सेपेंग में जीत के बाद सिंगापुर ग्रां प्री में मैक्स वेरस्टैपेन को बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ेगा
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सेपेंग में जीत के बाद सिंगापुर ग्रां प्री में मैक्स वेरस्टैपेन को बड़ी चुनौती का सामना करना पड़ेगा

मैक्स वेरस्टैपेन की वापसी मरीना बे में परखी जाएगी, क्योंकि वह सिंगापुर ग्रां प्री में हुई असफलता को दूर करने की कोशिश कर रहे हैं। रेड बुल टीम के इस रेसर को मौसम की स्थिति और मरीना बे स्ट्रीट सर्किट पर अपने खराब आंकड़े दोनों से निपटना होगा।

वेरस्टैपेन ने मलेशिया में बहरैन ग्रां प्री के दौरान चौड़े और तेज सेपेंग ट्रैक पर सीजन में पहली जीत हासिल की। हालांकि, यह रेस एक अराजक स्टार्ट लैप के बाद डेढ़ घंटे के लिए स्थगित हो गई थी, जब वेरस्टैपेन की कार सहित कई कारें गीली परिस्थितियों के लिए सेटिंग्स में सॉफ़्टवेयर गड़बड़ी के कारण रुक गईं।

वेरस्टैपेन ने टिप्पणी की: 'यह पागलपन था। किसी बिंदु पर हम पांच कारों के साथ सीधी पर चल रहे थे क्योंकि हम समझ नहीं पा रहे थे कि क्या हो रहा है। मैंने आठ कारों को रेंगते हुए देखा, और ल्यूइस (हैमिल्टन) रुक गया। यह खेल के लिए वह नहीं है जो आप चाहते हैं।'

सिंगापुर में मौसम का संभावित प्रभाव

ट्रॉपिकल देश में फिर से बारिश महत्वपूर्ण भूमिका निभा सकती है, क्योंकि गरज के साथ बौछारें पड़ने की भविष्यवाणी की गई है, जो शनिवार को स्प्रिंट रेस के साथ-साथ रविवार को क्वालिफायर और रात के ग्रां प्री को भी प्रभावित कर सकती हैं।

वेरस्टैपेन ने कभी भी घुमावदार स्ट्रीट सर्किट मरीना बे पर जीत हासिल नहीं की है, जहां अत्यधिक गर्मी और आर्द्रता मायने रखती है, जो इस रेस को सीज़न में सबसे शारीरिक रूप से थका देने वाली और ओवरटेकिंग के लिए कठिन स्थानों में से एक बनाती है।

सबसे लंबी रेस के दौरान, ड्राइवर तीन किलोग्राम तक वजन खो सकते हैं। 62 गर्म लैप पूरे होने में अक्सर रेस के अनुमत समय के अधिकतम दो घंटे लगते हैं।

नए जनरेशन की कार से सर्वश्रेष्ठ परिणाम प्राप्त करने में वेरस्टैपेन की सफलता के साथ-साथ टायर का अपडेट, उन्हें चार दिन पहले सेपेंग में अपने परिणाम को 'शानदार' कहने की अनुमति देता है।

चैंपियनशिप की स्थिति

चैंपियन लीडर कीमी एंटोनेली मर्सिडीज में दूसरे स्थान पर रहे और संभवतः जीत के लिए लड़ते रहेंगे। वह अपनी टीममेट और खिताब के मुख्य प्रतिद्वंद्वी जॉर्ज रसेल की एक और विफलता के लाभार्थी बने, जो मलेशिया में पांच लैप शेष रहते हुए पावरट्रेन की दर्दनाक विफलता के बाद 'अत्यधिक निराश' थे।

रसेल ने स्थिति पर टिप्पणी की: 'आप लगभग हंस सकते हैं... यह इस सीज़न में इतनी बार हुआ है।' वह 2026 सीज़न के 16 ग्रां प्री में तीन बार फिनिश नहीं कर पाए।

ल्युइस हैमिल्टन ने अतीत में सिंगापुर में चार बार जीत हासिल की है और सेपेंग में अपने प्रदर्शन से उत्साहित हुए, जहां उन्होंने गलत सूखे टायरों पर शुरुआत करने और पीछे की ओर गिरने के बाद पोडियम पर तीसरे स्थान पर पहुंचने के लिए पेलोटन को पार किया।

हैमिल्टन ने कहा: 'रेस शुरू होने के बाद पोडियम पर फिनिश करना बहुत अच्छा लगता है। यह कड़ी मेहनत, दृढ़ संकल्प और सहनशक्ति के लिए एक बड़ा इनाम है जो आज सभी ने प्रदर्शित किया।'

रसेल ने पिछले साल सिंगापुर ग्रां प्री जीता था, जिसमें उन्होंने वेरस्टैपेन और मैकलारेन के मौजूदा विश्व चैंपियन लैंडो नॉरिस को पीछे छोड़ दिया था।

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मैक्स वेरस्टैपेन ने मलेशिया में महत्वपूर्ण सफलता हासिल की, सीज़न में पोल पोजीशन की सूखा समाप्त करते हुए, और फेरारी की टीम के लुईस हैमिल्टन को एक तनावपूर्ण क्वालीफाइंग मुकाबले में पीछे छोड़ दिया।

