हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड (HAL) के कोरापुट डिवीजन ने रक्षा बलों को अपना 2000वां एयरो-इंजन प्रदान किया है, जो भारत द्वारा एयरो-इंजन निर्माण में एक महत्वपूर्ण प्रगति दर्शाता है। 6 अक्टूबर 2026 को ओडिशा के कोरापुट में आयोजित एक कार्यक्रम में रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह उपस्थित थे, जहाँ उन्होंने देश में एयरो-इंजन निर्माण क्षमताओं को बढ़ाने संबंधी कई महत्वपूर्ण घोषणाएँ कीं।
HAL अब AL-31FP इंजन की वार्षिक उत्पादन क्षमता को 30 से बढ़ाकर 50 करने की योजना बना रहा है, जिसके लिए 335 करोड़ रुपये का निवेश किया जाएगा। इसके अतिरिक्त, शक्ति इंजन के लिए एक दूसरी उत्पादन लाइन स्थापित की जाएगी, जिस पर 218 करोड़ रुपये खर्च होंगे। इस नई लाइन से प्रतिवर्ष 100 शक्ति इंजन बनाए जा सकेंगे और इसका लक्ष्य 2028-29 तक इसे तैयार करना है।
HAL का कोरापुट डिवीजन वर्ष 1964 में शुरू हुआ था और लगभग 60 वर्षों से यह डिवीजन देश के सैन्य विमानों और हेलीकॉप्टरों के लिए इंजन निर्माण और उनकी मरम्मत का कार्य कर रहा है। यहाँ निर्मित इंजन MiG-21, MiG-27, MiG-29 और Su-30MKI जैसे लड़ाकू विमानों में उपयोग किए गए हैं। इस डिवीजन ने अब तक 9,000 से अधिक इंजनों का ओवरहॉल भी सफलतापूर्वक पूरा किया है।
वर्ष 2024 में सरकार ने Su-30MKI विमानों के लिए HAL को 240 AL-31FP इंजन बनाने का आदेश दिया था। आपूर्ति और कच्चे माल से संबंधित चुनौतियों के बावजूद, HAL ने पहला इंजन निर्धारित समय से पहले तैयार कर दिया था। सरकार के अनुसार, दूसरे वर्ष के अंत तक 60 इंजन बनाने का लक्ष्य था, लेकिन HAL ने 63 इंजन तैयार करके वितरित कर दिए। अब इस इंजन की वार्षिक उत्पादन क्षमता को 30 से बढ़ाकर 50 किया जाएगा, जिसके लिए 335 करोड़ रुपये का निवेश होगा, जिससे Su-30MKI विमानों के लिए आवश्यक इंजन समय पर उपलब्ध हो सकेंगे।
HAL में शक्ति इंजन के निर्माण हेतु एक दूसरी उत्पादन लाइन स्थापित की जाएगी, जिसमें 218 करोड़ रुपये खर्च होंगे। यह नई लाइन प्रतिवर्ष 100 शक्ति इंजन बनाने में सक्षम होगी और इसे 2028-29 तक पूरी तरह से तैयार करने की योजना है। शक्ति इंजन भारत में निर्मित हेलीकॉप्टरों, जैसे ध्रुव एडवांस्ड लाइट हेलीकॉप्टर (ALH) और प्रचंड लाइट कॉम्बैट हेलीकॉप्टर (LCH) में उपयोग होता है। इंजनों की बढ़ती उपलब्धता से इन हेलीकॉप्टरों के लिए इंजन की मांग पूरी करने में सहायता मिलेगी।
रक्षा मंत्री राजनाथ सिंह ने इस बात पर ज़ोर दिया कि भारत को केवल विमान और हेलीकॉप्टर बनाने पर निर्भर नहीं रहना चाहिए, बल्कि देश में ही इंजन बनाने की क्षमता को भी बढ़ाना होगा। विशेष रूप से एडवांस्ड मीडियम कॉम्बैट एयरक्राफ्ट (AMCA) के लिए स्वदेशी इंजन अत्यंत आवश्यक हैं। सरकार इस उद्देश्य के तहत लगभग 5,000 करोड़ रुपये के निवेश से स्वदेशी हाई-थ्रस्ट इंजन कार्यक्रम पर कार्य कर रही है। इस कार्यक्रम में इंजन निर्माण के लिए आवश्यक कच्चे माल और अन्य घटकों को देश में ही तैयार करने पर ध्यान केंद्रित किया जा रहा है, जिसके लिए MIDHANI के साथ भी सहयोग किया जा रहा है।
राजनाथ सिंह ने यह भी स्पष्ट किया कि एयरो-इंजन विमान का एक महत्वपूर्ण अंग है, इसलिए केवल इंजन बनाना पर्याप्त नहीं है; इसके परीक्षण, मरम्मत और दीर्घकालिक उपयोग के लिए आवश्यक सुविधाओं का देश में होना भी अनिवार्य है। उन्होंने HAL कोरापुट को केवल एक इंजन निर्माण केंद्र के बजाय एक व्यापक एयरोस्पेस प्रोपल्शन केंद्र के रूप में विकसित करने की बात कही। इस प्रयास में MSME, स्टार्टअप, निजी कंपनियों, विश्वविद्यालयों और अनुसंधान संस्थानों को भी जोड़ा जाएगा। HAL कोरापुट का 2000वां इंजन लगभग छह दशकों के कार्य का एक बड़ा मील का पत्थर है, और अब सरकार तथा HAL का ध्यान अधिक इंजन बनाने के साथ-साथ देश में उन्नत और उच्च-थ्रस्ट इंजन की क्षमता को मजबूत करने पर है।