COSATU और टैक्सी उद्योग कर्मचारियों के लिए बजटीय समर्थन उपायों की मांग करते हैं

दक्षिण अफ्रीका में टैक्सी यात्रियों को यह मानने से बचने का निर्देश दिया गया है कि किराए में संभावित वृद्धि हो सकती है, क्योंकि दक्षिण अफ्रीका का राष्ट्रीय टैक्सी परिषद (SANTACO) उद्योग और सरकार के साथ आगे परामर्श करने का इरादा रखता है।

परिषद ने कहा कि हाल ही में ईंधन की कीमतों में तेज वृद्धि के बाद टैक्सी किराए में संभावित वृद्धि के संबंध में जल्दबाजी में कोई निर्णय नहीं लिया जाएगा। बुधवार, 7 अक्टूबर 2026 को पेट्रोल की कीमतें 30 रैंड की सीमा तक पहुंचने के बाद, परिषद किसी भी बदलाव पर विचार करने से पहले टैक्सी पार्कों, ईंधन उद्योग और सरकारी निकायों के साथ परामर्श करने की योजना बना रही है।

SANTACO की प्रतिनिधि, रेबेका फला ने बताया कि यह निर्णय मंगलवार को केम्पटन-पार्क में हुई परिषद की राष्ट्रीय नेताओं (NOB) की बैठक के दौरान लिया गया था। फला ने स्पष्ट किया कि परामर्श के हिस्से के रूप में SANTACO अपने उद्योग सदस्यों के साथ ईंधन की कीमतों में वृद्धि के प्रभावों का आकलन करेगा, और ईंधन आपूर्तिकर्ताओं और व्यावसायिक भागीदारों के साथ सामूहिक क्रय शक्ति के माध्यम से प्राप्त किए जा सकने वाले संभावित समर्थन उपायों पर भी चर्चा करेगा।

इसके अलावा, परिषद परिवहन विभाग और संबंधित सरकारी संरचनाओं के साथ ईंधन लागत में वृद्धि के प्रभाव को टैक्सी और यात्रियों पर कम करने के लिए संभावित समाधानों पर चर्चा करने का इरादा रखती है। फला ने इस बात पर जोर दिया कि वर्तमान में SANTACO टैक्सी किराए में संभावित वृद्धि के बारे में कोई बयान नहीं दे रहा है।

उन्होंने कहा कि परिषद स्वीकार करती है कि किराए में कोई भी समायोजन सीधे यात्रियों को प्रभावित करता है, इसलिए अंतिम निर्णय लेने से पहले सभी संभावित विकल्पों का अध्ययन करना आवश्यक है। परिषद का लक्ष्य एक आदर्श और टिकाऊ समाधान खोजना है जो वाहकों, उद्योग कर्मचारियों और यात्रियों दोनों के हितों और वित्तीय वास्तविकताओं को ध्यान में रखे, खासकर समाज के सभी क्षेत्रों में महत्वपूर्ण आर्थिक दबाव की अवधि के दौरान।

फला ने बताया कि सामूहिक निर्णय लेने के बाद परिषद अपनी स्थिति प्रकाशित करेगी और जनता और यात्रियों से शांत रहने और संभावित किराए में वृद्धि के बारे में अटकलों पर न पड़ने का आग्रह किया, यह पुष्टि करते हुए कि SANTACO ने इस चरण में किराए में वृद्धि की घोषणा नहीं की है।

दक्षिण अफ्रीका के लाखों निवासियों के लिए आज सवाल यह नहीं है कि उन्हें पेट्रोल पंप पर कितना भुगतान करना होगा, बल्कि यह है कि काम, स्कूल, स्टोर या घर तक पहुंचने के लिए उन्हें किन चीजों का त्याग करना पड़ेगा। पेट्रोल 93 की कीमत प्रति लीटर 3.12 र से बढ़ गई है, और पेट्रोल 95 की कीमत 3.33 र से बढ़ी है, जबकि डीजल ईंधन की कीमत प्रति लीटर 2.84 से 3.24 र तक बढ़ गई है। थोक स्तर पर पैराफिन प्रकाश की कीमत में 3.58 र की वृद्धि हुई है, और इसकी अधिकतम खुदरा कीमत में 4.77 र की वृद्धि हुई है। राष्ट्रीय स्तर पर द्रवीभूत गैस (LPGas) की कीमत प्रति किलोग्राम 42 सेंट बढ़ी है, और वेस्टर्न केप में यह 48 सेंट प्रति किलोग्राम बढ़ी है।

