होंडा ने इस शुक्रवार (2) को सिटी 2027 लाइन का अनावरण किया, जिसमें अभूतपूर्व RS संस्करण पेश किया गया है, जो केवल हैचबैक बॉडी के लिए विशेष है और ब्राज़ीलियाई कैटलॉग में टूरिंग संस्करण से ऊपर शीर्ष पर है। यह ब्राज़ील में लॉन्च की गई पहली होंडा RS मॉडल है।
नए संस्करण के अलावा, निर्माता ने सिटी हैच और सेडान दोनों के डिज़ाइन को आधुनिक बनाया है और वाहनों को 10 इंच के नए मल्टीमीडिया सेंटर से लैस किया है। 126 hp वाले 1.5 एस्पिरेटेड इंजन या CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में कोई बदलाव नहीं किया गया है।
प्री-सेल इस शनिवार (5) को शुरू होगी, जिसमें 3 हजार इकाइयों का एक प्रचार बैच शामिल होगा जिसकी कीमतें 2026 लाइन के समान हैं। कीमतें एंट्री-लेवल LX विकल्प के लिए R$ 117.500 से लेकर नए RS संस्करण के लिए R$ 156.400 तक हैं। इस बैच के बिक जाने के बाद, LX संस्करण की कीमत में R$ 200 की वृद्धि की जाएगी, और अन्य संस्करणों में R$ 1.100 की वृद्धि होगी।
कीमतों की रणनीति और चीनी प्रतिस्पर्धा के प्रभाव पर g1 के प्रश्न के जवाब में, होंडा के मार्केटिंग मैनेजर, एरियल मोगोर ने कहा कि कंपनी मूल्य युद्ध में शामिल करने की योजना नहीं बना रही है। उन्होंने तर्क दिया कि बिक्री के बाद की उच्च संतुष्टि और मौजूदा ग्राहकों की प्रतिक्रिया महत्वपूर्ण कारक हैं, और सिटी में सुधार, कीमत में छोटे समायोजन के साथ मिलकर, उपभोक्ता को संतुष्ट करने के लिए पर्याप्त हैं।
होंडा शून्य किलोमीटर कारों के बदले में होंडा के सेकंड-हैंड वाहनों को महत्व देने के लिए अपने डीलरशिप नेटवर्क का भी उपयोग करती है। जनवरी और अगस्त 2026 के बीच, सिटी परिवार ने 18,909 पंजीकरण दर्ज किए। जुलाई से बिक्री में तेजी आई है, जिसमें 2027 लाइन की संभावना के साथ वर्ष के सर्वश्रेष्ठ परिणाम प्राप्त हुए हैं।
हालांकि, नए और सेकंड-हैंड वाहनों के बाजार में 2026 में मजबूत मूल्य समायोजन देखा गया है, जो R$ 100 हजार से R$ 200 हजार की सीमा में नए चीनी मॉडल के आगमन से प्रेरित है, वह खंड जहां सिटी स्थित है।
RS संस्करण का विवरण
RS वेरिएंट यांत्रिक पहलुओं को बदले बिना, खेल सौंदर्य तत्वों पर केंद्रित है। इसकी दृश्यता छत, रियरव्यू मिरर कवर, एंटीना और ऊपरी वायुगतिकीय पंख को काले रंग में रंगकर चित्रित की जाती है। सिटी RS में एक स्पोर्टियर एग्जॉस्ट पाइप, ग्रिल और ट्रंक कवर पर विशिष्ट लोगो के अलावा 16 इंच के अलॉय व्हील होते हैं जिनमें काला और गहरा वार्निश फिनिश होता है।
पीछे की तरफ, RS में एक अलग बम्पर होता है, जिसका निचला केंद्रीय खंड तीन भागों में विभाजित होता है, जो एयर डिफ्यूज़र का अनुकरण करता है। अंदर, नया कॉन्फ़िगरेशन गहरे रंग की छत, एल्यूमीनियम पैडल और सीटों और ट्रिम पर लाल सिलाई विवरण के साथ आता है। बाहर से, वाहन ग्रे या लाल हो सकता है, लेकिन हमेशा काली छत के साथ।
