फिएट द्वारा जारी जानकारी के अनुसार, फिएट फियोरीनो ने ब्राजील में निर्माण के 46 साल पूरे कर लिए हैं, और यह देश में उत्पादन का सबसे लंबा चलने वाला वाहन है। इस वैन ने 1980 में अपनी यात्रा शुरू की थी, जो फिएट 147 की संरचना का उपयोग करती थी, जो निर्माता द्वारा राष्ट्रीय क्षेत्र में उत्पादित पहला ऑटोमोबाइल था, जो मिनस गेरैस में बेटिम में स्थित कारखाने में बनाया गया था।
2003 से, यह मॉडल अपने क्षेत्र में बिक्री का नेतृत्व करता रहा है, जिससे यह स्वतंत्र ठेकेदारों और शहरी वितरण के लिए समर्पित कंपनियों दोनों के लिए एक आवश्यक कार्य उपकरण बन गया है।
प्रारंभिक संस्करण, जिसे फियोरीनो 147 के नाम से जाना जाता था, को एक यात्री कार के प्लेटफॉर्म को एक बंद कार्गो स्पेस के साथ संयोजित करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिससे परिचालन और रखरखाव लागत कम हो जाती थी। इस मॉडल में 3.78 मीटर लंबा विस्तारित बॉडीवर्क था, और इसका इंजन पेट्रोल का उपयोग करते समय 61 hp और 9.9 kgfm उत्पन्न करता था, या इथेनॉल से ईंधन भरने पर 62 hp और 11.5 kgfm उत्पन्न करता था।
1988 में, इस यूटिलिटी वाहन को फिएट यूनो के बेस को शामिल करने के लिए अपडेट किया गया था, जिसमें अधिक समकालीन डिजाइन और बड़ी क्षमता वाला बूट था। तीसरी और वर्तमान पीढ़ी को 2014 में पेश किया गया था, जो नोवो यूनो प्लेटफॉर्म पर आधारित है, और इसमें 1.4 Evo फ्लेक्स इंजन है, साथ ही इसकी पेलोड क्षमता को बढ़ाकर 650 किलोग्राम कर दिया गया है।
यूनो के उत्पादन को 2021 में बंद करने के बावजूद, फियोरीनो का निर्माण जारी रहा। वर्तमान में, यह वैन 1.3 फ्लेक्स इंजन का उपयोग करती है, जो इथेनॉल के साथ 107 hp और 13.7 kgfm तक डिलीवर कर सकता है। फिएट सूचित करती है कि शहर में पेट्रोल के साथ ईंधन की खपत 12.4 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 13.6 किमी/लीटर है।
उपलब्ध उपकरणों में इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल सिस्टम, रंप स्टार्ट असिस्ट, इमरजेंसी ब्रेकिंग अलर्ट और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग शामिल हैं। कार्गो कंपार्टमेंट 650 किलोग्राम तक ले जा सकता है और इसका आयतन 3.3 घन मीटर है। पिछले दरवाजे 180 डिग्री तक खुलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिससे तंग स्थानों या डॉक पर सामान लोड करना आसान हो जाता है। इसके अलावा, 2022 से, इस वैन को पेजो ब्रांड के तहत पार्टनर रैपिड नाम से भी बेचा जाता है।