हालिया वृद्धि ने सरकार से ईंधन शुल्क कम करने और ईंधन मूल्य निर्धारण विधियों को बदलने के माध्यम से हस्तक्षेप करने के आह्वान को फिर से शुरू कर दिया है, क्योंकि ट्रेड यूनियनें, राजनीतिक दल और सांसद उपभोक्ताओं के समर्थन के उपायों पर जोर दे रहे हैं।

यह वृद्धि तब हुई जब अप्रैल, मई, जून और सितंबर में ईंधन की कीमतें बढ़ रही थीं, हालांकि अन्य महीनों में ड्राइवरों को थोड़ी कमी मिली थी। अप्रैल में, सरकार ने मध्य पूर्व में संघर्ष के मद्देनजर वैश्विक तेल की कीमतों में तेज वृद्धि के कारण प्रति लीटर कुल ईंधन शुल्क में अस्थायी रूप से 3 र की कमी लागू की थी। इस उपाय को जून तक बढ़ाया गया था, जिसके बाद इसे धीरे-धीरे रद्द कर दिया गया।

अब श्रम और राजनीतिक जगत के प्रतिनिधि फिर से विचार कर रहे हैं कि सरकार क्या कर सकती है। दक्षिण अफ्रीका के ट्रेड यूनियन UASA के प्रतिनिधि, अभिगेल मोयो ने कहा कि श्रमिक पहले से ही घरों के अनिवार्य खर्चों के साथ कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं। उनके अनुसार, 'काम पर जाने, रोशनी बनाए रखने और भोजन सुनिश्चित करने की लागत बढ़ती जा रही है, जिससे कई परिवार अस्तित्व के लिए संघर्ष कर रहे हैं। सरकार को निर्णायक और तत्काल कार्रवाई करनी चाहिए। इन बढ़ोतरी के आर्थिक और सामाजिक प्रभाव को जमने देना केवल उन कठिनाइयों को बढ़ाएगा जिनका सामना लाखों दक्षिण अफ्रीकी कर रहे हैं।'

रिफदाह अजम, दक्षिण अफ्रीका फेडरेशन ऑफ ट्रेड यूनियंस (FEDUSA) के महासचिव ने तत्काल सहायता का आह्वान किया, जिसमें प्रति लीटर 3 र की ईंधन सब्सिडी शामिल है। उन्होंने टिप्पणी की: 'दक्षिण अफ्रीकियों को सरकार से अपर्याप्त राहत मिलने पर लगातार भारी वित्तीय बोझ उठाना पड़ रहा है।'

इस दबाव को Ipsos के एक नए अध्ययन में दर्शाया गया है। उनके राष्ट्रव्यापी प्रतिनिधि सर्वेक्षण 'जनता की नब्ज' में पता चला कि दक्षिण अफ्रीका की 15% आबादी, जो 15 वर्ष और उससे अधिक आयु की है - लगभग 6.9 मिलियन लोग - किसी समय परिवहन का खर्च वहन न कर पाने के कारण काम, स्कूल, कॉलेज या विश्वविद्यालय नहीं जा सके। Ipsos में दक्षिण अफ्रीका की देश प्रबंधक, नतालिया ओट्टे ने जोर देकर कहा: 'परिवहन लोगों को अवसरों से जोड़ता है। जब लोग यात्रा का खर्च नहीं उठा सकते हैं, तो वे रोजगार के अवसरों से चूक सकते हैं, आय खो सकते हैं, पढ़ाई में पिछड़ सकते हैं और आर्थिक भागीदारी से और भी दूर हो सकते हैं।'

ATM के वुयो ज़ुंगुला ने भी खनिज और ऊर्जा संसाधन मंत्री गवेदे मंताशे को ईंधन मूल्य निर्धारण संरचना की मौलिक समीक्षा करने की मांग करते हुए एक पत्र भेजा। उन्होंने लिखा: 'दक्षिण अफ्रीकियों को अगली अंतरराष्ट्रीय संकट, अगले आपातकालीन धन आवंटन या ईंधन की कीमतों के अगले झटके का इंतजार नहीं करना चाहिए इससे पहले कि प्रभावी उपाय किए जाएं। हमें स्थायी और टिकाऊ समाधानों की आवश्यकता है जो उपभोक्ताओं की रक्षा करते हुए देश की ऊर्जा सुरक्षा को मजबूत करें।'

EFF पार्टी ने सरकार से मदद करने का पुरजोर आग्रह किया, खासकर पैराफिन पर निर्भर परिवारों को। पार्टी ने कहा: 'ईंधन केवल कार चालकों के लिए एक उपभोग्य वस्तु नहीं है; यह खाद्य पदार्थों, सार्वजनिक परिवहन, वस्तुओं और लगभग सभी बुनियादी जरूरतों की कीमतों को प्रभावित करता है।'