सौंदर्य अपडेट
2027 लाइन के अन्य कॉन्फ़िगरेशन को भी दृश्य संशोधनों से लाभ हुआ है, जो मुख्य रूप से सामने के हिस्से पर केंद्रित हैं। निर्माता ने बम्पर के आकार को बदल दिया है और सभी मॉडलों में फुल एलईडी हेडलाइट्स के उपयोग को मानकीकृत किया है। टूरिंग और RS संस्करणों को एक एलईडी लाइटिंग बार से लैस किया गया है जो हेडलाइट्स को जोड़ता है और पोजिशन लाइट के रूप में कार्य करता है, जो बाजार के रुझान का पालन करता है।
सामने की ओर, प्रतीक के चारों ओर बॉडी के रंग में एक नई फ्रेमिंग जोड़ी गई है, जिससे बोनट अधिक लंबा दिखाई देता है। सभी संस्करणों में अब एक हनीकॉम्ब आकार की ऊपरी ग्रिल और एक हल्का झुकाव होता है। सेडान में, निचला एयर इनटेक उल्टा समलंब चतुर्भुज आकार का होता है जिसमें क्षैतिज फ़िलेट होते हैं, जबकि हैच फ्रंट निचले हिस्से में हनीकॉम्ब ग्रिल प्रदर्शित करता है, जिसमें बॉडी के रंग में एक खंड रंगा होता है। होंडा ने सेडान और हैच संस्करणों के बीच पुर्जों में अंतर बनाए रखा है।
सेडान के पीछे एक ट्रेपेज़ॉइडल डिज़ाइन वाला बम्पर और किनारों पर ऊर्ध्वाधर रिफ्लेक्टर प्राप्त करता है, और हैच एक अधिक नुकीले कटआउट के साथ रियर बम्पर रखता है। 16 इंच के अलॉय व्हील को नए फिनिश के साथ अपग्रेड किया गया है, जो संस्करण के अनुसार ग्रे या काले रंगों में उपलब्ध हैं। यांत्रिक संयोजन दोनों बॉडीवर्क में अपरिवर्तित रहता है, जिसमें चार सिलेंडर का 1.5 फ्लेक्स इंजन, एल्यूमीनियम ब्लॉक और सिलेंडर हेड और डायरेक्ट फ्यूल इंजेक्शन का उपयोग किया जाता है, जो इथेनॉल या गैसोलीन के साथ 126 hp और 15.8 kgfm (इथेनॉल) या 15.5 kgfm (गैसोलीन) टॉर्क प्रदान करता है।
CVT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन गियर शिफ्टिंग का अनुकरण करता है और ढलानों पर ब्रेक पेडल के उपयोग का पता चलने पर स्वचालित रूप से इंजन ब्रेकिंग को सक्रिय करता है। घोषित खपत हैं: सिटी सेडान (शहर इथेनॉल: 9.1 किमी/लीटर; हाईवे इथेनॉल: 10.8 किमी/लीटर; शहर गैसोलीन: 12.9 किमी/लीटर; हाईवे गैसोलीन: 15.3 किमी/लीटर) और सिटी हैच (शहर इथेनॉल: 9.1 किमी/लीटर; हाईवे इथेनॉल: 10.7 किमी/लीटर; शहर गैसोलीन: 13.2 किमी/लीटर; हाईवे गैसोलीन: 15.1 किमी/लीटर)।
अंदरूनी हिस्सों में सुधार
टूरिंग और RS मॉडल को 10 इंच के नए टचस्क्रीन मल्टीमीडिया सेंटर के साथ अपडेट किया गया है। यह सिस्टम वॉल्यूम और लेन बदलने के लिए मल्टीटच नियंत्रण का समर्थन करता है, साथ ही एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के साथ वायरलेस एकीकरण भी प्रदान करता है। होंडा ने केंद्र के डिज़ाइन में एक अधिक विवेकपूर्ण और पारंपरिक दृष्टिकोण अपनाया है, जो अन्य ब्रांडों से अलग है जो रंगीन और एनिमेटेड स्क्रीन का उपयोग करते हैं।
