होंडा को आखिरकार टोयोटा हिलक्स जैसे मॉडलों के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक मध्यम कार्य पिकअप ट्रक पेश करना चाहिए। जापानी समाचार पत्रों निककी और योमिउरी की रिपोर्टों के अनुसार, नया वाहन मित्सुबिशी ट्राइटन पर आधारित होगा।
वर्तमान में, होंडा रिजडलाइन बेचती है, जो एक मध्यम पिकअप ट्रक भी है, लेकिन यह उत्तरी अमेरिका बाजार तक ही सीमित है और इसका ध्यान मनोरंजन पर है, जिसमें मोनोकॉक संरचना का उपयोग किया जाता है। लॉन्च होने वाला मॉडल बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस पर होगा और इसे 2028 में दक्षिण पूर्व एशिया से शुरू होकर पेश किए जाने की उम्मीद है। हालांकि, निर्माताओं ने अभी तक इस समझौते की कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं की है।
यह होंडा का पहला पिकअप ट्रक होगा जिसमें बॉडी-ऑन-फ्रेम चेसिस होगा। रिजडलाइन के विपरीत, जो मोनोकॉक बॉडी और एसयूवी पायलट के बेस का उपयोग करती है, नया मॉडल भारी काम और ऑफ-रोड उपयोग के लिए अभिप्रेत होगा।
पूरी तरह से नया पिकअप ट्रक विकसित करने के लिए काफी निवेश और वर्षों के इंजीनियरिंग की आवश्यकता होगी। ट्राइटन का लाभ उठाकर, होंडा अधिक तेज़ी से सेगमेंट में प्रवेश कर सकती है, और मित्सुबिशी थाईलैंड में लेम चाबांग में स्थित कारखाने में बड़े पैमाने पर हासिल करती है, जहां होंडा का पिकअप ट्रक निर्मित होना चाहिए।
इसी उत्पादन लाइन पर ट्राइटन और निसान नेवारा की नई पीढ़ी भी बनाई जाती है, जो मित्सुबिशी की परियोजना से भी व्युत्पन्न होती है। ये तीनों जापानी निर्माता 2024 से स्थापित तकनीकी सहयोग बनाए रखते हैं।
ब्राजीलियाई दर्शकों के लिए, यह रणनीति फिएट टिटानो के मामले की याद दिलाती है। फिएट ने अपने स्वयं के मॉडल को शून्य से बनाने के बजाय चीनी ट्रक चांगन हंटर का एक संस्करण विकसित करने का विकल्प चुना, जिसे लैटिन अमेरिका के अन्य क्षेत्रों में Peugeot Landtrek के रूप में भी बेचा जाता है।
इतालवी ब्रांड ने फ्रंट डिज़ाइन, बैज और फिनिशिंग में अपने स्वयं के संशोधन लागू किए, साथ ही सस्पेंशन में विशिष्ट समायोजन भी किए। उद्योग में रीबैज (बैज बदलना) के रूप में जाना जाने वाला यह तरीका एक नए उत्पाद को काफी कम लागत पर लॉन्च करने की अनुमति देता है, बजाय इसके कि वह एक अनूठे प्रोजेक्ट का हो।
होंडा के मामले में, दृश्य परिवर्तन की डिग्री अभी तक निर्धारित नहीं की गई है, लेकिन उम्मीद है कि साइड और कुछ संरचनात्मक हिस्से ट्राइटन के समान होंगे। यांत्रिक विवरण भी गोपनीय बने हुए हैं। ब्राजील में, ट्राइटन को 2.4 बिटर्बोडीजल इंजन के साथ पेश किया जाता है, जो 205 hp और 47.9 kgfm उत्पन्न करता है, और होंडा का संस्करण एक हाइब्रिड विकल्प शामिल कर सकता है।
वर्तमान में, ट्राइटन को कैटालोन (गो) में एचपीई द्वारा असेंबल किया जाता है और इसकी शुरुआती कीमत R$ 249.990 है। इस बात की कोई पुष्टि नहीं है कि होंडा का पिकअप ट्रक राष्ट्रीय क्षेत्र में उपलब्ध कराया जाएगा।