जीडब्ल्यूएम ने सोमवार, 5 तारीख को ब्राजील में Haval H7 की प्री-सेल शुरू की, हालांकि शुरुआत में यह केवल ब्रांड के मौजूदा ग्राहकों तक ही सीमित है। इस नए एसयूवी में 1.5 टर्बो फ्लेक्स इंजन, प्लग-इन हाइब्रिड सिस्टम और ऑल-व्हील ड्राइव है। आम जनता के लिए बिक्री बुधवार, 7 तारीख को निर्धारित है।
इस प्रारंभिक चरण में भाग लेने वाले ग्राहकों को पहली इकाइयों प्राप्त करने में प्राथमिकता मिलेगी, जिन्हें चीन से आयात किया जाएगा। आरक्षण सुनिश्चित करने के लिए 9 हजार रियाल का अग्रिम भुगतान आवश्यक है। वर्तमान में, जीडब्ल्यूएम ने अभी तक अंतिम कीमत या ब्राजीलियाई संस्करण के लिए विशिष्ट तकनीकी डेटा जारी नहीं किया है।
ब्रांड के पोर्टफोलियो में, H7 मॉडल H6 और H9 के बीच स्थित है। इसमें H6 का डिज़ाइन और H6 की विद्युतीकरण तकनीक शामिल है। मैकेनिकल असेंबली 1.5 टर्बो इंजन को जोड़ती है, जो गैसोलीन या इथेनॉल पर काम कर सकता है, एक इलेक्ट्रिक प्रणोदन प्रणाली के साथ। चूंकि यह एक प्लग-इन हाइब्रिड है, वाहन को ड्राइविंग के दौरान संग्रहीत ऊर्जा का उपयोग करते हुए, बिजली ग्रिड से कनेक्ट करके बैटरी को रिचार्ज करने की अनुमति देता है।
मैनेजमेंट सिस्टम ईंधन इंजन और इलेक्ट्रिक मोटर्स दोनों के योगदान को नियंत्रित करता है, उपयोग की स्थिति और उपलब्ध चार्ज के अनुसार समायोजित होता है। Hi4 हाइब्रिड आर्किटेक्चर पर निर्मित, जिसमें दोनों एक्सल पर इलेक्ट्रिक प्रणोदन कार्य करता है, H7 मांग के अनुसार ऑल-व्हील ड्राइव प्रदान करते हुए पहियों के बीच इलेक्ट्रॉनिक पावर वितरण करता है। जीडब्ल्यूएम के अनुसार, यह तकनीक पकड़ की स्थितियों के अनुकूल भी होती है, और मॉडल विभिन्न प्रकार के इलाके के लिए उपयुक्त कई ड्राइविंग मोड प्रदान करता है।
हालांकि निर्माता ने फ्लेक्स सेटअप के सटीक डेटा की पुष्टि नहीं की है, फिलीपींस में, जहां H7 भी प्री-सेल में है, जीडब्ल्यूएम 375 हॉर्सपावर और 76.5 किलोग्राम-मीटर टॉर्क तक की संयुक्त शक्ति निर्दिष्ट करती है। ये वाहन 18.7 kWh या 27.5 kWh की बैटरी के साथ आ सकते हैं, जो चीनी CLTC चक्र के तहत 150 किमी तक की इलेक्ट्रिक रेंज प्रदान करते हैं, जिसे इनमेट्रो द्वारा स्थापित मानक की तुलना में अधिक अनुकूल माना जाता है।
H7 का डिज़ाइन एक अधिक मजबूत सौंदर्य प्रस्तुत करता है, जिसकी विशेषता सीधी रेखाएं, चौकोर आकार का बॉडीवर्क और पीछे के ढक्कन पर स्थित एक स्पेयर व्हील है। Haval H9 का प्रभाव एसयूवी की एक उल्लेखनीय विशेषता है, लेकिन समानता केवल उपस्थिति में है: जबकि बड़ा मॉडल चेसिस पर बॉडीवर्क का उपयोग करता है, H7 मोनोकॉक निर्माण का उपयोग करता है। बाजार में, उम्मीद है कि यह BYD Song Plus जैसे अन्य प्लग-इन हाइब्रिड एसयूवी के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा।
सुरक्षा के मामले में, जीडब्ल्यूएम ने फ्रंटल कोलिजन अलर्ट, ऑटोमैटिक इमरजेंसी ब्रेकिंग और लेन कीपिंग असिस्ट जैसे फीचर्स सूचीबद्ध किए हैं। राष्ट्रीय संस्करण के लिए उपकरणों की पूरी सूची अभी भी जारी होने की प्रतीक्षा कर रही है। इसके अलावा, Haval H7 को चीन के बाओडिंग में जीडब्ल्यूएम की सुरक्षा प्रयोगशाला द्वारा किए गए टक्कर परीक्षण संख्या 4,000 के लिए चुना गया था। निर्माता ने बताया कि प्रभाव के बाद केबिन अपनी अखंडता बनाए रखा, एयरबैग और बेल्ट योजना के अनुसार काम किए और कोई ईंधन रिसाव नहीं हुआ। टक्कर के बाद, उच्च वोल्टेज विद्युत प्रणाली स्वचालित रूप से निष्क्रिय हो गई। हालांकि, यह परीक्षण निर्माता के आंतरिक है और लैटिन एनसीएपी जैसी स्वतंत्र संस्थाओं द्वारा किए गए मूल्यांकन के अनुरूप नहीं है।