मर्सिडीज-बेंज ने सामने वाले ब्रेक होज़ में पाई गई खराबी के कारण संयुक्त राज्य अमेरिका में रिकॉल का विस्तार करते हुए कुल 30,064 वाहनों को शामिल किया है। इस रिकॉल में क्लास एस सेडान शामिल हैं, जिनमें मर्सिडीज-एएमजी और मर्सिडीज-मेबैक वेरिएंट भी शामिल हैं, जिनका निर्माण 28 नवंबर 2024 तक हुआ था।
अमेरिकी यातायात सुरक्षा एजेंसी (NHTSA) को निर्माता द्वारा प्रस्तुत दस्तावेज़ के अनुसार, गर्मी और यांत्रिक तनाव के संयोजन से समय के साथ होज़ कमजोर हो सकता है, जिससे रिसाव या यहां तक कि टूटना हो सकता है। रिसाव के परिणामस्वरूप दो हाइड्रोलिक ब्रेक सिस्टम में से एक खाली हो जाता है, जिससे ब्रेकिंग की प्रभावशीलता कम हो जाती है और वाहन को रोकने के लिए आवश्यक दूरी बढ़ जाती है।
जब तरल पदार्थ का स्तर अनुमत सीमा से नीचे पहुंच जाता है, तो इंस्ट्रूमेंट पैनल पर एक लाल चेतावनी संकेतक सक्रिय हो जाता है। यह नया अभियान फरवरी 2025 में शुरू किए गए एक रिकॉल का पूरक है, जिसमें शुरू में क्लास एस के 20,339 यूनिट शामिल थे। उस समय, मर्सिडीज ने समस्या को उत्पादन की एक विशिष्ट अवधि और गर्म और आर्द्र जलवायु में उपयोग किए जाने वाले वाहनों से उचित ठहराया था, जिसमें ब्राजील का एक बड़ा हिस्सा भी शामिल था।
हालांकि, इस साल जुलाई में किए गए विश्लेषण के बाद, निर्माता ने निर्धारित किया कि संशोधित होज़ के कार्यान्वयन से पहले उत्पादित सभी कारें इस दोष के अधीन हैं। कंपनी ने अमेरिका में तीन घटनाएं दर्ज की हैं, जो अप्रैल, मई और अगस्त में दर्ज की गईं, जिनमें से किसी में भी दुर्घटना नहीं हुई।
S 580 4Matic मॉडल रिकॉल का सबसे बड़ा हिस्सा है, जिसमें 16,881 इकाइयां हैं, जिसके बाद S 500 4Matic है, जिसमें 7,143 उदाहरण हैं। प्रभावित वाहनों की सूची में प्लग-इन हाइब्रिड S 580 और 4Matic (2,277), मर्सिडीज-एएमजी S 63 ई परफॉर्मेंस (1,746), और मर्सिडीज-मेबैक S 680 4Matic (1,070) और S 580 4Matic (947) मॉडल भी शामिल हैं।
मालिकों को 27 नवंबर तक रिकॉल की सूचना प्राप्त होगी। डीलरशिप पर, दोनों सामने वाले होज़ को बिना किसी लागत के उपभोक्ता के लिए एक मजबूत पुर्जे से बदल दिया जाएगा। हालांकि क्लास एस ब्राजील में भी बेची जाती है, लेकिन मर्सिडीज-बेंज ने अभी तक इस मॉडल के लिए देश में कोई रिकॉल घोषित नहीं किया है।