रिपोर्ट के अनुसार, संयुक्त राज्य अमेरिका 'शैडो फ्लीट' से जुड़े टैंकरों पर प्रतिबंध हटाने पर विचार कर रहा है, जो रूस और ईरान से जुड़ा हुआ है। यह कदम मध्यावधि चुनावों से पहले डीजल की कीमतों में तेज वृद्धि की समस्या को हल करने के उद्देश्य से उठाया गया है।
अमेरिकी ऊर्जा सचिव क्रिस राइट ने इस सप्ताह रियाद में ऊर्जा फोरम में एक वीडियो संबोधन के दौरान कहा कि ट्रम्प प्रशासन 'शैडो फ्लीट' जहाजों के संबंध में प्रतिबंधों को कम करने पर चर्चा कर रहा है। एनर्जी एस्पेक्ट्स की शोध समूह के अनुसार, इसका उद्देश्य रिकॉर्ड फ्रेट दरों को समाप्त करना है, जिससे अमेरिकी ऊर्जा के विदेश में परिवहन की लागत बढ़ गई है।
फाइनेंशियल टाइम्स के समाचार पत्र प्रकाशक ने गुरुवार को बताया कि अमेरिका प्रतिबंधित जहाजों की सूची के बाहर के ऑपरेटरों को बिक्री की अनुमति दे सकता है, जो प्रतिबंधों के अधीन नहीं हैं, और संबंधित प्रतिबंधों को हटा सकता है, जिससे उन्हें बिना किसी बाधा के काम करने की अनुमति मिल सकती है। रॉयटर्स ने भी सूचित किया कि अमेरिका पहले से प्रतिबंधित जहाजों के माध्यम से 'कानूनी कच्चे तेल' की आवाजाही की अनुमति दे सकता है, जिससे इन जहाजों को वास्तव में अमेरिकी प्रतिबंधों के अधीन न होने वाले कच्चे तेल या पेट्रोलियम उत्पादों का परिवहन करने की अनुमति मिलेगी।
ईरान का 'शैडो फ्लीट' 2018 में सक्रिय रूप से बढ़ने लगा था, जब अमेरिका ने एकतरफा रूप से ईरान के साथ परमाणु समझौते से हट गया था, जिसे विश्व शक्तियों द्वारा आधिकारिक तौर पर व्यापक संयुक्त कार्य योजना के रूप में जाना जाता है। अमेरिका ने ईरान के खिलाफ गंभीर प्रतिबंध लगाए और उसके तेल उद्योग पर ध्यान केंद्रित किया।
एनर्जी एस्पेक्ट्स के अनुमान के अनुसार, वैश्विक टैंकर बेड़े का लगभग पंद्रह प्रतिशत अमेरिकी प्रतिबंधों के अधीन है। ट्रम्प प्रशासन के कदम टैंकर दरों में वृद्धि के मद्देनजर उठाए जा रहे हैं, जिससे ईंधन की लागत बढ़ रही है और अमेरिका के लिए चीन और यूरोप को अपनी ऊर्जा बेचना आर्थिक रूप से अव्यवहारिक हो रहा है। पिछले महीने अमेरिका में डीजल की कीमत में लगभग 16 प्रतिशत की वृद्धि हुई है।
गिबसन शिपब्रोकर्स ने इस महीने की शुरुआत में बताया कि यूएस से चीन तक टैंकर भेजने की लागत अंतरिक्ष में रॉकेट लॉन्च करने की लागत से अधिक है। स्पेसएक्स फाल्कन 9 रॉकेट लॉन्च की लागत 74 मिलियन डॉलर है, जबकि संयुक्त राज्य अमेरिका के मैक्सिको की खाड़ी के तट से सुदूर पूर्व तक वेरी लार्ज क्रूड कैरियर (Very Large Crude Carrier) पहुंचाना 80 मिलियन डॉलर का है।
टैंकर दरों में वृद्धि अमेरिका और इज़राइल के ईरान के खिलाफ युद्ध के कारण हुई है। इस संघर्ष ने मांग और आपूर्ति में महत्वपूर्ण असंतुलन पैदा किया है। फारस की खाड़ी के देश युद्ध शुरू होने से पहले की तुलना में अधिक तेल और पेट्रोलियम उत्पाद निर्यात कर रहे हैं, हालांकि उन्हें ईरान पर हमलों से बचने के लिए अपने उत्पादों को ओमान जलडमरूमध्य से अन्य जहाजों तक ले जाने के लिए शटल सेवाओं का उपयोग करने के लिए मजबूर होना पड़ा है।
इसके अलावा, लाल सागर में हूती हमलों से बचने के लिए टैंकरों को केप ऑफ गुड होप के चारों ओर लंबे मार्ग लेने पड़े हैं। ट्रम्प प्रशासन ने युद्ध की अवधि के दौरान ईरान के खिलाफ प्रतिबंधों को मजबूत किया, क्योंकि युद्धविराम कमजोर हो रहा था और ओमान जलडमरूमध्य पर नियंत्रण के लिए लड़ाई जारी थी। केवल इसी सप्ताह वाशिंगटन ने ईरान में 16 व्यक्तियों और 10 संगठनों के खिलाफ आर्थिक जुर्माना लगाया।
हालांकि, ईरानी तेल की बिक्री पर प्रतिबंध मूल्य वृद्धि के संदर्भ में लगाए गए थे, और वाशिंगटन इस उछाल से निपटने की कोशिश कर रहा है। ट्रम्प का समाधान रूस के संबंध में प्रतिबंध हटाना था। पिछले सप्ताह अमेरिका ने रूसी डीजल ईंधन पर प्रतिबंध हटा दिया, जिससे यूक्रेन के साथ राजनयिक संकट पैदा हो गया।
