नए नियमों के अनुसार, जो 1 जनवरी 2027 को लागू होंगे, संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) में छात्र चालक व्यावहारिक परीक्षा में कम से कम 75 प्रतिशत अंक प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन यदि वे कोई खतरनाक गलती करते हैं तो भी वे उसमें असफल हो सकते हैं।
यूएई के निवासियों के लिए ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकताओं में सैद्धांतिक और व्यावहारिक दोनों परीक्षणों में न्यूनतम 75 प्रतिशत अंक प्राप्त करना शामिल है। हालांकि, प्राप्त थ्रेशोल्ड अपने आप में सफल पास की गारंटी नहीं देता है, क्योंकि कुछ खतरनाक कमियां समग्र परिणाम की परवाह किए बिना स्वचालित विफलता का कारण बन सकती हैं।
अनुच्छेद 68 उन गलतियों को सूचीबद्ध करता है जो परीक्षण से स्वचालित रूप से बाहर हो सकती हैं। इनमें वाहन पर नियंत्रण खोना, कर्ब या बाधा से टकराना, सड़क संकेतों या संकेतों का पालन न करना, और गियर बदलते समय खतरनाक युद्धाभ्यास करना शामिल है।
सलाहकार न्यायाधीश हेशम अलराफी ने स्पष्ट किया कि नए नियम गंभीर त्रुटियों के बीच अंतर करते हैं जो स्वचालित विफलता को ट्रिगर कर सकती हैं, और कम महत्वपूर्ण कमियों के बीच जो अंक काटने के माध्यम से मूल्यांकन प्रणाली में गिनी जाती हैं।
फिर भी, कानून यूएई के पूरे क्षेत्र में सभी ड्राइविंग स्कूलों के लिए एक समान मूल्यांकन प्रणाली स्थापित नहीं करता है; प्रमाणन के विस्तृत मानदंड संबंधित लाइसेंसिंग प्राधिकरणों द्वारा निर्धारित किए जाते हैं।
अनुच्छेद 68 के अनुसार, खतरनाक गलतियाँ उम्मीदवार को असफल बना सकती हैं, भले ही उसने आवश्यक कुल अंक प्राप्त कर लिए हों। ऐसी गलतियों के उदाहरणों में वाहन का नियंत्रण खोना, कर्ब या बाधा से टकराना, सड़क संकेतों या संकेतों की अनदेखी करना, और गियर बदलने के दौरान खतरनाक कार्य करना शामिल है।
यदि परीक्षक को खतरनाक स्थिति को रोकने के लिए छात्र के साथ बातचीत करनी पड़ती है या शारीरिक रूप से हस्तक्षेप करना पड़ता है, तो उम्मीदवार स्वचालित रूप से परीक्षण में विफल हो सकता है। इसके अलावा, विनियम में यह निर्दिष्ट नहीं है कि इस तरह की घटना के बाद परीक्षा तुरंत समाप्त होनी चाहिए, और असफल उम्मीदवारों को प्रतिक्रिया प्रदान करने की प्रक्रिया का वर्णन नहीं किया गया है, इन प्रक्रियाओं को संबंधित लाइसेंसिंग प्राधिकरणों के विवेक पर छोड़ दिया गया है।
अनुच्छेद 69 के अनुसार, व्यावहारिक परीक्षा में असफल व्यक्ति संबंधित लाइसेंसिंग प्राधिकरण से नई परीक्षण तिथि प्राप्त करेगा। विनियम में यह निर्धारित नहीं किया गया है कि छात्र टेस्ट दोहराने से पहले कितने समय तक इंतजार करे, और पुन: प्रयास की शर्त के रूप में अतिरिक्त ड्राइविंग पाठों की आवश्यकता नहीं है। यह भी स्पष्ट नहीं किया गया है कि क्या उम्मीदवार असफलता के बाद टेस्ट के लिए दोबारा शुल्क का भुगतान करने के लिए बाध्य है; ये विवरण विशिष्ट लाइसेंसिंग प्राधिकरणों की प्रक्रियाओं पर निर्भर करते हैं।
नए नियम 1 जनवरी 2027 को लागू होते हैं और उन आवेदकों के लिए कोई अपवाद प्रदान नहीं करते हैं जिन्होंने इस तारीख से पहले प्रशिक्षण शुरू किया था या परीक्षा के लिए पंजीकरण कराया था। इसलिए, 1 जनवरी से परीक्षा देने वाले छात्रों को नए मानदंडों के अनुसार मूल्यांकन की उम्मीद करनी चाहिए, भले ही उन्होंने कई महीने पहले तैयारी शुरू कर दी हो।
ड्राइविंग स्कूलों और लाइसेंसिंग प्राधिकरणों को अपनी परीक्षण प्रक्रियाओं को अद्यतन करने की आवश्यकता होगी, हालांकि विनियमन में उन विशिष्ट तैयारियों का उल्लेख नहीं किया गया है जिन्हें उन्हें इन नियमों को लागू करने से पहले पूरा करना चाहिए।