Aridge कंपनी अपनी उड़ने वाली कार की उपभोक्ता आपूर्ति को 2027 के अंत के लिए लक्षित कर रही है, क्योंकि कंपनी चीन में प्रमाणन पूरा करने के करीब पहुंच रही है और संयुक्त अरब अमीरात (यूएई) में परीक्षण शुरू करने की तैयारी कर रही है।
Aridge के मुख्य वित्तीय अधिकारी, मिखाइल डु ने शेंज़ेन, चीन में दुबई बिजनेस फोरम के दौरान खलीज टाइम्स को दिए एक साक्षात्कार में बताया कि विमान ने चीन के अधिकारियों द्वारा अनुमोदित परीक्षण उड़ानें पूरी कर ली हैं और अंतिम प्रकार प्रमाण पत्र प्राप्त करने की प्रतीक्षा कर रहा है।
पिछले महीने, कंपनी ने रसेल खैमाह के साथ एक नियामक सैंडबॉक्स स्थापित करने के लिए समझौता किया, जो विमान को व्यापक जनता के सामने पेश करने से पहले गहन परीक्षण करने की अनुमति देगा।
कंपनी उम्मीद करती है कि वह यूएई में जल्द से जल्द, 2027 की शुरुआत में, परीक्षण संचालन शुरू करेगी, बशर्ते रसेल खैमाह में नियामक सैंडबॉक्स का विवरण पूरा हो जाए और देश में विमान का आयात व्यवस्थित हो जाए।
डु ने इस बात पर जोर दिया कि मुख्य बिंदु केवल उत्पाद नहीं है, बल्कि परिचालन वातावरण भी है। उन्होंने समझाया कि नए हवाई वाहनों के संचालन के नियमों को विकसित करने के लिए अधिकारियों को समय की आवश्यकता होगी।
यह योजना अगले छह से बारह महीनों में चरणबद्ध तरीके से लागू की जाएगी, जिससे स्थानीय अधिकारियों को कार्य प्रक्रियाएं विकसित करने और उन्नत हवाई गतिशीलता के अनुरूप मौजूदा मानदंडों को अनुकूलित करने का अवसर मिलेगा।
डु के अनुसार, रसेल खैमाह प्रारंभिक बिंदु के रूप में उपयुक्त है क्योंकि वहां दुबई की तुलना में कम घनी आबादी वाले क्षेत्र हैं। अंततः, कंपनी का लक्ष्य पूरे यूएई में अपनी उपस्थिति का विस्तार करना है, जिसमें अबू धाबी और रसेल खैमाह जैसे अमीरात को जोड़ने वाले प्रदर्शन मार्ग शामिल हैं।
डु ने उल्लेख किया कि आदर्श परिदृश्य में उपभोक्ता आपूर्ति 2027 के अंत में शुरू हो सकती है, हालांकि नियामक ढांचे और परिचालन वातावरण के विकास की गति के आधार पर समय 2028 की शुरुआत तक आगे बढ़ सकता है।
उन्होंने जोड़ा कि 'सैंडबॉक्स वास्तव में वाणिज्यिक उत्पाद की अंतिम डिलीवरी की ओर ले जाने वाला एक विश्वसनीय मार्ग है'।
Aridge का 'लैंड एयरक्राफ्ट कैरियर' दो घटकों से बना है: स्वयं उड़ने वाला वाहन और वह वाहन जिसमें यह रखा जाता है। इस प्रणाली को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि उपयोगकर्ता कार से गंतव्य तक पहुंच सकते हैं, पार्क कर सकते हैं, और फिर छोटी उड़ानों के लिए विमान में उड़ान भर सकते हैं। कंपनी इसे व्यक्तिगत और मनोरंजक उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई एक मॉड्यूलर उड़ने वाली कार प्रणाली के रूप में प्रस्तुत करती है।
विमान मॉड्यूल, जिसे X3-F के नाम से जाना जाता है, चीन में प्रमाणन प्रक्रिया में TIA चरण तक पहुंच गया है। कंपनी ने अधिकारियों द्वारा किए गए परीक्षण उड़ानें भी पूरी कर ली हैं, हालांकि अंतिम प्रकार प्रमाण पत्र अभी तक प्राप्त नहीं हुआ है।
डु के अनुसार, पिछले साल Aridge को 300 से अधिक अग्रिम ऑर्डर मिले थे। उन्होंने कहा कि कंपनी का मानना है कि वार्षिक आपूर्ति अंततः कुछ सौ इकाइयों तक पहुंच सकती है और संभावित रूप से 1000 के करीब पहुंच सकती है, हालांकि उत्पाद यूएई में सक्रिय रूप से बेचा नहीं जा रहा है।
डु ने अनुमान लगाया कि 'लैंड एयरक्राफ्ट कैरियर' बड़े इलेक्ट्रिक विमानों की तुलना में बाजार में पहले आ सकता है, जो शहरों के बीच लंबी यात्राओं के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
एक अलग विमान, A868, पायलट सहित छह लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसकी घोषित उड़ान सीमा 500 किमी और अधिकतम गति 360 किमी/घंटा है। डु ने उल्लेख किया कि यह दुबई - अबू धाबी जैसे मार्गों को सेवा दे सकता है, जो अन्य कंपनियों द्वारा हवा में इलेक्ट्रिक टैक्सी विकसित करने वाले खंड के साथ ओवरलैप होता है।
इन बड़े उपकरणों के विपरीत, 'लैंड एयरक्राफ्ट कैरियर' छोटी मनोरंजक उड़ानों के लिए डिज़ाइन किया गया है और उन्नत हवाई गतिशीलता सेवाओं के विनियमन और संचालन में अधिकारियों को अनुभव प्राप्त करने में मदद कर सकता है इससे पहले कि अधिक जटिल उड़ने वाले वाहन लागू हों।