वित्त मंत्री ने नवंबर से ईंधन पर करों में अस्थायी कटौती की घोषणा की
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वित्त मंत्री ने नवंबर से ईंधन पर करों में अस्थायी कटौती की घोषणा की

दक्षिण अफ्रीका के निवासियों को नवंबर और दिसंबर के दौरान ईंधन की कीमतों में बहुप्रतीक्षित कमी मिलेगी। बुधवार को मध्यम अवधि की राजकोषीय नीति वक्तव्य प्रस्तुत करते समय, वित्त मंत्री एनोख गोडोंगवाना ने ईंधन पर सामान्य कर में अस्थायी कमी की घोषणा की, जो 4 नवंबर से प्रभावी होगी।

उपायों की अवधि के दौरान, डीजल ईंधन पर छूट प्रति लीटर 3 रैंड और पेट्रोल पर 1.50 रैंड होगी। 1 दिसंबर के बाद छूट का आकार बदल जाएगा: डीजल ईंधन की कीमत प्रति लीटर 1.50 रैंड तक कम हो जाएगी, और पेट्रोल पर 1 रैंड तक कम हो जाएगी, और यह 5 जनवरी 2027 तक जारी रहेगा।

मंत्री ने बताया कि इस समर्थन उपाय में 10 बिलियन रैंड की छूटी हुई आय खर्च होगी, जिसे केंद्रीय ऊर्जा कोष में स्थानांतरित किए गए धन की वापसी से कवर किया जाएगा।

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राजनीतिक दलों ने गोडोंगवाना से ईंधन शुल्क कम करने और जीवन यापन की लागत को आसान बनाने का आग्रह किया
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वित्त मंत्री एनोख गोडोंगवाना पर दबाव आने वाला है कि वह परिवारों की मदद करे, जब वह बुधवार को दोपहर 2:00 बजे संसद में मध्यावधि बजट नीति वक्तव्य प्रस्तुत करेंगे। राजनीतिक दल का तर्क है कि अपेक्षा से अधिक मजबूत राजस्व संग्रह जीवन यापन की लागत को कम करने में योगदान दे सकता है।

दक्षिण अफ्रीकी निवासी उच्च ईंधन कीमतों, खाद्य और परिवहन लागत में वृद्धि, उपयोगिताओं और रोजगार सृजन के साथ संघर्ष कर रही अर्थव्यवस्था का सामना कर रहे हैं। इस बोझ को मध्य पूर्व में अस्थिरता से और बढ़ा दिया गया है, जिसने तेल की आपूर्ति बाधित की है।

पार्टियां सरकार से समग्र ईंधन शुल्क में और कटौती पर विचार करने का आग्रह कर रही हैं। हालांकि तीन महीने की देरी से सरकार को अरबों का नुकसान होगा, यह तत्काल सहायता और सरकारी दायित्वों के वित्तपोषण के बीच के विरोधाभास को उजागर करता है।

राइज़ म्ज़ानसी संगठन ने कहा कि ईंधन की कीमतों पर दबाव के कारण शुल्कों की समीक्षा की आवश्यकता है। वे वैश्विक अस्थिरता को अमेरिका और ईरान के बीच युद्ध के मद्देनजर सीमित तेल आपूर्ति से जोड़ते हैं और दावा करते हैं कि अनुमानित कर राजस्व खजाने को कार्रवाई करने की अनुमति दे सकता है।

राइज़ म्ज़ानसी के प्रतिनिधि, माबिन सीआबे ने उल्लेख किया कि 'अनुमानित कर राजस्व, जो 50 बिलियन रैंड से अधिक है, अल्पकालिक राहत प्रदान करता है, लेकिन संरचनात्मक समस्याओं का समाधान नहीं करेगा।'

'अच्छी पार्टी' ने भी समीक्षा की मांग की, यह तर्क देते हुए कि समग्र ईंधन शुल्क एक लक्षित राजस्व के बजाय एक व्यापक कर के रूप में कार्य करता है। महासचिव ब्रेट हर्रोन ने कहा कि 'केवल कार चलाने वालों को ही नहीं, बल्कि सभी दक्षिण अफ्रीकियों को ईंधन की कीमतों से सीधे नुकसान होता है, चाहे वह खाद्य और उपभोक्ता वस्तुओं की बढ़ती लागत के माध्यम से हो या सार्वजनिक परिवहन के माध्यम से।'

