजस्व बढ़कर 14,971 करोड़ रुपये हो गया, जो पिछले वर्ष के 12,218 करोड़ रुपये से 23% अधिक है।

कंपनी ने बताया कि तिमाही और अर्ध-वार्षिक परिणाम में संबद्ध कंपनी के पूंजीकरण के समेकन के कारण 397 करोड़ रुपये की वृद्धि शामिल है, जिसे योग्य संस्थागत प्लेसमेंट और निजी प्लेसमेंट के माध्यम से पूंजी जुटाने के बाद प्राप्त किया गया था।

बिक्री की गतिशीलता और बाजार की उपलब्धियां

विकास का मुख्य चालक उच्च उत्पाद शिपमेंट रहा। हीरो मोटोकॉर्प ने कुल मिलाकर 18.68 लाख मोटरसाइकिलें और स्कूटर वितरित किए, जो साल-दर-साल 10% की वृद्धि दर्शाता है। स्कूटर सेगमेंट विशेष रूप से मजबूत रहा, जो सितंबर 2027 की वित्तीय तिमाही में 2.40 लाख इकाइयों तक पहुंच गया, जिसमें 47% की वृद्धि हुई।

इसके अतिरिक्त, इलेक्ट्रिक स्कूटर VIDA की बिक्री मात्रा में साल-दर-साल 76% की वृद्धि हुई, जो तिमाही में खुदरा बिक्री में 66,531 इकाइयां तक पहुंच गई। वित्तीय वर्ष 2027 की दूसरी तिमाही के दौरान, कंपनी जर्मनी के बाजार में प्रवेश कर गई, जिससे यह उसका 54वां वैश्विक बाजार बन गया, साथ ही उसने बांग्लादेश में XPulse 200 4V और XPulse 200 4V Pro मॉडल लॉन्च किए।

प्रबंधन की टिप्पणियाँ और विकास योजनाएँ

मुख्य कार्यकारी हर्षवर्धन चितले ने कहा कि कंपनी ने इस तिमाही में मजबूत परिणाम दिखाए हैं, यह बताते हुए कि स्कूटर विकास का एक प्रमुख कारक रहे हैं, जिसका श्रेय ICE और VIDA इलेक्ट्रिक वाहनों दोनों पोर्टफोलियो में स्वस्थ गतिशीलता को जाता है। उन्होंने यह भी जोर दिया कि 100 सीसी सेगमेंट मोटरसाइकिलों ने समग्र विकास में योगदान देना जारी रखा है, जो कंपनी के पोर्टफोलियो की स्थिरता को दर्शाता है।

हर्षवर्धन चितले ने आगे कहा कि भविष्य में कंपनी का ध्यान इस सकारात्मक गति को बनाए रखने, लाभदायक विकास को बढ़ावा देने और अधिक विविध और भविष्य के लिए तैयार व्यवसाय बनाने पर रहेगा।

निवेश गतिविधियाँ

हीरो मोटोकॉर्प की संबद्ध कंपनियों में हीरो फिनकॉर्प, एथर एनर्जी और यूलर मोटर्स शामिल हैं। जुलाई में, एथर एनर्जी ने अपने 2,500 करोड़ रुपये के पूंजी निवेश योजना के हिस्से के रूप में योग्य संस्थागत प्लेसमेंट के माध्यम से 1,300 करोड़ रुपये जुटाए। इस बीच, कंपनी के निदेशक मंडल ने इसकी पूरी तरह से स्वामित्व वाली सहायक कंपनी HMCL नीदरलैंड्स BV में 300 करोड़ रुपये तक का अतिरिक्त निवेश मंजूरी दी, जिसे एक या एक से अधिक किश्तों में किया जा सकता है।

हीरो मोटोकॉर्प ने सूचित किया कि अनुमानित अतिरिक्त निवेश HNBV की सहायक कंपनियों, अर्थात् HMCL कोलंबिया SAS और हीरो मोटोकॉर्प डो ब्रासिल लिमिटेड के लिए है।

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संपत्ति की गुणवत्ता में सुधार के कारण दूसरी तिमाही में IOB का मुनाफा 56% बढ़कर 1963 करोड़ रुपये हुआ

इंडियन ओवरसीज बैंक (IOB), जिसका मुख्यालय चेन्नई में है, ने वित्तीय वर्ष 27 की दूसरी तिमाही में शुद्ध लाभ में 56% की वृद्धि दर्ज की, जो 1963 करोड़ रुपये तक पहुंच गया। यह वृद्धि वित्तीय वर्ष 26 की जुलाई से सितंबर तिमाही में 1259 करोड़ रुपये की तुलना में हुई, और यह ब्याज आय में वृद्धि और संपत्ति की गुणवत्ता में सुधार के कारण हुई है।

