त्योहारों के मौसम के दौरान, जब बाजार गुलजार होता है और उपभोक्ता नई कारों की तलाश करते हैं, हुंडई ने अपनी बिल्कुल नई एसयूवी बेयोन पेश की। यह मॉडल बाजार में एक महत्वपूर्ण स्थान का दावा करता है, जो एक साथ वेन्यू और क्रेटा जैसे दिग्गजों के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। बेयोन अपने अनावरण से ही अपनी क्षमताएं प्रदर्शित करती है, जिसमें डिज़ाइन, दो 12.3-इंच डिस्प्ले और जेनरेटिव एआई पर आधारित वॉयस असिस्टेंट शामिल है।
हुंडई बेयोन के लिए आधिकारिक प्री-बुकिंग पहले ही शुरू हो गई है। ग्राहक कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट या अधिकृत डीलरशिप केंद्रों के माध्यम से केवल ₹11,000 में कार बुक कर सकते हैं। बिक्री की शुरुआत और अंतिम मूल्य निर्धारण नीति की घोषणा 26 अक्टूबर के लिए निर्धारित है।
नई बेयोन की विशिष्ट विशेषता इसका आकार है: यह क्रेटा से छोटी होगी, लेकिन वेन्यू से बड़ी होगी। इसकी सीधी प्रतिस्पर्धा मारुति विक्टोरिस जैसी मॉडलों से होने की उम्मीद है। नए डिज़ाइन, प्रीमियम इंटीरियर और शक्तिशाली सुविधाओं के साथ, बेयोन बहुत स्टाइलिश और मौलिक दिखती है, जो कंपनी की नवीनतम डिज़ाइन अवधारणा 'आर्ट ऑफ स्टील' का उपयोग करती है। बाहरी रूप बड़ी हुंडई टक्सन की याद दिलाता है।
हालांकि कंपनी ने अभी तक लंबाई और आयामों के बारे में पूरी जानकारी जारी नहीं की है, अनुमान है कि लंबाई 4 मीटर से थोड़ी अधिक होगी, जो इसे 4.3 मीटर की हुंडई क्रेटा से थोड़ा छोटा बना देगी। सामने की तरफ एक विभाजित हेडलाइट सिस्टम स्थापित है। बोनट के सामने पतली काली पट्टी में एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स (DRLs) लगी हैं, जो हुंडई के अक्षर 'H' से प्रेरित हैं, जिसे कंपनी की कई अन्य एसयूवी पर देखा जा सकता है। हुंडई ने जानबूझकर पूरे चौड़ाई में एक ठोस एलईडी पट्टी को छोड़ दिया है, जैसा कि अन्य मॉडल करते हैं, और इसके बजाय बम्पर पर मोटी काली और चांदी की ट्रिमिंग का उपयोग किया है, जो सामने के हिस्से को एक मजबूत रूप देता है।
साइड व्यू बेयोन के अद्वितीय डिज़ाइन पर जोर देता है: इसमें उभरे हुए व्हील आर्च, स्पष्ट बॉडी लाइनें और चारों पहियों के चारों ओर मोटी ट्रिमिंग मौजूद है। सैंडब्लास्ट डिज़ाइन वाले पहिये भी एसयूवी को एक स्टाइलिश लुक देते हैं। दरवाजों पर सामान्य 'पुल-टाइप' हैंडल दिए गए हैं, और खिड़कियों के चारों ओर काले लैक्क्ड प्लास्टिक की ट्रिमिंग का उपयोग किया गया है।
जहाँ तक पिछले हिस्से का सवाल है, यह पतली काली पट्टी वाली नई रियर लाइटों से सुसज्जित है, और ट्रंक के केंद्र में बड़े अक्षरों में 'बेयोन' लिखा है। अतिरिक्त रूप से छत पर स्पॉइलर और काले और चांदी की ट्रिमिंग वाला रियर बम्पर मौजूद है। कुल मिलाकर, बेयोन का डिज़ाइन पारंपरिक चौकोर एसयूवी के बजाय एक स्टाइलिश क्रॉसओवर की ओर झुकाव रखता है, जो खरीदारों को पसंद आने की उम्मीद है।