हालांकि, डेमोक्रेटिक अलायंस (DA) ने राहत का एक अलग रास्ता सुझाया, यह कहते हुए कि सड़क दुर्घटना कोष के वित्तपोषण मॉडल को बदलने की आवश्यकता है। पार्टी का मानना है कि सुधार प्रति लीटर 2 रैंड से अधिक की पेट्रोल की कीमत कम कर सकता है, हालांकि इसके लिए वित्तपोषण में बदलाव की आवश्यकता होगी।

हर्रोन ने गोडोंगवाना से आय समर्थन पर ध्यान देने का भी आग्रह किया। 370 रैंड की सामाजिक सहायता अनुदान मार्च में समाप्त हो रहा है, और 'अच्छी पार्टी' ने इसे मूल भत्ते से बदलने पर जोर दिया। उन्होंने आपत्ति जताई कि देरी अस्वीकार्य है, जबकि कई परिवार गरीबी रेखा से नीचे हैं।

गोडोंगवाना का बयान तत्काल ईंधन सहायता, दीर्घकालिक कर या वित्तीय परिवर्तनों और आय समर्थन पर निर्णय के लिए बारीकी से जांचा जाएगा।

वित्त मंत्री गोडोंगवाना ईंधन खर्च और सरकारी खर्चों के मुद्दों पर दबाव में हैं
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वित्त मंत्री गोडोंगवाना ईंधन खर्च और सरकारी खर्चों के मुद्दों पर दबाव में हैं

वित्त मंत्री एनोख गोडोंगवाना मध्यम अवधि के बजट नीति विवरण (MTBPS) प्रस्तुत करने के मद्देनजर बढ़ते दबाव का सामना कर रहे हैं, क्योंकि उनसे उम्मीद की जाती है कि वह खर्च में कटौती के उपाय करेंगे और ईंधन की कीमतों में वृद्धि से निपटने के लिए समाधान प्रस्तावित करेंगे।

गोडोंगवाना को आगामी तीन वर्षों के लिए सरकारी खर्च योजनाओं, राजस्व अनुमानों और सार्वजनिक वित्त प्रबंधन को प्रस्तुत करना होगा। हालांकि, 'कोसाटू' ट्रेड यूनियन ने कहा है कि 48% की युवा बेरोजगारी और केवल 1.2% आर्थिक विकास के कारण श्रमिक कठिन स्थिति में हैं। संसद समन्वयक मैथ्यू पार्क्स ने जोर देकर कहा कि आज का MTBPS सामान्य नहीं हो सकता।

पार्क्स ने कहा: 'सरकार को विकास को बढ़ावा देने, सरकारी और नगरपालिका सेवाओं को बहाल करने, श्रमिकों और गरीबों की मदद करने और राष्ट्र में आशा जगाने के लिए एक निर्णायक बदलाव दिखाना चाहिए। कठोर राजकोषीय मितव्ययिता की आजमाई हुई और असफल नवउदारवादी नीतियों को समाप्त करने का समय आ गया है, जिन्होंने विकास को कमजोर किया है। अब हमें अर्थव्यवस्था के विकास और बेरोजगारी की समस्या को हल करने के लिए निवेश करना चाहिए।'

DA ऋण कटौती और जवाबदेही को प्राथमिकता देता है

वित्त मामलों पर DA के प्रतिनिधि किंग्सली वेकलिन ने उल्लेख किया कि आज का MTBPS यह दिखाएगा कि सरकार सार्वजनिक वित्त को ठीक करने के लिए कितनी गंभीर है। उन्होंने खर्चों में सुधार, सुधारों में तेजी लाने और जवाबदेही बढ़ाने की आवश्यकता पर जोर दिया।

वेकलिन ने कहा कि सरकार को ऋण को स्थिर करना चाहिए, आवश्यक चीजों पर खर्च करना चाहिए और सुधारों में तेजी लानी चाहिए। उन्होंने आगे कहा: 'सरकार को ऋण स्थिरीकरण और प्राथमिक अधिशेष बढ़ाने की अपनी प्रतिबद्धताओं को पूरा करना चाहिए। इस वर्ष दक्षिण अफ्रीका अपने ऋण सेवा पर 432.4 बिलियन रैंड खर्च करेगा। यह पैसा स्कूलों, क्लीनिकों, पुलिस और सड़कों पर खर्च किया जा सकता था।'

