इस साल की शुरुआत में पेश किया गया नया JMC Vigus, दक्षिण अफ्रीका में सबसे किफायती डबल पिकअप में से एक है। कई प्रतिस्पर्धियों के विपरीत, जो पुराने पीढ़ियों के अपडेटेड संस्करण हैं, Vigus पूरी तरह से नई संरचना पर आधारित है।
मूल रूप से, नया Vigus चीन में निर्मित JMC Baodian की तीसरी पीढ़ी का प्रतिनिधित्व करता है। जबकि पहले दो मॉडल Isuzu और Ford के चेसिस का उपयोग करते थे, नया संस्करण स्वतंत्र रूप से विकसित किया गया है। शक्ति एक नए 2.5-लीटर टर्बोडीजल इंजन द्वारा प्रदान की जाती है, जो 123 kW और 430 Nm का आउटपुट देता है। यह या तो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या आठ-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ आता है।
भले ही नया JMC Vigus अपने जापानी प्रतिद्वंद्वियों की तुलना में सस्ता है, लेकिन इसका आकार समान है। कुल लंबाई 5335 मिमी है, जो इसे Hilux और Ranger मॉडलों के बीच रखता है, हालांकि यह थोड़ा संकरा है।
Vigus केवल एक विनिर्देशन में उपलब्ध है: मैनुअल के साथ मूल 4x2 399,900 रैंड से शुरू होता है, जबकि स्वचालित संस्करण 459,900 रैंड का है। 499,900 रैंड में एक पूर्णकालिक स्वचालित संस्करण भी उपलब्ध है। अधिक बड़ा मॉडल ग्रैंड एवेन्यू, जो अधिक शानदार इंटीरियर और 155 kW इंजन की पेशकश करता है, 529,900 रैंड से शुरू होता है। यह चीनी ब्रांड पिछले साल Salvador Caetano Group के तत्वावधान में दक्षिण अफ्रीकी बाजार में लौटा है।
आधुनिक इंटीरियर
केबिन आधुनिक और तकनीकी दिखता है, खासकर मूल्य श्रेणी में समकक्षों की तुलना में। स्वचालित संस्करण में Apple CarPlay और Android Auto सुविधा के साथ एक बड़ी 12.8-इंच टचस्क्रीन, साथ ही 9.0-इंच डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है। मैनुअल संस्करण में ब्लूटूथ समर्थन वाला एक सामान्य रेडियो रिसीवर लगा हुआ है।
पूरे मॉडल रेंज में मैन्युअल एयर कंडीशनिंग, इलेक्ट्रिक मिरर और खिड़कियां, साथ ही पीछे पार्किंग के लिए दूरी नियंत्रण प्रणाली और मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील शामिल हैं। स्वचालित संस्करण लंबी यात्राओं के लिए क्रूज नियंत्रण भी जोड़ता है। सुरक्षा प्रणाली में दो एयरबैग, ABS, हिल डिसेंट कंट्रोल और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग शामिल हैं। हालांकि, दुर्भाग्य से, मैनुअल संस्करण में स्थिरता नियंत्रण प्रणाली नहीं है, और साइड या कर्टेन एयरबैग पेश नहीं किए जाते हैं।
केबिन डिजाइन सुखद है, और कार्यक्षमता के दृष्टिकोण से इसकी अच्छी तरह से सराहना की जाती है, जो चाबियों और पेय पदार्थों को रखने के लिए सेंट्रल कंसोल में पर्याप्त जगह प्रदान करती है। मुख्य जलवायु कार्यों के लिए 'पियानो' शैली के भौतिक नियंत्रण और ड्राइवर की दृष्टि सीमा में स्थित बड़ी टचस्क्रीन मौजूद हैं। फिर भी, यह निराशाजनक था कि टेस्ट वाहन में AM/FM रेडियो फ़ंक्शन नहीं था।
अंदरूनी जगह इस मूल्य खंड के लिए अपेक्षाओं को पूरा करती है: केबिन प्रभावशाली रूप से चौड़ा है, पर्याप्त हेडरूम है और अच्छा रियर स्पेस है।
यह चलाना कैसा लगता है?
2.5-लीटर टर्बोडीजल शुरुआती स्तर के पिकअप के लिए अपेक्षाकृत उच्च प्रदर्शन प्रदान करता है, जो शहर और राजमार्ग दोनों में सक्रिय ड्राइविंग के लिए पर्याप्त है। इसके अलावा, आठ-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सुचारू रूप से गियर बदलता है और अच्छी तरह से वितरित गियर प्रदान करता है।
ईंधन खपत के अनुसार, टेस्ट वाहन ने औसतन 100 किमी पर 8.8 लीटर दिखाया, हालांकि यह आंकड़ा मुख्य रूप से राजमार्ग पर ड्राइविंग के दौरान प्राप्त किया गया था। सवारी की गुणवत्ता एक आधुनिक पिकअप के लिए स्वीकार्य मानी जाती है, हालांकि बिना भार के यह बड़े स्पीड ब्रेकरों पर काफी उछालदार महसूस हो सकता है। पेलोड के संबंध में, Vigus 915 किलोग्राम तक ले जा सकता है, और इसका 420 ग्रेड स्टील से बना चेसिस 1150 N/mm की बेंडिंग कठोरता रखता है।
निष्कर्ष
एक पूरी तरह से आधुनिक, आरामदायक और सक्षम वाहन के रूप में, Vigus शायद वह पिकअप होगा जिसकी आपको आवश्यकता है। यह संभवतः उन खरीदारों के लिए आदर्श स्थान भी लेगा जो एक आधुनिक कार्य उपकरण चाहते हैं जिसके लिए बड़ी वित्तीय लागत की आवश्यकता न हो।
Vigus पांच साल की उदार वारंटी या 200,000 किमी की माइलेज के साथ आता है, और कीमत में चार साल या 65,000 किमी के लिए सर्विस प्लान भी शामिल है। हालांकि, सर्विसिंग अंतराल 10,000 किमी सेवा योजना समाप्त होने के बाद महंगे हो सकते हैं।