मोझांबिक के राष्ट्रपति ने कहा कि मापुटू बंदरगाह तक पहुंच में सुधार के उद्देश्य से किए जा रहे नए ड्रेजिंग कार्य, जिनका अनुमानित मूल्य 131 मिलियन यूरो है, देश की अधिक माल संसाधित करने, निवेश आकर्षित करने और दक्षिणी अफ्रीका की सेवा करने की क्षमता को काफी बढ़ाएंगे।
डैनियल चापो ने इस बात पर जोर दिया कि ये कदम मोझांबिक के गहरे प्रभाव के लिए अवसर पैदा करते हैं: व्यापार की मात्रा में वृद्धि, पूंजी आकर्षित करना, उत्पादन और निर्यात में वृद्धि, और क्षेत्र की बेहतर सेवा। उन्होंने उल्लेख किया कि यह देश की भू-रणनीतिक स्थिति को SADC (दक्षिणी अफ्रीका विकास समुदाय) क्षेत्र में एक शक्तिशाली आर्थिक शक्ति में बदलने की अनुमति देगा।
मापुटू बंदरगाह तक पहुंच चैनल पर ड्रेजिंग कार्यों की शुरुआत के अवसर पर, राज्य प्रमुख ने इस रणनीतिक पहल को बंदरगाह और मापुटू कॉरिडोर की दक्षता, प्रतिस्पर्धात्मकता और समग्र क्षमता बढ़ाने के लिए महत्वपूर्ण बताया।
चापो ने इस समुद्री इंजीनियरिंग संरचना को उस स्थान के संबंध में 'रणनीतिक विकल्प' माना जिसमें देश क्षेत्रीय, महाद्वीपीय और अंतरराष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में स्थापित होना चाहता है। उन्होंने आगे कहा कि चैनल को गहरा करना मोझांबिक की अधिक उत्पादक, औद्योगिककृत, विविध और प्रतिस्पर्धी अर्थव्यवस्था बनने की महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करने वाली मूलभूत बुनियादी ढांचे के निर्माण का हिस्सा है।
राष्ट्रपति ने देश की भौगोलिक स्थिति और लॉजिस्टिक गलियारों से उत्पन्न क्षमता पर जोर दिया, लेकिन उन्होंने समस्याओं की उपस्थिति को भी स्वीकार किया, विशेष रूप से भूगोल को अर्थव्यवस्था में बदलने और रणनीतिक स्थान को प्रतिस्पर्धात्मक लाभ में बदलने की आवश्यकता। उन्होंने कहा कि मोझांबिक हिंद महासागर का देश है और 'दुनिया के लिए अफ्रीका का द्वार' है, और मापुटू बंदरगाह दक्षिणी अफ्रीका को वैश्विक बाजारों से जोड़ने के लिए एक महत्वपूर्ण कड़ी है।
चापो के अनुसार, यह ऑपरेशन मापुटू बंदरगाह में निवेश कार्यक्रम का हिस्सा है, जिसकी कुल लागत दो अरब डॉलर (1.79 बिलियन यूरो) से अधिक है, जो अगले दशकों में क्षेत्रीय और अंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक प्रणाली में प्रतिस्पर्धा के लिए बुनियादी ढांचे को तैयार करता है। इसके अलावा, राज्य प्रमुख ने लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में प्रक्रियाओं के सरलीकरण और संस्थागत अंतर्संबंध और सेवाओं की दक्षता बढ़ाने के लिए डिजिटल प्रौद्योगिकियों को अपनाने का समर्थन किया।
मापुटू बंदरगाह विकास कंपनी (MPDC) के अनुसार, जो परियोजना की देखरेख करती है, ड्रेजिंग चैनल की अधिकतम गहराई को वर्तमान 14.4 मीटर से बढ़ाकर 15.3 मीटर करने और इसकी चौड़ाई को काफी बढ़ाने की अनुमति देगी। यह लगभग 366 मीटर लंबी अगली पीढ़ी के जहाजों के आवागमन की सुविधा प्रदान करेगा, जो लगभग 15 मीटर ड्राफ्ट पर लगभग 14,000 कंटेनर ले जा सकते हैं।
कंपनी ने स्पष्ट किया कि मुख्य परिवर्तन चैनल की चौड़ाई में होगा: सीधी जगहों पर यह लगभग 110 मीटर से बढ़कर 210 मीटर हो जाएगी, और मोड़ पर 150 मीटर से बढ़कर 295 मीटर हो जाएगी। लगभग 660 मीटर व्यास का एक नया युद्धाभ्यास क्षेत्र बनाने की भी योजना है। काम लगभग एक साल तक चलेगा और इसमें सात विशेष जहाजों का उपयोग करके लगभग 21.2 मिलियन क्यूबिक मीटर तलछट हटाना शामिल होगा। कंपनी ने गारंटी दी है कि काम की पूरी अवधि के दौरान बंदरगाह संचालन सामान्य रूप से जारी रहेंगे।
ड्रेजिंग को मापुटू बंदरगाह के लिए रियायत को 2058 तक बढ़ाने से जुड़ी निवेश कार्यक्रम में एकीकृत किया गया है, जिसे सरकार द्वारा अनुमोदित किया गया है, और यह बुनियादी ढांचा क्षमताओं के सक्रिय विस्तार की अवधि के दौरान हो रहा है। 2025 में, मापुटू बंदरगाह ने रिकॉर्ड 32 मिलियन टन माल संसाधित किया, जो पिछले वर्ष की तुलना में 3.4% अधिक है। MPDC की वर्तमान रियायत अप्रैल 2058 तक वैध है और पहले तीन वर्षों में 600 मिलियन डॉलर (514.2 मिलियन यूरो) के निवेश का प्रावधान करती है। MPDC मोझांबिक के बंदरगाहों और रेलवे (CFM) और पोर्टस इंडिको के बीच एक साझेदारी का परिणाम है, जिसमें लॉजिस्टिक ट्रांसनेशनल कॉर्पोरेशन DP World भाग लेता है।
