केप टाउन के फोरशोर क्षेत्र के विकास योजना में किफायती आवास का प्रावधान है, लेकिन इकाइयों की संख्या का कोई लक्ष्य निर्धारित नहीं किया गया है

केप टाउन के मेयर गेओर्डन हिल-ल्यूइस ने फोरशोर क्षेत्र के लिए शहर की दृष्टि प्रस्तुत की, जिसमें हाई-स्पीड कॉरिडोर पर अधूरी सड़कों को पूरा करने का प्रस्ताव शामिल है।

फोरशोर में 15 हेक्टेयर मूल्यवान भूमि के उपयोग के लिए केप टाउन की शहर योजना की आलोचना हुई है क्योंकि किफायती घरों की संख्या के संबंध में अभी तक कोई विशिष्ट आंकड़ा नहीं बताया गया है जो नए शहरी क्षेत्र का हिस्सा बनेंगे।

मेयर गेओर्डन हिल-ल्यूइस द्वारा 2 अक्टूबर को प्रस्तुत विकास में प्रमुख सड़क नेटवर्क में महत्वपूर्ण परिवर्तनों के साथ एक नया केंद्रीय शहरी क्षेत्र बनाना शामिल है। हालांकि किफायती आवास प्रस्ताव का हिस्सा है, शहर ने इकाइयों की संख्या के बारे में डेटा प्रदान नहीं किया है या यह स्पष्ट नहीं किया है कि किस प्रकार के किफायती आवास पर विचार किया जा रहा है।

मेयर पद के उम्मीदवार ब्रेट हेरॉन ने आवास के संबंध में शहर की प्रतिबद्धताओं और परियोजना की समग्र लागत पर सवाल उठाया। हेरॉन ने मेयर गेओर्डन हिल-ल्यूइस से खर्चों, वित्त पोषण स्रोतों, कार्यान्वयन समय-सीमा, पोर्ट भूमि को खाली करने के लिए ट्रांसनेट से अनुमोदन और किफायती घरों की संख्या के बारे में जानकारी प्रदान करने की मांग की।

योजनाएं 2040 तक खिंच सकती हैं

परियोजना के पहले चरण में इनकमिंग हाई-स्पीड कॉरिडोर का विस्तार और मुख्य मार्ग को बुइटेनग्राच स्ट्रीट के माध्यम से जोड़ने वाले पुल का निर्माण शामिल है ताकि कॉरिडोर को हेलेन सूत्ज़मैन बुलेवार्ड से सीधे जोड़ा जा सके। शहर का दावा है कि इससे आवास निर्माण के लिए तीन भूखंड मुक्त होंगे।

दूसरे चरण में एक आउटगोइंग सुरंग का निर्माण और मौजूदा ओवरपास आउटगोइंग हाई-स्पीड कॉरिडोर को ध्वस्त करना शामिल है, जिससे विकास और सार्वजनिक स्थानों के लिए अधिक भूमि मुक्त होगी। शहर अभी भी सुरंग के निर्माण के लिए आवश्यक बंदरगाह प्राधिकरण की भूमि के संबंध में ट्रांसनेट के साथ बातचीत कर रहा है।

शहर के बयानों के अनुसार, दूसरे चरण का निर्माण लगभग 2040 तक जारी रह सकता है। हिल-ल्यूइस ने जोर देकर कहा कि परियोजना प्रारंभिक चरण में है, और इसके लिए अभी भी सार्वजनिक भागीदारी, विस्तृत इंजीनियरिंग डिजाइन, वित्त पोषण और खरीद के निर्णय लेने की आवश्यकता है।

आवास की संख्या पर सवाल

हेरॉन ने उल्लेख किया कि किफायती आवास घटक के विवरण की कमी विशेष रूप से फोरशोर के विकास के इतिहास को देखते हुए महत्वपूर्ण है। पहले शहर ने भी अधूरे हाई-स्पीड कॉरिडोर की समस्याओं को हल करने की योजनाओं में किफायती आवास और निजी विकास दोनों को शामिल किया था। हालांकि, खरीद प्रक्रिया से संबंधित अपील और कानूनी परामर्श के बाद इस प्रक्रिया को 2018 में रद्द कर दिया गया था।

हेरॉन का मानना है कि पिछली मॉडल ने बुनियादी ढांचे के सह-वित्तपोषण के लिए निजी विकास का उपयोग किया था। उन्होंने कहा कि वर्तमान प्रशासन ने 'विचारों की नकल और पेस्ट' किया है, लेकिन वह हिस्सा हटा दिया है जो उन्हें किफायती बनाता था: निजी वित्त पोषण। उन्होंने नए प्रस्ताव को 'खाली चुनावी दिखावा' करार दिया है यदि शहर लागत, वित्त पोषण, आवास और ट्रांसनेट की भूमि के बारे में अधिक जानकारी प्रदान नहीं करता है।