नई होंडा एलीवेट की बुकिंग इस महीने की पहली तारीख से शुरू हो गई है, और कीमतों की घोषणा के बाद डिलीवरी शुरू होगी। बाजार में यह मॉडल हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, स्कोडा कुशैक और मारुति ग्रैंड विटारा जैसी कारों से प्रतिस्पर्धा करता है। नई एलीवेट पेश की गई है, जो इसके 2023 में लॉन्च होने के बाद का पहला बड़ा अपडेट है।
कंपनी ने अपडेटेड संस्करण में डिज़ाइन, सुविधाओं और केबिन से संबंधित कई कमियों को दूर करने का प्रयास किया है। यह एसयूवी पांच वेरिएंट्स में उपलब्ध है: SV, V, VX, ZX और नया ZX+, जिसमें ब्लैक एडिशन का विकल्प भी शामिल है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि एसयूवी की मूल कीमत अपरिवर्तित रही है। फिर भी, सबसे प्रीमियम संस्करण पिछली मॉडल की तुलना में 1.94 लाख रुपये अधिक महंगे हो गए हैं।
नई एलीवेट के बाहरी स्वरूप में सबसे उल्लेखनीय बदलाव प्रकाश व्यवस्था और फ्रंट ग्रिल क्षेत्र से संबंधित हैं। एसयूवी में ग्रिल के ऊपर एक नया सेगमेंटेड एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट (DRL) जोड़ा गया है, जो दोनों एलईडी हेडलाइट्स को जोड़ता है। ग्रिल को नए जाली पैटर्न और ग्लॉसी-ब्लैक कोटिंग के साथ अपडेट किया गया है। इसके अलावा, फॉग लैंप हाउसिंग तत्वों पर अब बॉडी कलर पेंटिंग है, और होंडा लोगो को ग्रिल से बोनट के सामने ले जाया गया है।
बदलाव पीछे के हिस्से तक भी पहुंचे हैं: यहां दोनों रियर लाइट्स को जोड़ने वाली एक नई एलईडी पट्टी लगाई गई है। हालांकि, कार का समग्र डिज़ाइन वही रहता है, और व्हील डिज़ाइन में कोई बदलाव नहीं हुआ है और यह पिछली मॉडल के अनुरूप है। होंडा ने Nordic Forest Pearl रंग में नई एलीवेट प्रस्तुत की है, जो मोनोक्रोम और डुअल-टोन दोनों फिनिश में उपलब्ध है। कार के चारों ओर बॉडी क्लैडिंग को मैट के बजाय ग्लॉसी-ब्लैक कोटिंग दी गई है।
होंडा एलीवेट इंजन मैकेनिज्म में कोई बदलाव नहीं किया गया है; इसमें पुरानी मॉडल का वही 1.5-लीटर, 4-सिलेंडर एटमॉस्फेरिक पेट्रोल इंजन उपयोग किया जाता है। यह इंजन 121 हॉर्सपावर और 145 Nm का पीक टॉर्क उत्पन्न करता है। इसे 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन या CVT के साथ जोड़ा जा सकता है।
माइलेज के मामले में, एसयूवी अच्छे आंकड़े प्रदर्शित करती है। कंपनी के आंकड़ों के अनुसार, मैनुअल ट्रांसमिशन में कार 15.31 किमी प्रति लीटर का माइलेज देती है, जबकि CVT वेरिएंट में यह 16.61 किमी प्रति लीटर तक है।
होंडा एलीवेट फेसलिफ्ट के अंदरूनी हिस्से में सुविधाओं के मामले में महत्वपूर्ण बदलाव किए गए हैं। सबसे प्रमुख विशेषता रियर सीट वेंटिलेशन फ़ंक्शन का समावेश है। इसके अलावा, फ्रंट सीटों में हीटिंग और वेंटिलेशन सुविधाएँ जोड़ी गई हैं। एसयूवी में अब 360-डिग्री कैमरा और कैपेसिटिव सेंसर के साथ रियर एलईडी रीडिंग लाइट्स लगी हैं। डैशबोर्ड डिज़ाइन में भी थोड़ा बदलाव किया गया है: लकड़ी की सजावट के बजाय, इसमें सिलाई के साथ बड़ी सफेद इकोलेदर अपहोल्स्ट्री का उपयोग किया गया है। पहले आसपास की लाइटिंग डीलरों द्वारा स्थापित की जाती थी, लेकिन अब यह उच्च वेरिएंट्स में कंपनी द्वारा प्रदान की जाती है।
कार अभी भी 10.25-इंच इंफोटेनमेंट स्क्रीन, सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, सिंगल-ज़ोन सनरूफ, लेन-कीपिंग असिस्ट कैमरा, वायरलेस चार्जिंग, वायरलेस फोन कनेक्टिविटी और छह एयरबैग के साथ सुसज्जित है। CVT ट्रांसमिशन वाले वेरिएंट में इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक के साथ पार्किंग होल्ड मोड भी जोड़ा गया है। होंडा ने सुरक्षा प्रणालियों को भी अपडेट किया है: आगे पार्किंग सेंसर, पीछे डिस्क ब्रेक और होंडा सेंसिंग सहायता पैकेज जोड़ा गया है, जिसमें लो-स्पीड फॉलोइंग के साथ एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल शामिल है, जो केवल CVT वेरिएंट में उपलब्ध है।
होंडा के अनुसार, पुराने मॉडलों के मालिकों द्वारा शिकायत किए गए शोर, कंपन और केबिन की कठोरता की समस्या को हल करने के लिए, अपडेटेड मॉडल रेंज में अधिक साउंड-एब्जॉर्बिंग सामग्री का उपयोग किया गया है, जिससे केबिन के अंदर शोर और कंपन का स्तर कम होना चाहिए।