चार बार के विश्व चैंपियन मैक्स वेरस्टैपेन ने रेड बुल के लिए अपना दबदबा जारी रखा, मलेशिया में हो रहे बहरीन ग्रां प्री की क्वालिफाइंग में पहली स्थिति हासिल की। 29 वर्षीय डच ड्राइवर, जो वर्तमान में ड्राइवर रैंकिंग में छठे स्थान पर हैं, ने उच्च तापमान की स्थिति में इंटरनेशनल सेपंग ट्रैक पर सत्र के अंतिम मिनट में 1:35.130 का सर्वश्रेष्ठ लैप सेट किया।

उन्होंने फेरारी के सात बार के विश्व चैंपियन लुईस हैमिल्टन को 0.298 सेकंड के अंतर से पीछे छोड़ दिया। रेड बुल का हिस्सा इसाक हजर ने तीसरा स्थान प्राप्त किया, हालांकि इंजन के नए घटकों को अनुमत सीमा से अधिक स्थापित करने के लिए लगाए गए जुर्माने के कारण उन्हें ग्रिड में पांच स्थान नीचे जाने का खतरा है।

इसके बाद रैंकिंग में मर्सिडीज के चैम्पियन किमी एंटोनेली, फेरारी की दूसरी कार से चार्ल्स लेक्लेर, और मैकलारेन के विश्व चैंपियन लैंडो नॉरिस थे। यह पहली बार होगा जब वेरस्टैपेन पिछले सीज़न के अबू धाबी ग्रां प्री के बाद प्रमुख स्थिति से शुरुआत करेंगे।

वेरस्टैपेन ने इस उपलब्धि पर टिप्पणी की: 'यह शानदार है। हम कई ग्रां प्री में पोल हासिल करने की कोशिश कर रहे थे, इसलिए इसे अंततः हासिल करना काफी अविश्वसनीय है। मैं आज के दिन से खुश हूं और कल जीतने की कोशिश करूंगा।'

इस बीच, अंतिम तेज लैप पर हैमिल्टन की गति ने उन्हें जून में कैटालोनिया में जीत के बाद से सर्वश्रेष्ठ शुरुआती स्थिति दिलाई। 41 वर्षीय ड्राइवर ने टिप्पणी की: 'कार बहुत अच्छी महसूस हुई। हमने कई बदलाव किए, और प्रदर्शन वास्तव में सटीक था। यदि हम इस गति को बनाए रख सकते हैं, तो मुझे उम्मीद है कि हम भविष्य में बेहतर परिणाम प्राप्त कर सकते हैं।'

बहरीन ग्रां प्री पेरिस खाड़ी में गड़बड़ियों के कारण मलेशिया में आयोजित किया जा रहा है। सत्र तेज आर्द्रता की स्थिति में शुरू हुआ, जहां एस्टेबान ओकॉन और ओलिवर बर्मन ने हास के लिए शुरुआत की। वेरस्टैपेन ने जल्दी गति निर्धारित की, मध्यम कठोरता वाले टायर का उपयोग करने वाली दोनों फेरारी कारों को पीछे छोड़ते हुए 1:36.447 का लैप दर्ज किया, जबकि अन्य सभी प्रतिद्वंद्वियों ने सॉफ्ट टायर चुने।

ट्रैक के मध्य पचास डिग्री के तापमान पर, कम पकड़ और टायर क्षरण वाले ट्रैक पर, ड्राइवरों ने तैयारी लैप्स में गति कम करके उन्हें ठंडा रखने की कोशिश की। इस रणनीति के परिणामस्वरूप वेरस्टैपेन को 'अनुचित रूप से धीमी' ड्राइविंग के लिए काला और सफेद चेतावनी झंडा मिला। हालांकि, स्थिति तब बदल गई जब उन्होंने गति बढ़ाई और पहले स्थान पर आने के लिए 1:35.696 दर्ज किया।

किमी एंटोनेली ने ट्रैक की सीमाओं का उल्लंघन किया, और उनका पहला लैप रद्द कर दिया गया, जिससे उन्हें सॉफ्ट टायरों का पूरा सेट खोना पड़ा और मापने वाले लैप के लिए दोबारा बाहर निकलना पड़ा। एंटोनेली ने स्वयं टिप्पणी की: 'गलती के कारण यह निराशाजनक है। मुझे लगता है कि यह दिलचस्प होगा। मैक्स अभी भी गति में कुछ बढ़त रखता है, और फेरारी काफी मजबूत दिख रही थी, इसलिए यह तनावपूर्ण होगा, और 'क्षरण' बहुत बड़ा होगा।'

Q3 राउंड रसेल के पहले निकलने से शुरू हुआ, लेकिन वेरस्टैपेन ने अपने पहले रन में 1:35.250 दर्ज करके फिर से शीर्ष पर कब्जा कर लिया, अपने टीममेट हजर और हैमिल्टन को पीछे छोड़ दिया। फिर सॉफ्ट टायरों के शेष सेट पर एंटोनेली का एकमात्र लैप उसे तीसरे स्थान पर ले गया। अन्य ड्राइवरों ने अपने अंतिम दौर चलाए, जबकि वेरस्टैपेन ने अपना समय सुधारा, और हैमिल्टन दूसरे स्थान पर आगे बढ़े और नाटकीय अंतिम मिनट में पहली जोड़ी में शामिल हो गए।

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