रिपोर्टिंग अवधि में बैंक की कुल आय में 13% की वृद्धि हुई, जो 10,428 करोड़ रुपये रही। Q2 FY27 में IOB की ब्याज आय में 17% की वृद्धि होकर 9,201 करोड़ रुपये हो गई, जबकि पिछले वर्ष की इसी अवधि में यह 7,851 करोड़ रुपये थी।

IOB के प्रबंध निदेशक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी अजय कुमार श्रीवास्तव ने उल्लेख किया कि तिमाही में शुद्ध ब्याज आय में 26% की वृद्धि हुई है। उन्होंने संपत्ति की अच्छी गुणवत्ता और सिस्टम में कम प्रावधानों पर भी जोर दिया।

तिमाही के लिए शुद्ध ब्याज आय (NII) में साल-दर-साल 26.4% की वृद्धि होकर 3,867 करोड़ रुपये हो गई, जबकि पिछले वर्ष यह 3,059.3 करोड़ रुपये थी। श्रीवास्तव ने आगे कहा कि प्रावधान 240 करोड़ रुपये पर नियंत्रण में रहे, और प्रावधान अनुपात केवल 0.07% था, जो बैंकिंग प्रणाली में सबसे कम में से एक है, और बैंक इस स्तर को लगातार बनाए रख रहा है।

गैर-निष्पादित परिसंपत्तियों (NPA) का अनुपात सालाना आधार पर 64 आधार अंकों (bps) तक घटकर 1.19% हो गया, और शुद्ध NPA अनुपात सालाना आधार पर 12 bps घटकर 0.16% हो गया। ऋण लागत में भी सालाना आधार पर 1 bp की कमी आई और यह 0.17% हो गया। तिमाही के दौरान NPA पर 647 करोड़ रुपये की वसूली हुई, जो तिमाही प्रावधानों से 2.95 गुना अधिक है। जोखिम-भारित परिसंपत्ति अनुपात (CRAR) सालाना आधार पर 66 bps बढ़कर 18.60% हो गया। परिसंपत्ति लाभप्रदता (RoA) पिछले वर्ष के 1.20% से बढ़कर 1.53% हो गई, जो 33 bps अधिक है। इक्विटी लाभप्रदता (RoE) पिछले वर्ष के 19.95% से बढ़कर 24.58% हो गई, जिसमें 463 bps की वृद्धि हुई।

बैंक की कुल जमा राशि में 20.16% की वृद्धि हुई और यह 3.39 ट्रिलियन रुपये से बढ़कर 4.07 ट्रिलियन रुपये हो गई। चालू बचत खाता जमा (CASA) में भी सालाना आधार पर 20.73% की वृद्धि हुई और यह 1.65 ट्रिलियन रुपये हो गया, और आंतरिक CASA अनुपात सालाना आधार पर 13 bps बढ़कर 41.14% हो गया। Q2 FY27 में दिए गए ऋण की राशि 3.45 ट्रिलियन रुपये तक पहुंच गई, जो पिछले वर्ष के 2.77 ट्रिलियन रुपये की तुलना में 24.35% की वृद्धि दर्शाता है।

श्रीवास्तव ने बताया कि प्रारंभिक अनुमानों के अनुसार, अपेक्षित क्रेडिट हानि (ECL) के तहत IOB को लगभग 2,600-2,800 करोड़ रुपये के अतिरिक्त प्रावधान की आवश्यकता होगी। उन्होंने स्पष्ट किया कि बैंक ने पहले ही लगभग 2,700 करोड़ रुपये के ECL प्रावधान बना लिए हैं, जिसका अर्थ है कि आवश्यक मात्रा का 100% पूर्वानुमानित ECL प्रावधानों के रूप में बैलेंस शीट में सुरक्षित है।

इसके अलावा, उन्होंने सोने के ऋण पोर्टफोलियो के सफल संचालन और विभिन्न सामाजिक वर्गों की जरूरतों को प्रतिस्पर्धी ब्याज दरों पर पूरा करने के लिए कई कार्यक्रमों के विकास पर प्रकाश डाला। श्रीवास्तव ने आगे कहा कि आभूषण ऋण पोर्टफोलियो बहुत मजबूत है, जिसमें लगभग 1.36 ट्रिलियन रुपये के बकाया ऋण हैं, और इसमें तनाव के कोई संकेत नहीं दिख रहे हैं। बैंक ऋण-से-मूल्य (LTV) अनुपात को लगभग 60-62% पर बनाए रखता है, जो मूल्य उतार-चढ़ाव को उचित रूप से ध्यान में रखता है।

