दुबई के निवासी आशा व्यक्त कर रहे हैं कि बिना पायलट कैप्सूल को लागू करने से दैनिक यात्रा में लगने वाले समय को कम करने में मदद मिलेगी। उदाहरण के लिए, अल बरशा के निवासी और ब्लूएटरस द्वीप पर रिसॉर्ट मैनेजर, सिएद एम., सार्वजनिक परिवहन से बाहर निकलने के बाद कठिनाइयों का सामना करते हैं।
कभी-कभी उन्हें ट्राम स्टेशन से काम की जगह तक लगभग बीस मिनट पैदल चलना पड़ता है, जिसमें ब्लूएटरस द्वीप को जेबीआर से जोड़ने वाले पैदल पुल का उपयोग किया जाता है। सिएद ने उल्लेख किया कि सर्दियों में यह सैर स्वीकार्य है, लेकिन गर्मियों में गर्मी इसे असहनीय बना देती है।
उन्होंने आगे कहा कि हालांकि उनके पास कॉर्पोरेट परिवहन है, यदि वह छूट जाता है, तो उन्हें जेबेल अली मेट्रो स्टेशन से बस का इंतजार करना पड़ता है, कभी-कभी तीस मिनट तक, या टैक्सी लेनी पड़ती है या पैदल चलना पड़ता है। यही कारण है कि सिएद ब्लूएटरस पर परीक्षण किए जा रहे बिना पायलट कैप्सूल का उपयोग करने के अवसर का बेसब्री से इंतजार कर रहे हैं।
दुबई रोड्स एंड ट्रांसपोर्ट अथॉरिटी (RTA) ने ब्लूएटरस पर दुबई ग्लाइडवे सिस्टम का चार सप्ताह का परीक्षण शुरू किया है। ये छोटे इलेक्ट्रिक बिना पायलट कैप्सूल विशेष रूप से नामित मार्गों पर घूमते हैं और लोगों को सार्वजनिक परिवहन स्टॉप और उनके घर, कार्यालय या आकर्षण के बीच अंतिम दूरी पूरी करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।
हसन के लिए, जो बिजनेस बे में काम करता है, इस अंतिम मील की समस्या का समाधान अत्यंत आवश्यक है क्योंकि इस क्षेत्र में कई कार्यालय हैं। उनका मानना है कि बिजनेस बे मेट्रो स्टेशन की ओर जाने वाली बसें अक्सर भीड़भाड़ वाली होती हैं, खासकर व्यस्त समय में।
हसन का मानना है कि यदि ये कैप्सूल लगातार काम करते हैं, तो लोग भरी हुई बस का इंतजार करने या टैक्सी लेने से बचते हुए बिंदु ए से बिंदु बी तक तेज़ी से यात्रा कर पाएंगे।
बिजनेस बे उन क्षेत्रों में से एक है जिनकी RTA कैप्सूल के संभावित भविष्य के मार्गों के लिए जांच कर रही है, जिसमें जुमे이라 विलेज सर्कल, दुबई फेस्टिवल सिटी और मोहम्मद बिन राशिद शहर भी शामिल हैं। एक 2.8 किमी लंबे मार्ग की परियोजना पर भी विचार किया जा रहा है जो नेशनल पेंट्स मेट्रो स्टेशन और ब्लूएटरस को जोड़ेगा।
साईद, दुबई फेस्टिवल सिटी मॉल में एक स्टोर में बिक्री प्रबंधक, जो शारजाह में रहता है, आमतौर पर कार लिफ्ट का उपयोग करता है। इस परिवहन के चूकने से उसकी यात्रा काफी लंबी हो जाती है। फिर वह एमिरेट्स मेट्रो स्टेशन तक मेट्रो से जाता है और दुबई फेस्टिवल सिटी तक बस लेता है। वह बताता है कि इसमें अधिक समय लगता है और यह कठिन होता जा रहा है। वह उम्मीद जताता है कि भविष्य में, यदि यहां मेट्रो स्टेशन बनता है और कैप्सूल उसे सीधे मॉल तक पहुंचा सकते हैं, तो यह बहुत उपयोगी होगा।
दुबई फेस्टिवल सिटी ब्लू लाइन के हिस्से के रूप में मेट्रो स्टेशन प्राप्त करने की योजना बना रहा है, जिसका उद्घाटन 2029 में अपेक्षित है। इस समय तक, यह क्षेत्र निकटतम मेट्रो स्टेशनों से अधिकांश यात्रा के लिए बसों, टैक्सियों और निजी परिवहन पर निर्भर रहता है।
RTA ने कहा कि ब्लूएटरस पर परीक्षण यह आकलन करने की अनुमति देगा कि क्या यह परिसर सुरक्षित और विश्वसनीय यात्राएं प्रदान करने में सक्षम है, साथ ही दुबई के मौजूदा परिवहन नेटवर्क के साथ एकीकृत हो सकता है, खासकर पहले और अंतिम चरण की यात्राओं के लिए।
यात्रियों के लिए लाभ स्पष्ट हैं: गर्मी में कम लंबी पैदल यात्रा, बस का इंतजार करने में कम समय, और मेट्रो से काम या घर तक पहुंचने का एक आसान तरीका।
