बोल्ट ने जोहान्सबर्ग में सेवा शुरू करके अपनी इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी का विस्तार किया है। यह केप टाउन में शुरुआत के पांच महीने बाद हुआ। ये कारें एसोसिएशन के स्वामित्व में होंगी, जो मीटर वाले टैक्सी ऑपरेटरों और ऑन-डिमांड कॉल सेवाओं का प्रतिनिधित्व करती है।
बुधवार को कंपनी ने दक्षिण अफ्रीका टैक्सी मीटर और ऑन-डिमांड कॉल सेवाओं एसोसिएशन (Samtea) के साथ सेवा शुरू करने की घोषणा की, जिसे उसने नेशनल टैक्सी काउंसिल ऑफ साउथ अफ्रीका (Santaco) के साथ-साथ BYD और उद्योग के अन्य अनिर्दिष्ट हितधारकों से संबद्ध बताया। कंपनी का लक्ष्य दिसंबर 2026 तक दक्षिण अफ्रीका में 500 इलेक्ट्रिक वाहनों तक पहुंचना है।
बोल्ट की प्रतिनिधि रोमान सैटन के अनुसार, Samtea बोल्ट प्लेटफॉर्म पर काम करने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों के स्वामित्व और प्रबंधन का ध्यान रखेगी। इसके अलावा, एसोसिएशन समय के साथ बेड़े के विस्तार में निवेश करने की योजना बना रही है, जिससे इलेक्ट्रिक गतिशीलता के व्यापक कार्यान्वयन का समर्थन होगा और अपने सदस्यों और ड्राइवरों के लिए नए अवसर पैदा होंगे। केप टाउन में, परिवहन और वाहन प्रबंधन कार्य भागीदार YugoRide द्वारा किया जाता है।
जोहान्सबर्ग में कारें BYD Dolphin Surfs मॉडल हैं, जिन्हें सितंबर 2025 में स्थानीय स्तर पर 339,900 रैंड से शुरू होने वाली कीमत पर पेश किया गया था। यह श्रेणी पहले से ही सैंडटन में काम कर रही है, जो ओआर टैम्बो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और पूर्वी जोहान्सबर्ग के कुछ हिस्सों तक मार्ग प्रदान करती है; सैटन ने उल्लेख किया कि यहां यात्रा की लागत मानक बोल्ट श्रेणी की तुलना में थोड़ी अधिक है।
बोल्ट सड़कों पर इलेक्ट्रिक वाहनों की सटीक संख्या का खुलासा नहीं करती है। सैटन ने कहा कि कंपनी शहर-वार बेड़े का डेटा प्रकाशित नहीं करती है, हालांकि विस्तार स्थानीय बेड़े संचालकों के साथ साझेदारी में हो रहा है। बोल्ट, जिसने 2016 में टैक्सिफाई नाम से दक्षिण अफ्रीका में अपना संचालन शुरू किया था, ने मई में बताया था कि उसने पिछले दशक में देश में 3 बिलियन रैंड का निवेश किया है। सैटन ने यह भी उल्लेख किया कि 2016 से ड्राइवरों ने प्लेटफॉर्म पर 42.3 बिलियन रैंड से अधिक कमाए हैं।
दुश्मन से भागीदार तक
Samtea के अध्यक्ष सिबोंगिसेनी शंगे ने दोनों क्षेत्रों के बीच जटिल इतिहास को स्वीकार किया। उन्होंने उल्लेख किया कि जब बाजार में उथल-पुथल थी और क्षेत्र के विभिन्न हिस्सों ने अलग तरह से प्रतिक्रिया दी, तो मीटर टैक्सी और ऑन-डिमांड कॉल सेवाओं को प्रतिस्पर्धी माना जाता था। हालांकि, निरंतर बातचीत के कारण वे तालमेल बिठाने लगे और यह महसूस करने लगे कि उद्योग की कई समस्याएं सभी को प्रभावित करती हैं, जिसमें ड्राइवर भी शामिल हैं।
Samtea खुद बोल्ट के लिए नया नहीं है। EWN ने अक्टूबर 2025 में बताया था कि एसोसिएशन बोल्ट, टेक्सी राइड और शुमा राइड का प्रतिनिधित्व करता है। जुलाई 2025 में, जब Samtea और गौटेंग ई-हेलिंग सर्विसेज ने औपचारिककरण को बढ़ावा देने के लिए एकजुट किया था, तब शंगे ने दो क्षेत्रों के बारे में कहा था: 'पहले हमें दुश्मनों के रूप में जाना जाता था।'
घटनाओं का व्यापक इतिहास केवल 'प्रतिद्वंद्वी' से कहीं अधिक बुरा था। 2016 में, मीटर टैक्सी ड्राइवरों के एक समूह ने तत्कालीन गौटेंग परिवहन मंत्री इस्माइल वादी पर हमला किया था जब उन्होंने उबर ड्राइवरों के लाइसेंसिंग की घोषणा की थी। 2017 में, मीटर टैक्सी ड्राइवरों ने उबर के विरोध में ओआर टैम्बो अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के आसपास राजमार्गों को अवरुद्ध कर दिया था।
शत्रुता पूरी तरह से समाप्त नहीं हुई। अगस्त 2025 में, दो ऑन-डिमांड कॉल सेवा ड्राइवरों को गोली मार दी गई और उनकी कारों को जला दिया गया, और संदेह टैक्सी उद्योग पर पड़ा। Santaco ने संलिप्तता से इनकार किया, लेकिन अक्टूबर 2025 में, राष्ट्रीय भूमि परिवहन अधिनियम में संशोधन कानून द्वारा ऑन-डिमांड कॉल सेवाओं को सार्वजनिक परिवहन का रूप मानने के बाद, उन्होंने ऑन-डिमांड कॉल सेवा ड्राइवरों के साथ 'तालमेल' से काम करने का वादा किया।
बुधवार को शंगे ने जोर देकर कहा कि क्षेत्र की स्थिरता सुनिश्चित करने और ऑपरेटरों को अधिक विश्वसनीय सुरक्षा प्रदान करने के लिए औपचारिक उद्योग का हिस्सा होना आवश्यक है।
उबर ने नवंबर 2025 में जोहान्सबर्ग में अपनी इलेक्ट्रिक सेवा शुरू की, जिसमें वाल्टरनेटिव एनर्जी से 70 कारें थीं, और जनवरी के अंत तक बेड़े को 350 तक बढ़ाने का वादा किया। मार्च के अंत तक उनके पास 120 से अधिक कारें थीं। उबर ने इस महीने वर्तमान संख्या बताने से इनकार कर दिया, लेकिन बताया कि सेवा 'वर्तमान में सैंडटन और आसपास के क्षेत्रों में उपलब्ध है'।