बिक्री की मात्रा में वृद्धि के कारण जिंदल स्टील का दूसरी तिमाही में शुद्ध लाभ 21% बढ़कर 771 करोड़ रुपये हुआ

जिंदल स्टील ने समेकित रूप से 21 प्रतिशत से अधिक शुद्ध लाभ में वृद्धि दर्ज की है, जो चालू वित्तीय वर्ष की सितंबर तिमाही में 771 करोड़ रुपये तक पहुंच गया है। यह वृद्धि बिक्री की मात्रा में वृद्धि के कारण हुई। नविन जिंदल के स्वामित्व वाली कंपनी ने पिछले वित्तीय वर्ष की दूसरी तिमाही में 1,646 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ दर्ज किया था।

जुलाई से सितंबर 2027 के वित्तीय वर्ष की अवधि में, कंपनी का कुल राजस्व बढ़कर 15,289.20 करोड़ रुपये हो गया, जो वित्तीय वर्ष 2026 की दूसरी तिमाही के 12,119.03 करोड़ रुपये से 26 प्रतिशत अधिक है। इसके अलावा, कंपनी ने बताया कि उसका सकल राजस्व (जीएसटी और अन्य आय सहित) 44 प्रतिशत बढ़कर 19,448 करोड़ रुपये हो गया, जबकि इसी अवधि के वित्तीय वर्ष 2026 में यह 13,505 करोड़ रुपये था।

जिंदल स्टील ने सकल राजस्व में वृद्धि का कारण यह बताया कि बिक्री की उच्च मात्रा और मिश्रित कार्यान्वयन में सुधार के कारण तिमाही आधार पर यह 9 प्रतिशत बढ़ा। बिक्री के कुल वॉल्यूम में फ्लैट उत्पादों के बड़े हिस्से और लंबी वस्तुओं में टीएमटी की कम बिक्री के कारण औसत बिक्री मूल्य लगातार बढ़ा।

घरेलू मांग का हिस्सा कुल बिक्री की मात्रा का 92 प्रतिशत रहा। सितंबर तिमाही के अंत तक, समेकित शुद्ध ऋण 14,786 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जो जून तिमाही में दर्ज किए गए 15,927 करोड़ रुपये से कम है। शुद्ध ऋण से ईबीआईटीडीए अनुपात समान अवधि में 1.71x से बेहतर होकर 1.51x हो गया। तिमाही के दौरान पूंजीगत व्यय पर 1,228 करोड़ रुपये खर्च किए गए।

तिमाही के दौरान उत्पादन मौसमी मानसून के बावजूद लगातार 2.40 मिलियन टन पर स्थिर रहा, और वित्तीय वर्ष 2026 की जुलाई-सितंबर में 2 मिलियन टन के उत्पादन की तुलना में साल-दर-साल 20 प्रतिशत की वृद्धि दिखाई। बिक्री की मात्रा बढ़कर 2.38 मिलियन टन हो गई, जिसमें इन्वेंट्री क्लियरेंस का योगदान था, जो वित्तीय वर्ष 2026 की दूसरी तिमाही में 1.87 मिलियन टन की बिक्री से 27 प्रतिशत अधिक है।

इस तिमाही के दौरान, जिंदल स्टील ने बारबिल और अंगुल के बीच 192 किमी लंबी सस्पेंशन पाइपलाइन शुरू की, जिसे भारत के सबसे बड़े लौह अयस्क सस्पेंशन उत्पादन और पंपिंग कॉम्प्लेक्स द्वारा समर्थित किया जाता है, जिसकी वार्षिक क्षमता 18 मिलियन टन है। यह एकीकृत प्रणाली बारबिल से अंगुल तक लौह अयस्क के कुशल परिवहन को सुनिश्चित करती है, जिससे कच्चे माल की लॉजिस्टिक्स मजबूत होती है, साथ ही सड़क जाम, ईंधन की खपत और संबंधित उत्सर्जन में कमी आती है।

कंपनी ने छत्तीसगढ़ में केवल पुनर्नवीनीकरण स्टील स्लैग से निर्मित सबसे लंबी सड़क के लिए गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स में भी अपना नाम दर्ज कराया। रायगढ़ में CSIR-CRRI के सहयोग से डिज़ाइन की गई यह 1.85 किमी लंबी चार लेन वाली सड़क, सड़क बुनियादी ढांचे में स्टील स्लैग के उत्पादक उपयोग को प्रदर्शित करती है और कंपनी के चक्रीयता संबंधी एजेंडे को बढ़ावा देती है।