ब्रासीलिया और संघीय जिले के आसपास स्थित गोइआना शहरों में प्रति निवासी इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों की संख्या में एक उल्लेखनीय अंतर है। जबकि ब्रासीलिया में राष्ट्रीय स्तर पर सबसे अधिक दर है, आसपास के एन्टोरनो शहर इन वाहनों का बहुत कम पंजीकरण दिखाते हैं।
इस सांख्यिकीय अंतर ने गोइआना के कर विभाग द्वारा जांच की जा रही एक संदेह को जन्म दिया है: संकेत हैं कि एन्टोरनो में परिसंचरण करने वाले वाहनों को ब्रासीलिया में पंजीकृत किया जा रहा है, जो संघीय राजधानी में दी जाने वाली आईपीवीए छूट का लाभ उठा रहे हैं।
AutoPapo द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण ने ABVE के पंजीकरण डेटा की तुलना IBGE द्वारा प्रदान किए गए जनसंख्या अनुमानों से की, जिसमें जनवरी 2022 से सितंबर 2026 की अवधि शामिल थी। एन्टोरनो के आठ प्रमुख गोइआना शहरों, जिनमें अगुअस लिंडस डी गोइआस और फॉर्मोसा शामिल हैं, की कुल आबादी 1.2 मिलियन है, लेकिन उन्होंने केवल 57 विद्युतीकृत कारें (पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड) पंजीकृत कीं, जो प्रति 100 हजार निवासियों पर 5 से कम वाहनों का प्रतिनिधित्व करता है।
इसके विपरीत, संघीय जिला प्रति 100 हजार निवासियों पर 2,539 की दर दर्ज करता है, जो 500 गुना से अधिक है। सैंटो एंटोनियो डो डिस्कोबर्टो में, जहां 76 हजार निवासी हैं, कोई वाहन पंजीकृत नहीं हुआ, जबकि सिडाडे ओसिडेंशियल में, जहां 104 हजार हैं, एक पंजीकृत हुआ।
हालांकि एन्टोरनो में कम आय इस अंतर में योगदान करती है, अन्य कारकों का विश्लेषण भी किया गया, जिसमें बड़े गोइआनिया को प्रायोगिक नियंत्रण समूह के रूप में उपयोग किया गया। अपेरिसेडा डी गोइआनिया, सेनाडोर कैनेडो और ट्रिंडाडे जैसे शहर, जो एक ही राज्य और आईपीवीए नियमों को साझा करते हैं, लेकिन एफडी के साथ सीमा साझा नहीं करते हैं, काफी अधिक दर दिखाते हैं: अपेरिसेडा में 100 हजार पर 291, सेनाडोर कैनेडो में 344, और ट्रिंडाडे में 250।
एन्टोरनो के बाहर 50 हजार से अधिक निवासियों वाले गोइआना नगर पालिकाओं को जोड़ने पर, दर 100 हजार पर 425 तक पहुंच जाती है, जो ब्रासीलिया के पास के नगर पालिकाओं की तुलना में लगभग सौ गुना अधिक है। 100 हजार से अधिक निवासियों वाले ब्राजीलियाई शहरों में इतने कम आंकड़े दुर्लभ हैं, जिनकी तुलना केवल अमेज़ोनिया के दूरदराज के स्थानों, जैसे पारिंटिन्स (एएम) से की जा सकती है।
गोइआना के नागरिकों के लिए अपने वाहनों को ब्रासीलिया में, संभवतः अवैध रूप से पंजीकृत करने का मुख्य प्रोत्साहन संघीय जिले के 2019 के कानून में निहित है, जो 2027 के अंत तक इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड कारों के लिए आईपीवीए को पूरी तरह से माफ करता है। यह एकमात्र संघीय इकाई है जो मूल्य प्रतिबंध के बिना ऐसी छूट प्रदान करती है, जो गोइआना के विपरीत है।
इस स्थिति के कारण, गोइआना के अर्थव्यवस्था सचिवालय और सिविल पुलिस ने अगस्त 2024 में ऑपरेशन क्विरॉन शुरू किया। यह अभियान गोइआना में रहने वाले मालिकों के खिलाफ कार्रवाई करने के लिए है जो नकली पते, रिश्तेदारों या गलत पतों का उपयोग करके अपने वाहनों को राज्य के बाहर पंजीकृत करते हैं।
अपने पहले चरण में, पुलिस ने लगभग 500 मालिकों की पहचान की, जिनमें से 99% मामले एफडी से संबंधित थे। अप्रैल 2025 में, राज्य ने पहले ही 3 मिलियन से अधिक रीयाल वसूल कर लिए थे, और सितंबर में, अधिसूचित मालिकों की संख्या बढ़कर लगभग 700 हो गई, जिससे 10 मिलियन रीयाल का अनुमानित नुकसान हुआ।
अक्टूबर 2025 में घोषित जांच के एक नए चरण में गोइआना के बाहर खरीदे गए 172 वाहनों पर ध्यान केंद्रित किया गया, जिनमें से अधिकांश एफडी में थे। आईपीवीए संग्रह के अलावा, उल्लंघनकर्ताओं पर देय राशि के 100% तक जुर्माना लगाया जा सकता है, आईसीएमएस का अंतर भुगतान करना पड़ सकता है और कर व्यवस्था के खिलाफ अपराध के लिए जवाबदेह हो सकते हैं, जिसके लिए दो साल तक की कैद हो सकती है।
अधिकारियों ने जांच के दायरे में आने वाले निवासियों के शहरों का खुलासा नहीं किया है। इस बीच, एफडी में छूट मान्य बनी हुई है, और विधान परिषद में एक परियोजना विचाराधीन है जो इस लाभ को 2030 तक बढ़ाने की मांग करती है।