वेकलिन ने यह भी बताया कि कर संग्रह फरवरी में किए गए अनुमानों से अधिक होने की उम्मीद है। उन्होंने जोर देकर कहा: 'इस पैसे को नए स्थायी खर्चों में अवरुद्ध नहीं किया जाना चाहिए। पहले ऋण चुकाना और विकास का समर्थन करना चाहिए।'

पार्टियां ईंधन की कीमतों में राहत और अवैध व्यापार के खिलाफ उपायों की मांग करती हैं

एक्शनएसए के सांसद एलन बिस्ली ने कहा कि उनकी पार्टी उम्मीद करती है कि गोडोंगवाना ईंधन की कीमतों और जीवन यापन की लागत में वृद्धि से जूझ रहे दक्षिण अफ्रीकियों के लिए तत्काल सहायता विकसित करेगा। बिस्ली ने उल्लेख किया कि सरकार को कार्रवाई करनी चाहिए, यह स्वीकार करते हुए कि ईंधन की कीमतों में वृद्धि से खाद्य पदार्थों, बुनियादी वस्तुओं, सेवाओं और परिवहन पर निर्भर लगभग पूरी अर्थव्यवस्था की कीमतों में वृद्धि होती है।

उन्होंने यह भी बताया कि SARS द्वारा लक्षित स्तरों से ऊपर मजबूत राजस्व संग्रह, काफी हद तक क्षमताओं के विस्तार के कारण, सरकार को राजकोषीय लक्ष्यों से समझौता किए बिना ईंधन शुल्क के माध्यम से महत्वपूर्ण राहत प्रदान करने का एक ठोस अवसर देता है। बिस्ली ने गोडोंगवाना से अवैध अर्थव्यवस्था से निपटने का आह्वान किया।

बिस्ली ने मांग की कि मंत्री इन वस्तुओं पर आयकर वृद्धि पर तीन साल का स्थगन घोषित करें जो मुद्रास्फीति के स्तर से ऊपर हो, ताकि कानूनी व्यवसाय के लिए अधिक निश्चितता सुनिश्चित हो सके, नौकरियों की रक्षा की जा सके और खतरनाक अवैध बाजार के विकास को रोकने में मदद मिल सके। उन्होंने यह भी उल्लेख किया कि अवैध अर्थव्यवस्था से लड़ना आर्थिक गतिविधियों को औपचारिक क्षेत्र में लाकर और खजाने के लिए खोए हुए राजस्व को वापस लाकर कर आधार का विस्तार करेगा।

बिस्ली ने निष्कर्ष निकाला कि ईंधन शुल्क में राहत को अवैध व्यापार के खिलाफ निर्णायक कार्रवाई के साथ जोड़ना जीवनयापन संकट को कम करने, राजस्व संग्रह को मजबूत करने और आर्थिक विकास का समर्थन करने की अनुमति देगा। उन्होंने आगे कहा कि एक्शनएसए के बजटीय समायोजन का समर्थन राष्ट्रीय एकता सरकार द्वारा जरूरतमंद दक्षिण अफ्रीकियों को तत्काल सहायता प्रदान करने और अवैध अर्थव्यवस्था के खिलाफ उपाय करने की तत्परता पर पूरी तरह निर्भर करेगा। 'हम बजट का समर्थन नहीं कर सकते जो दक्षिण अफ्रीकियों से बोझ का अधिकांश हिस्सा उठाने की मांग करता है, जबकि सरकार हमारी अर्थव्यवस्था को बाधित करने वाली मौलिक समस्याओं का समाधान नहीं करती है।'

बिल्ड वन साउथ अफ्रीका की सांसद नोबुन्टु हलाजो-वेबस्टर ने सुझाव दिया कि गोडोंगवाना वीआईपी व्यक्तियों के लिए बजट में 20% की कटौती करे और उन निधियों को जमीनी स्तर पर पुलिस बलों को मजबूत करने के लिए निर्देशित करे। हलाजो-वेबस्टर ने कहा कि MTBPS खर्च होने से पहले बर्बादी को रोकने के लिए संसदीय शक्ति को मजबूत करने का अवसर है।

ऑटोमोबाइल एसोसिएशन ने ईंधन करों में कटौती का आह्वान किया और टैरिफ बढ़ने की चेतावनी दी
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ऑटोमोबाइल एसोसिएशन ने ईंधन करों में कटौती का आह्वान किया और टैरिफ बढ़ने की चेतावनी दी

