ईयू ने घरेलू और व्यावसायिक ऊर्जा लागत को कम करने के उपाय पेश किए

ऊर्जा की उच्च लागत यूरोप में व्यवसायों और आबादी पर बढ़ता दबाव डाल रही है, जिससे यूरोपीय संघ आपूर्ति को स्थिर करने, कीमतों को नियंत्रित करने और आयातित जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता कम करने के लिए प्रयास तेज कर रहा है।

यूरोपीय आयोग की अध्यक्ष Ursula von der Leyen ने मंगलवार को बताया कि फरवरी के अंत से यूरोप में गैस की कीमतें 140% बढ़ गई हैं, और डीजल की लागत दोगुनी हो गई है। उन्होंने उल्लेख किया कि आयातित जीवाश्म ईंधन की उच्च कीमत ने यूरोप के ऊर्जा बिल में लगभग 100 बिलियन यूरो (लगभग 112 बिलियन डॉलर) जोड़ दिया है, जबकि उपलब्ध ऊर्जा की मात्रा में वृद्धि नहीं हुई है।

वॉन डेर लेयेन ने चेतावनी दी कि सर्दियों का आगमन घरों और व्यवसायों पर दबाव बढ़ा सकता है।

परिवहन क्षेत्र कैसे प्रभावित हो रहा है

अमेरिकी और इजरायली सेना द्वारा ईरान के खिलाफ सैन्य अभियान के बाद ओमानिक्स जलडमरूमध्य के माध्यम से ऊर्जा परिवहन में व्यवधान के कारण ऊर्जा झटका और बिगड़ गया। इस गड़बड़ी ने वैश्विक तेल और ईंधन बाजारों में उथल-पुथल मचाई, साथ ही यूरोप में पेट्रोलियम उत्पादों की आपूर्ति को भी सीमित कर दिया।

इस महीने पहले यूरोपीय आयोग ने कहा था कि ईयू में डीजल की आपूर्ति अभी भी स्थिर बनी हुई है, हालांकि वैश्विक बाजारों में तनाव के कारण कीमतें ऊंची बनी हुई हैं।

यूरोपीय परिवहन कंपनियां पहले से ही प्रभाव महसूस कर रही हैं, खासकर वे जो डीजल पर बहुत अधिक निर्भर हैं। हंगेरियन कंपनी Supernova Intertrans के प्रबंध निदेशक Balázs Veres ने बताया कि ईंधन की कमी और डीजल की कीमतों में तेज वृद्धि ने कंपनी के लिए कई समस्याएं पैदा कर दी हैं, जो लगभग 200 ट्रकों का प्रबंधन करती है और हंगरी की तीसरी सबसे बड़ी अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई कंपनी है।

वेरेस ने कहा कि वे लगातार अपनी लागतों की गणना कर रहे हैं और इस गंभीर ईंधन संकट से निपटने के तरीके खोज रहे हैं, यह जोड़ते हुए कि छोटी कंपनियां अचानक खर्च में वृद्धि को कवर करने के लिए कम कार्यशील पूंजी के कारण विशेष रूप से कमजोर हैं।

उद्योग डेटा का हवाला देते हुए, उन्होंने उल्लेख किया कि पिछले पांच वर्षों में लगभग 2300 हंगेरियन परिवहन कंपनियों ने दिवालियापन घोषित कर दिया है या परिवहन लाइसेंस वापस ले लिया है, जिससे वे प्रभावी रूप से घरेलू और अंतरराष्ट्रीय माल बाजार से बाहर हो गए हैं। वेरेस ने माल ढुलाई को आर्थिक गतिविधि के बैरोमीटर के रूप में वर्णित किया, इस बात पर जोर दिया कि यह क्षेत्र अक्सर व्यापक अर्थव्यवस्था में परिवर्तनों को सबसे पहले महसूस करता है। उन्होंने जोड़ा: 'हमारा उद्योग सबसे पहले महसूस करता है कि यूरोपीय अर्थव्यवस्था किस दिशा में जा रही है - कब वह बढ़ रही है और कब सिकुड़ रही है।' 'सितंबर की शुरुआत से माल ढुलाई थोड़ी सक्रिय हुई है, लेकिन हम देख रहे हैं कि ईंधन संकट और लंबे समय तक चलने वाले युद्ध से उत्पन्न संकट यूरोप की अर्थव्यवस्था पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल रहे हैं।'

ईयू लागत कम करने और आपूर्ति में विविधता लाने का प्रयास कर रहा है

बढ़ती ऊर्जा लागत से निपटने के लिए, वॉन डेर लेयेन ने आपूर्ति और मांग दोनों तरफ उपायों को रेखांकित किया। आपूर्ति पक्ष पर, ईयू ऊर्जा सुरक्षा सुनिश्चित करने और लागत कम करने में मदद करने के लिए यूरोपीय तेल रिफाइनरियों के साथ एक रणनीतिक संवाद शुरू कर रहा है, जिसमें रक्षा क्षेत्र के लिए आपूर्ति सुनिश्चित करना भी शामिल है।

मांग पक्ष पर, ब्लॉक सदस्य राज्यों की जरूरतों को एकजुट करने और संयुक्त खरीद तंत्र का आगे विस्तार करने के लिए एक नया लक्षित समूह स्थापित करेगा। आयोग उन उद्योगों के लिए सरकारी सहायता की अस्थायी प्रणाली का भी विस्तार करेगा जो उच्च ऊर्जा लागत के प्रति विशेष रूप से संवेदनशील हैं।

घरों के संबंध में, वॉन डेर लेयेन का मानना है कि समर्थन सबसे जरूरतमंद समूहों, विशेष रूप से कम आय वाले परिवारों पर केंद्रित होना चाहिए, न कि बड़े पैमाने पर सब्सिडी के रूप में।

हालांकि, ईयू का कार्य तत्काल मूल्य झटके से परे है। वॉन डेर लेयेन ने इस बात पर जोर दिया कि यूरोप को वैश्विक जीवाश्म ईंधन बाजारों पर निर्भरता के कारण उत्पन्न संरचनात्मक जोखिमों को हल करना होगा। मध्यम और लंबी अवधि में, ब्लॉक को आयातित ऊर्जा पर निर्भरता कम करने के लिए आंतरिक स्वच्छ ऊर्जा बढ़ाने और विद्युतीकरण में तेजी लाने की आवश्यकता है।