सुरक्षा के मामले में, सभी वाहन अब छह एयरबैग से लैस हैं। ब्रांड की ड्राइविंग सहायता सुविधाएँ, जिसमें आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग और लेन कीपिंग असिस्ट शामिल है, EX, EXL, RS और टूरिंग संस्करणों में मानक बन गई हैं। अनुकूली क्रूज नियंत्रण को कम गति पर पूरी तरह रुकने तक आगे वाले वाहन का पालन करने के लिए बेहतर बनाया गया है।
ऐप के माध्यम से कनेक्टिविटी कार्यक्षमता, जो कार की निगरानी करने और एयर कंडीशनर को दूर से चालू करने की अनुमति देती है, EXL संस्करण से उपलब्ध है। इसके अतिरिक्त, निर्माता ने पूरी लाइन पर फैक्ट्री वारंटी को छह साल तक बढ़ा दिया है, जिसमें किलोमीटर की कोई सीमा नहीं है। नई लाइन की बिक्री नवंबर में शुरू होगी, लेकिन वर्तमान प्री-सेल 2026 लाइन की कीमतों को बनाए रखती है और निर्माता के बैंक द्वारा वित्तपोषित होने पर मुफ्त दस्तावेज़ीकरण प्रदान करती है। होंडा ने सूचित किया है कि बाद के लॉटों में प्रचार कीमतों को बनाए रखने की कोई योजना नहीं है।
होंडा सिटी 2027 मूल्य तालिका
होंडा सिटी 2027 की कीमतें हैं: सिटी LX (हैच और सेडान) की कीमत R$ 117.700 है (प्री-सेल में R$ 117.500) और इसमें फुल एलईडी हेडलाइट्स, छह एयरबैग, VSA, HSA, ESS, TPMS और EBA शामिल हैं। सिटी EX संस्करण (हैच R$ 137.400 / सेडान R$ 138.400; प्री-सेल हैच R$ 136.300 / सेडान R$ 137.300) होंडा सेंसिंग पैकेज के साथ आता है, जिसमें पूर्ण स्टॉप के साथ अनुकूली क्रूज नियंत्रण, टक्कर शमन ब्रेकिंग, लेन कीपिंग सिस्टम, लेन डिपार्चर असिस्ट और ऑटोमैटिक हाई बीम शामिल है, साथ ही डायमंड कट फेस और आंतरिक ग्रे पेंट के साथ 16 इंच के अलॉय व्हील भी शामिल हैं।
सिटी EXL संस्करण (हैच R$ 144.800 / सेडान R$ 145.800; प्री-सेल हैच R$ 143.700 / सेडान R$ 144.700) myHonda Connect सिस्टम से सुसज्जित है, जो ट्रैकिंग, इंजन का रिमोट स्टार्ट, एयर कंडीशनर का रिमोट एक्टिवेशन और दरवाजों को लॉक करने की अनुमति देता है। जबकि सिटी टूरिंग (हैच R$ 153.300 / सेडान R$ 154.300; प्री-सेल हैच R$ 152.200 / सेडान R$ 153.200) में हेडलाइट्स को जोड़ने वाली एलईडी लाइटिंग बार, 10 इंच का मल्टीटच मल्टीमीडिया सेंटर, काले आंतरिक पेंट के साथ 16 इंच के अलॉय व्हील और हल्के ग्रे इंटीरियर फिनिश शामिल है (केवल सेडान के लिए टोपाज़ व्हाइट, कॉस्मिक ब्लू या बेसाल्ट ग्रे रंगों में)।
सिटी RS संस्करण, जो केवल हैच में R$ 156.400 में उपलब्ध है, में काले रंग की छत, रियरव्यू मिरर कवर, एंटीना और ऊपरी वायुगतिकीय पंख, तीन भागों में केंद्रीय विभाजन वाला एक अनूठा रियर बम्पर, स्पोर्टियर एग्जॉस्ट, विशिष्ट प्रतीक, गहरे वार्निश वाले काले 16 इंच के अलॉय व्हील, काले छत के आंतरिक अस्तर, लाल सिलाई वाली सीटें, एल्यूमीनियम पैडल और पर्ल पेंट शामिल है।