हास टीम ने रेफ़ेल कैमरा को एस्टेबान ओकॉन के स्थान पर साइन किया है। ब्राज़ीलियाई ड्राइवर टीम में शामिल हो रहा है और फॉर्मूला 1 के 2027 सीज़न में ओलिवर बियरमैन का साथी होगा।
कैमरा ने इस अवसर पर बहुत खुशी व्यक्त की, जीन हास और आयाओ कोमात्सु को अपनी करियर में विश्वास जताने के लिए धन्यवाद दिया। उन्होंने अपने विकास में निरंतर समर्थन के लिए स्कुडेरिया फेरारी ड्राइवर अकादमी और अपने परिवार को भी आभार व्यक्त किया।
पर्नम्बुकानो का फॉर्मूला 1 में उदय बेस श्रेणियों में एक सुस्थापित करियर का परिणाम है, जिसमें फॉर्मूला 3 में जीत और फॉर्मूला 2 में उल्लेखनीय प्रदर्शन शामिल है, जहां उन्होंने 207 अंक हासिल किए और चैंपियनशिप का नेतृत्व किया। उनकी प्रतिभा ने पोर्टिमाओ, पुर्तगाल में किए गए परीक्षणों के दौरान जीन हास का ध्यान आकर्षित किया, जहां उन्होंने ओलिवर बियरमैन और अन्य प्रतियोगियों के समय को पार कर लिया। हास और स्कुडेरिया फेरारी के बीच तकनीकी सहयोग, जिसे ड्राइवर्स अकादमी कार्यक्रम द्वारा बनाए रखा गया है, भी एक प्रासंगिक कारक था।
इस पुष्टि के साथ, रेफ़ेल कैमरा फॉर्मूला 1 में प्रतिस्पर्धा करने वाले 34वें ब्राज़ीलियाई बन गए हैं। यह देखते हुए कि ऑडी ने पहले ही 2027 में गैब्रियल बोर्टोलेतो के टीम में बने रहने की पुष्टि कर दी है, श्रेणी में फिर से दो ब्राज़ीलियाई ड्राइवर होंगे, जो 2016 के बाद हुआ है, जब ब्राजील के पास फेलिप मस्सा और फेलिप नसर थे।
ग्रैंड थेफ्ट ऑटो VI के लॉन्च ट्रेलर जारी
ग्रैंड थेफ्ट ऑटो VI को अपने प्रीमियर से एक महीने से भी कम समय पहले एक लॉन्च ट्रेलर मिला है, जो 19 नवंबर को निर्धारित है। हालांकि वीडियो में 'ऑटो' शब्द को सही ठहराने वाले कई तत्व नहीं दिखाए गए हैं, लेकिन रात में सुपरकार के साथ एक छोटी रेसिंग क्लिप लगभग 1:00 मिनट पर दिखाई देती है। हालांकि, मुख्य आकर्षण विशाल खुले मानचित्र में किसी भी वाहन को चोरी करने और चलाने की संभावना है, जो 2002 के क्लासिक जीटीए के सेटिंग, वाइस सिटी की वापसी का प्रतिनिधित्व करता है।
अनुमान लगाया जा रहा है कि नया पुनरावृत्ति अधिक यथार्थवादी भौतिकी लाएगी, जिसके लिए ड्राइविंग करते समय अधिक सावधानी की आवश्यकता होगी, और वाहनों को होने वाली क्षति अधिक गंभीर होगी, जिससे जीटीए वी की तुलना में ड्राइविंग क्षमता पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। एक और उल्लेखनीय बिंदु फ्रांसीसी जोड़ी जस्टिस द्वारा रचित साउंडट्रैक है। 'फ्लावर इन अ हरिकेन' ट्रैक में एसजेए, टेम इंपला और किंग गिज़्ज़र्ड एंड द लिज़्ज़र्ड विज़्ज़र्ड की भागीदारी है और इसे विशेष रूप से जीटीए VI के लिए बनाया गया था, जिसमें पॉप रॉक अस्सी के दशक और सिंथेसाइज़र का मिश्रण है।
पोर्श मिशन एस का पता चला और इसमें 917 से प्रेरित पंखा है
पोर्श की नई सुपरकार, मिशन एस, का लॉन्च 15 तारीख के लिए निर्धारित था, लेकिन इंटरनेट पर एक विशिष्ट विवरण लीक हो गया। एक हवाई तस्वीर में वाहन के पीछे, इंजन कम्पार्टमेंट के ऊपर स्थित एक पंखा सामने आया, जो 1960 और 1970 के दशक में ले मैन्स में प्रतिस्पर्धा करने वाले प्रतिष्ठित पोर्श 917 में उपयोग किए जाने वाले हिस्से से दृढ़ता से मिलता जुलता है।
यह रिसाव औपचारिक प्रस्तुति से पहले न्यूयॉर्क की सड़कों पर एक आधिकारिक फोटो सत्र के दौरान हुआ। छवियां एक मध्य-पिछली इंजन वाली सुपरकार दिखाती हैं जिसमें मजबूत फेंडर और पोर्श 959 शैली का एकीकृत रियर स्पॉइलर है। इसकी आकृति हाल के प्रोजेक्ट्स, जैसे मार्क फिलिप जेम्बाला मार्सियन, की याद दिलाती है, और इसमें डबल ग्लास पैनल वाला छत और विंडशील्ड से रियर विजर के आधार तक फैली हुई एक प्रमुख रिज है।
