मोज़ाम्बिक सरकार ने 2027 की पहली तिमाही में 3000 किलोमीटर से अधिक सड़कों के निर्माण का काम शुरू करने की योजना की घोषणा की है। यह कार्य 'माइस एस्ट्राडास - 2031' कार्यक्रम के हिस्से के रूप में किया जाएगा, जिसका अनुमानित मूल्य लगभग 2.5 बिलियन यूरो है।
यह पांच साल की अवधि के लिए डिज़ाइन किया गया कार्यक्रम, जिसकी लागत 2.8 बिलियन डॉलर (2.5 बिलियन यूरो) है, राष्ट्रीय सड़क नेटवर्क की परिवहन पहुंच में सुधार और प्रांतों, जिलों, उत्पादन केंद्रों और देश के प्रमुख विकास गलियारों के बीच संबंधों को मजबूत करने पर केंद्रित है। परिवहन और लॉजिस्टिक्स मंत्री जुआन माटलोम्बे ने मंत्रालय की समन्वय परिषद के दूसरे सत्र के दौरान यह जानकारी दी।
सरकारी अधिकारी ने इस बात पर जोर दिया कि यह पहल ठोस कार्यान्वयन चरण में है, क्योंकि कार्यों को पूरा करने के लिए सार्वजनिक निविदाएं पहले ही जारी की जा चुकी हैं। उन्होंने आगे कहा कि अनुबंधों पर हस्ताक्षर करने से पहले प्रस्तुत प्रस्तावों का मूल्यांकन किया जा रहा है।
माटलोम्बे ने कहा कि मूल्यांकन प्रक्रियाओं और अनुबंधों के आवंटन के पूरा होने के बाद, सरकार 2027 के पहले तीन महीनों में काम शुरू करने के लिए लामबंद होने की उम्मीद करती है, जिसमें देश के विभिन्न हिस्सों में हस्तक्षेप की योजना है।
हालांकि, मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि कार्यक्रम के कार्यान्वयन के लिए सड़क नेटवर्क प्रबंधन में बदलाव की आवश्यकता है। इन परिवर्तनों में योजना बनाने, प्राथमिकताओं को निर्धारित करने और उपलब्ध वित्तीय, तकनीकी और मानव संसाधनों का उपयोग करने में सख्ती बढ़ाना शामिल होना चाहिए, ताकि केवल तभी मरम्मत कार्य न किए जाएं जब सड़कें गंभीर स्तर के क्षरण तक पहुंच जाएं।
उन्होंने उल्लेख किया कि सड़कों की स्थिति में केवल गंभीर गिरावट आने पर हस्तक्षेप करना जारी नहीं रखा जा सकता है। सड़क क्षेत्र के प्रबंधन में सुधार के सिद्धांतों के रूप में उन्होंने निवारक रखरखाव, कार्य की गुणवत्ता, संविदात्मक समय सीमा का पालन और निरीक्षण को नामित किया।
इसी संदर्भ में, अधिकारी ने राष्ट्रीय सड़क प्राधिकरण (ANE) के पुनर्गठन और रोड फंड के पुनर्गठन पर ध्यान आकर्षित किया। ये प्रक्रियाएं संस्थानों के बीच समन्वय में सुधार करने, जिम्मेदार क्षेत्रों को स्पष्ट करने और सड़क नेटवर्क के लिए आवंटित धन के उपयोग की दक्षता बढ़ाने के उद्देश्य से हैं।
माटलोम्बे के अनुसार, सुधारों को योजना, अनुबंधों के निष्पादन, निरीक्षण और परियोजनाओं के समर्थन की क्षमताओं को मजबूत करना चाहिए, जबकि वर्तमान कार्यक्रमों और कार्यों की निरंतरता को खतरे में डाले बिना, विशिष्ट परिणामों पर केंद्रित अधिक कुशल और पारदर्शी प्रबंधन सुनिश्चित करना चाहिए।
मंत्री ने इस बात पर जोर दिया कि संस्थागत परिवर्तन सड़कों की स्थिति में उल्लेखनीय सुधार लाना चाहिए, निवेश के कार्यान्वयन में बाधा उत्पन्न किए बिना, और संबंधित अधिकारियों से प्राथमिकता वाली परियोजनाओं को सुनिश्चित करने का आग्रह किया।
इससे पहले, 4 सितंबर को, लुसा समाचार पत्र ने बताया था कि राष्ट्रीय सड़क प्राधिकरण ने मपुटू प्रांत में राष्ट्रीय सड़कों N2, N3 और N4 के लगभग 200 किलोमीटर के लिए भविष्य के रियायतग्राही का चयन 2027 में करने की योजना बनाई थी। फरवरी 2028 में मौजूदा रियायत समाप्त होने से पहले N4 सड़क का प्रबंधन सौंपने की भी योजना थी।
इस प्रक्रिया में मपुटू और रेसानो गार्सिया की सीमा के बीच स्थित N4 सड़क के 96.8 किलोमीटर, माटोलोई, बोआने और नामाआशा के बीच गुजरने वाली N2 सड़क के 69 किलोमीटर, और इम्पापुतो, गोबा और एस्वातिनी की सीमा को जोड़ने वाली N3 सड़क के 31 किलोमीटर को शामिल किया गया है।
उसी समय, संस्थान ने राष्ट्रीय राजमार्ग नंबर वन (N1) के पुनर्निर्माण के लिए निजी निवेश की तलाश की, जिसकी लंबाई लगभग 2600 किलोमीटर है, जिसमें महत्वपूर्ण खंड और 2025-2026 के मानसून के मौसम से प्रभावित खंड शामिल हैं।
'माइस एस्ट्राडास - 2031' कार्यक्रम के कार्यान्वयन और संस्थागत सुधारों को लोगों और माल की आवाजाही में सुधार करने, राष्ट्रीय उत्पादों की बिक्री को सुविधाजनक बनाने और मोज़ाम्बिक की अर्थव्यवस्था की प्रतिस्पर्धात्मकता को मजबूत करने में योगदान देना चाहिए, जो देश के क्षेत्रीय एकीकरण और विकास की जरूरतों को पूरा करने में सक्षम सड़क नेटवर्क के माध्यम से संभव होगा।