ऑटोमोबाइल एसोसिएशन (AA) ने राष्ट्रीय खजाने से ईंधन करों में तत्काल कटौती करने का आग्रह किया है, यह चेतावनी देते हुए कि यदि वर्तमान रुझान बने रहते हैं तो नवंबर में पेट्रोल की कीमतें प्रति लीटर R4.58 तक बढ़ सकती हैं।

यह अपील 7 अक्टूबर को प्रभावी हुई हालिया ईंधन मूल्य वृद्धि के बाद आई है, जिसने पेट्रोल और डीजल दोनों की कीमतों को अभूतपूर्व ऊंचाइयों पर पहुंचा दिया है, जिससे दक्षिण अफ्रीकी परिवारों और व्यवसायों पर वित्तीय दबाव बढ़ गया है।

AA का यह अनुरोध रोड एक्सीडेंट फंड (RAF) की 2025/26 वित्तीय वर्ष की वार्षिक रिपोर्ट के बीच सामने आया, जिसमें ईंधन की कीमत के RAF लेवी घटक में वृद्धि का सुझाव दिया गया था।

वर्तमान में, RAF लेवी प्रति लीटर R2.25 निर्धारित है, जो अप्रैल में सात सेंट की वृद्धि के बाद हुआ था। AA ने गंभीर चिंता व्यक्त की कि प्रस्तावित वृद्धि R3 तक उपभोक्ताओं पर अतिरिक्त बोझ डालेगी जो पहले से ही बढ़ती जीवन यापन की लागत से जूझ रहे हैं।

संगठन ने RAF लेवी को पूरी तरह से समाप्त करने की वकालत की, यह सुझाव दिया कि RAF के अनिवार्य कार्यों को वित्तपोषित करने के लिए वैकल्पिक तरीकों का पता लगाया जाना चाहिए।

AA के सीईओ बॉबी रामगवेडे ने कहा कि कैबिनेट द्वारा हाल ही में नियुक्त नए RAF सीईओ, वासीम करीम द्वारा ऐसे रास्ते पर विचार करना बहुत चिंताजनक है। उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि RAF की वित्तीय स्थिति ड्राइवरों पर अतिरिक्त लागत थोपकर प्रबंधित नहीं की जानी चाहिए।

रामगवेडे ने RAF के कम पूंजीकरण होने के संबंध में चिंताओं पर भी टिप्पणी की, यह देखते हुए कि ईंधन की बिक्री में कमी के कारण देनदारियां परिसंपत्तियों से अधिक हैं। उन्होंने पलटवार किया कि उपभोक्ताओं को दंडित करना अनुचित है, खासकर जब निर्दिष्ट वित्तीय वर्ष के दौरान शुद्ध RAF लेवी संग्रह R47.8 बिलियन तक पहुंच गया था।

ईंधन करों में दीर्घकालिक कटौती का आह्वान

AA ने सरकार की ईंधन मूल्य राहत प्रदान करने की रणनीति की भी आलोचना की, यह तर्क देते हुए कि अप्रैल में शुरू किए गए ईंधन लेवी में R3 प्रति लीटर की कमी केवल अल्पकालिक सहायता प्रदान करती है। यह उपाय कथित तौर पर राष्ट्रीय खजाने के लिए लगभग R17 बिलियन की लागत पर आया।

संगठन ने राष्ट्रीय खजाने को ईंधन संबंधी करों में वृद्धि करने के बजाय आगे राहत उपायों पर विचार करने की सलाह दी। रामगवेडे ने जोर देकर कहा कि यह वह समय है जब राष्ट्रीय खजाने को वास्तविक लेवी राहत के माध्यम से उपभोक्ता कठिनाई को कम करना चाहिए, न कि लेवी बढ़ाने के दृष्टिकोण के विपरीत।

इसके अलावा, AA ने वित्त मंत्री इनोच गोडोंगवाना की इस चिंता को खारिज कर दिया कि अतिरिक्त ईंधन मूल्य राहत करदाताओं पर दबाव बढ़ा सकती है या उच्च सरकारी उधार की आवश्यकता हो सकती है। संगठन ने सुझाव दिया कि स्थिति का अधिक ईमानदार मूल्यांकन सरकार के वेतन बिल और समग्र खर्च से जुड़े लागतों की जांच करके शुरू होना चाहिए, जिसे संघर्षरत करदाता के दृष्टिकोण से देखा जाए।

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