दो ओवरलैपिंग एग्जॉस्ट आउटलेट की उपस्थिति इंगित करती है कि प्रोटोटाइप आंतरिक दहन प्रणोदन का उपयोग करता है, और आठ सिलेंडर वाले बॉक्सर के हाइब्रिड सिस्टम के साथ इलेक्ट्रिक मोटर्स का उपयोग अनुमान लगाया जाता है जो सामने के धुरी पर होते हैं। मॉडल का उद्देश्य पोर्श को उच्च उत्पादन मात्रा और बेहतर लाभ मार्जिन वाले सुपरकार सेगमेंट में स्थापित करना है, जो 918 स्पाइडर जैसे अल्ट्रा-लिमिटेड हाइपरकारों से अलग है। निर्माता आधिकारिक कार्यक्रम में अधिक विवरण प्रदान करेगा।
शेवरले का कहना है कि इलेक्ट्रिक कोर्वेट अपरिहार्य है
जनरल मोटर्स के अध्यक्ष मार्क रीस द्वारा कोर्वेट के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण की योजनाओं की घोषणा किए जाने के चार साल हो गए हैं। 2022 में ई-रे भी पेश किया गया था, जो अमेरिकी स्पोर्ट्स कार का एक हाइब्रिड वेरिएंट है जिसका इंजन पीछे होता है।
हालांकि ई-रे को बाद में बंद कर दिया गया था (जिसे ज़ेडआर1एक्स और ग्रैंड स्पोर्ट एक्स से बदल दिया गया, जिसका दूसरा अगले साल के लिए निर्धारित है), शेवरले के अनुसार इलेक्ट्रिक कोर्वेट एक गैर-परक्राम्य लक्ष्य बना हुआ है, केवल इसके आगमन में देरी हो रही है। जीएम के कोर्वेट और हाई-परफॉर्मेंस वाहन डिवीजन के मुख्य इंजीनियर टोनी रोमा ने द ड्राइवकास्ट पॉडकास्ट में साक्षात्कार में पुष्टि की कि 100% इलेक्ट्रिक कोर्वेट ब्रांड का अंतिम लक्ष्य है, हालांकि उन्होंने समय सीमा या लॉन्च की तारीखें निर्धारित करने से परहेज किया।
बाजार में सी8 पीढ़ी की परिपक्वता को देखते हुए, सबसे संभावित भविष्यवाणी यह है कि परियोजना अगली पीढ़ी, सी9 के लिए आरक्षित होगी। यह रणनीति पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सुपरकारों के प्रति बाजार की सतर्कता को भी दर्शाती है, जो अभी भी शुद्धतावादी दर्शकों के बीच प्रतिरोध का सामना कर रहे हैं। इसलिए, उम्मीद है कि बैटरी संस्करण आंतरिक दहन संस्करणों के साथ सह-अस्तित्व में रहेगा, जिससे कोर्वेट के पारंपरिक आकर्षण को खोए बिना एक क्रमिक संक्रमण की सुविधा मिलेगी।
रेनॉल्ट को नए हाइब्रिड पावरट्रेन के लिए BNDES से 181.8 मिलियन रियाल प्राप्त
नेशनल बैंक फॉर इकोनॉमिक एंड सोशल डेवलपमेंट (BNDES) ब्राजील में रेनॉल्ट के संचालन में 181.8 मिलियन रियाल का निवेश करेगा। यह योगदान, जो BNDES माइस इनोवासाओ कार्यक्रम के माध्यम से दिया गया है, एक नए विद्युतीकृत प्रणोदन प्रणाली के विकास का समर्थन करने के लिए है। यह राशि 2025 और 2027 के बीच संयंत्र के आधुनिकीकरण पर केंद्रित निर्माता द्वारा नियोजित कुल 5.8 बिलियन रियाल के निवेश का हिस्सा है, जो साओ जोसे डॉस पिन्हाइस, पीआर में स्थित औद्योगिक परिसर में है।
इस परियोजना की इंजीनियरिंग हाइब्रिड ई-टेक 4x4 फ्लेक्स फ्यूल सिस्टम पर केंद्रित है, जो धुरों के बीच पारंपरिक यांत्रिक कनेक्शन को समाप्त करता है। यह संयोजन सामने की ओर 1.3 टर्बो फ्लेक्स इंजन को 48 वोल्ट नेटवर्क और एक समर्पित इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ता है जो मांग पर पिछले पहियों को चलाने के लिए समर्पित है। हालांकि राष्ट्रीय बाजार के लिए अंतिम विनिर्देश अभी तक विस्तृत नहीं किए गए हैं, व्यवस्था अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पहले से मौजूद द्वितीयक रियर-व्हील ड्राइव और उच्च दक्षता वाली बैटरी कॉन्फ़िगरेशन के संदर्भ का उपयोग करती है।
BNDES के लिए, यह पहल ब्राज़ीलियाई ऑटोमोटिव क्षेत्र के डीकार्बोनाइजेशन की रणनीति में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है। संस्थान इस बात पर जोर देता है कि लचीली विद्युतीकृत आर्किटेक्चर में दांव लगाना स्थानीय उद्योग को वैश्विक ऊर्जा परिवर्तन में प्रतिस्पर्धी तरीके से स्थापित करता है, देश की ऊर्जा मैट्रिक्स के लिए उपयुक्त समाधानों के विकास को सुनिश्चित करता है। जानकारी बताती है कि बोरेल एसयूवी 2027 से इलेक्ट्रॉनिक 4x4 सिस्टम को एकीकृत करने वाला पहला राष्ट्रीय मॉडल होगा।