कंपनी टाटा नेक्सन के बड़े अपडेट की तैयारी कर रही है: नए डिज़ाइन और नई पावरट्रेन की उम्मीद
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कंपनी टाटा नेक्सन के बड़े अपडेट की तैयारी कर रही है: नए डिज़ाइन और नई पावरट्रेन की उम्मीद

टाटा नेक्सन टाटा मोटर्स के पोर्टफोलियो में सबसे सफल उत्पादों में से एक है, जिसे पेट्रोल, डीजल, सीएनजी और इलेक्ट्रिक सहित विभिन्न पावरट्रेन विकल्पों के साथ पेश किया जाता है। कंपनी इस मॉडल की अगली पीढ़ी पर सक्रिय रूप से काम कर रही है, जो संभावित रूप से अगले साल बाजार में आ सकती है।

हाल ही में इस कार के आंतरिक दहन इंजन देखे गए थे। हालांकि, गुप्त फोटोग्राफरों द्वारा ली गई नवीनतम तस्वीरों में कार का इलेक्ट्रिक संस्करण दिखाया गया है, जो कंपनी की मंशा को इंगित करता है कि वह इस मॉडल को एक साथ कई प्रकार के पावरट्रेन के साथ लॉन्च करेगी। यह संभावना है कि टाटा नई नेक्सन को डीसीई (ICE) संस्करण और ईवी संस्करण दोनों में जारी करेगी, जैसा कि नई टियागो के साथ प्रस्तुत किया गया था।

हाल ही में टाटा नेक्सन का एक नया संस्करण देखा गया था। पिछले परीक्षण नमूनों के विपरीत, नई तस्वीरों में नारंगी वायरिंग और एक बड़े बैटरी पैक के साथ सबफ्रेम दिखाई दे रहा है, जो स्पष्ट रूप से उच्च वोल्टेज इलेक्ट्रिक उपकरण का संकेत देता है। इस प्रकार, देखी गई कार संभवतः नेक्सन ईवी है।

नेक्सन ईवी को कंपनी ने पहली बार 2020 में पेश किया था, और वर्तमान में कंपनी ने इस इलेक्ट्रिक वाहन की 100 हजार से अधिक इकाइयाँ बेच दी हैं। फिर भी, इलेक्ट्रिक वाहन बाजार में इस मॉडल का प्रभुत्व पहले की तुलना में कम हो गया है। अगली पीढ़ी के मॉडल के आने के बाद कंपनी अपनी पिछली स्थिति बहाल कर सकती है।

नई नेक्सन ईवी में एक स्पोर्टी बाहरी रूप, ऊंची बेल्टलाइन, ढकी हुई छत और झुके हुए रियर ग्लास हो सकते हैं। कार में उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस होगा। यदि वर्तमान नेक्सन ईवी में 16 इंच के पहिये लगे हैं, तो नई पीढ़ी में 18 इंच के अलॉय व्हील आ सकते हैं।

रिपोर्टों के अनुसार, नई नेक्सन अपडेटेड X1 प्लेटफॉर्म पर आधारित हो सकती है। कुछ स्रोत यह भी बताते हैं कि कार ARGOS प्लेटफॉर्म के छोटे संस्करण पर आधारित हो सकती है, जिसका उपयोग सिएरा के लिए भी किया जाता है। वर्तमान में टाटा नेक्सन की अगली पीढ़ी की सुविधाओं के बारे में बहुत कम जानकारी है।

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रेनॉल्ट डस्टर हाइब्रिड 29 किमी/लीटर के घोषित ईंधन दक्षता के साथ लॉन्च होने के लिए तैयार है
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रेनॉल्ट डस्टर हाइब्रिड 29 किमी/लीटर के घोषित ईंधन दक्षता के साथ लॉन्च होने के लिए तैयार है

रेनॉल्ट डस्टर का नया संस्करण नजदीक आ रहा है। कंपनी इस वाहन का हाइब्रिड संस्करण पेश करने की योजना बना रही है। डस्टर हाइब्रिड का लॉन्च 17 अक्टूबर के लिए निर्धारित है। प्रारंभिक आंकड़ों के अनुसार, यह मॉडल ईंधन दक्षता के मापदंडों पर अपने सेगमेंट में अग्रणी बनने वाला है।

डस्टर हाइब्रिड ई-टेक 160 को एक मध्यम आकार के एसयूवी के रूप में स्थापित किया गया है, जो मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा और टोयोटा हाइराइडर के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। इसके अलावा, यह क्रेटा, सेल्टोस और सिएरा जैसी मॉडलों से भी प्रतिस्पर्धा का सामना करेगा, हालांकि इन वाहनों में हाइब्रिड इंजन नहीं हैं।

रेनॉल्ट इंडिया ने घोषणा की है कि डस्टर हाइब्रिड के लिए घोषित ईंधन की खपत 29 किलोमीटर प्रति लीटर है। वाहन के लिए प्रारंभिक ऑर्डर 9 अक्टूबर को शुरू हुए थे, और उन्हें 21 हजार रुपये की जमा राशि के साथ दर्ज किया जा सकता है।

डस्टर हाइब्रिड का डिज़ाइन अपरिवर्तित रहेगा; मुख्य संशोधन पावरट्रेन पर होंगे। वाहन 1.8-लीटर पेट्रोल इंजन से लैस होगा, जो 1.4 किलोवाट की बैटरी के साथ काम करेगा। इस प्रणाली में दो इलेक्ट्रिक मोटर शामिल हैं, और पूरी प्रणाली की कुल आउटपुट शक्ति 160 हॉर्सपावर होगी।

सेगमेंट के अन्य खिलाड़ियों के साथ दक्षता показателей की तुलना करते हुए, यह देखा जा सकता है कि मारुति सुजुकी ग्रैंड विटारा हाइब्रिड और टोयोटा हाइराइडर हाइब्रिड का घोषित माइलेज 27.97 किलोमीटर प्रति लीटर है। इस प्रकार, कागजों पर, डस्टर हाइब्रिड इन मॉडलों की तुलना में 1.03 किलोमीटर प्रति लीटर अधिक बचत प्रदान करेगा।

रेनॉल्ट डस्टर के मौजूदा संस्करण 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल और 1.3-लीटर टर्बोचार्ज्ड पेट्रोल इंजन के साथ उपलब्ध हैं, जो क्रमशः 19.4 किमी/लीटर और 17.7 किमी/लीटर की खपत प्रदान करते हैं। इस प्रकार, हाइब्रिड संस्करण डीजल ईंधन के विकल्प के रूप में कार्य कर सकता है।

कंपनी हाइब्रिड इंजन को डीजल इकाइयों के विकल्प के रूप में स्थापित करती है, जिसका संकेत उसने पहले टीज़र में दिया था, जहां उसने डीजल इंजनों की प्रशंसा की थी। वर्तमान में रेनॉल्ट डस्टर 10.49 से 18.69 लाख रुपये तक शोरूम मूल्य पर बिकता है। हाइब्रिड संस्करण की कीमतें 17 अक्टूबर को घोषित की जाएंगी।

फिलहाल, मध्यम आकार के एसयूवी सेगमेंट में हुंडई क्रेटा प्रमुख मॉडल है, जो औसतन हर महीने 17 हजार इकाइयां बेचती है। जबकि डस्टर इस सेगमेंट में सबसे कम बिकने वाले मॉडलों में से एक है, जिसने अगस्त तक 402 इकाइयां बेची हैं। अब यह पता चलेगा कि हाइब्रिड संस्करण के आने के बाद डस्टर की बिक्री की मात्रा कितनी तेजी से बढ़ेगी।

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