हुंडई बेयोन का इंटीरियर उच्च स्तर का है। केबिन की मुख्य विशेषता दो 12.3-इंच डिस्प्ले हैं: एक ड्राइवर के लिए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के रूप में कार्य करता है, और दूसरा इंफोटेनमेंट सिस्टम के रूप में। इन स्क्रीन के नीचे एयर कंडीशनिंग और क्लाइमेट कंट्रोल से संबंधित बटन और डिस्प्ले स्थित हैं। कंपनी ने यह सुनिश्चित करने के लिए ध्यान रखा है कि ड्राइवर पूरी तरह से टचस्क्रीन नियंत्रण पर निर्भर न रहे, जिससे कई भौतिक बटन और नियंत्रक प्रदान किए गए हैं।
टचस्क्रीन के नीचे त्वरित एक्सेस बटन हैं, और स्टीयरिंग व्हील पर भी कई नियंत्रण तत्व हैं। सेंट्रल कंसोल टच बटन से सुसज्जित है। स्टीयरिंग व्हील हुंडई वेन्यू के स्टीयरिंग व्हील के समान है और इसमें ड्राइविंग मोड चयन के लिए एक अलग कंट्रोलर है।
नई बेयोन कई सुविधाओं की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करती है, जिनमें सबसे प्रमुख जेनरेटिव एआई पर आधारित वॉयस असिस्टेंट है। कंपनी के अनुसार, यह तकनीक पहली बार भारतीय बाजार में हुंडई वाहनों में लागू की जा रही है। इस प्रणाली के कारण ड्राइवर कार से वैसे ही बात कर सकेगा जैसे वह सामान्य बातचीत में करता है, जिससे पूर्व-निर्धारित कमांड बोलने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। हुंडई का दावा है कि यह प्रणाली बोलचाल की शैली में पूछे गए प्रश्नों को समझने और उपयुक्त जानकारी प्रदान करने में सक्षम है।
इसके अलावा, एसयूवी ब्लूलिंक कनेक्टेड कार तकनीक से लैस होगी, जिसमें 70 से अधिक सुविधाएँ शामिल हैं। इन सुविधाओं में OTA अपडेट, इनबिल्ट नेविगेशन, विभाजित स्क्रीन और स्मार्टफोन के लिए त्वरित नियंत्रण शामिल हैं। कंपनी कई भाषाओं का समर्थन भी करेगी, जिसमें 10 क्षेत्रीय भारतीय भाषाएं और 2 अंतरराष्ट्रीय भाषाएं शामिल हैं।
कंपनी ने बताया कि हुंडई बेयोन में 1.5-लीटर चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन होगा जिसमें प्राकृतिक सक्शन होगा, जिसका उपयोग क्रेटा में भी किया जाता है। यह इंजन 115 हॉर्सपावर और 144 एनएम टॉर्क उत्पन्न करता है। ट्रांसमिशन के लिए मैनुअल गियरबॉक्स और सीवीटी विकल्प उपलब्ध हैं। वर्तमान में कंपनी ने सीएनजी संस्करण के बारे में कोई जानकारी प्रदान नहीं की है, हालांकि विशेषज्ञों का मानना है कि भविष्य में इसे सीएनजी के लिए भूमिगत टैंक के साथ पेश किया जा सकता है।
कीमत के संबंध में, आधिकारिक लॉन्च से पहले हुंडई बेयोन की लागत के बारे में कोई बयान देना मुश्किल है। फिर भी, यह हुंडई के लिए एक गंभीर चुनौती प्रस्तुत करता है, क्योंकि कार को एक ऐसी कीमत पर बाजार में उतारा जाना चाहिए जो वेन्यू और क्रेटा दोनों के ग्राहकों के पलायन का कारण न बने।