होंडा ने सिटी परिवार की 2027 श्रृंखला का अनावरण किया, जिसमें सेडान और हैचबैक दोनों संस्करण शामिल हैं। मुख्य बदलाव सामने के डिज़ाइन में निहित है, जिसे विभिन्न संस्करणों की सामग्री में समायोजन और सिटी हैचबैक आरएस के लॉन्च द्वारा पूरक किया गया है, जो एक दृश्य रूप से स्पोर्टी संस्करण है जो टूरिंग से ऊपर स्थित है।
कॉम्पैक्ट एसयूवी (जहां होंडा WR-V के साथ प्रतिस्पर्धा करती है) और बहुमुखी वाहनों के प्रभुत्व वाले बाजार में, सेडान और हैचबैक कम आम होते जा रहे हैं। हालांकि, होंडा के लिए, यह दो मॉडल अभी भी प्रासंगिक हैं, क्योंकि जनवरी से अगस्त 2026 के बीच, उन्होंने लगभग 19 हजार इकाइयां बेचीं, जो उस वर्ष निर्माता की कुल बिक्री का 25% है।
जापानी निर्माता का सेडान और हैचबैक प्रतिशत समग्र बिक्री मात्रा के अनुरूप है, क्योंकि उपयोगिता वाहन और पिकअप सबसे अधिक हैं, फिर भी थ्री-वॉल्यूम और हैचबैक बॉडीवर्क राष्ट्रीय खुदरा बिक्री का लगभग एक तिहाई हिस्सा बनाते हैं।
वाहन नवंबर की शुरुआत में डीलरों पर उपलब्ध होंगे, लेकिन प्री-सेल इस शनिवार (तारीख 3) से शुरू होगी। इस प्रारंभिक चरण में, 3,000 इकाइयां उपलब्ध कराई जाएंगी, जिन्हें सेडान (1,500) और हैचबैक (1,500) के बीच समान रूप से विभाजित किया जाएगा।
कीमतें और खरीद की शर्तें
नियमित बिक्री चैनलों में, सिटी LX की कीमत R$ 117.700 है, चाहे वह हैचबैक संस्करण हो या सेडान। EX संस्करण हैचबैक के लिए R$ 137.400 से और सेडान के लिए R$ 138.400 से शुरू होता है। जबकि EXL की कीमत क्रमशः R$ 144.800 और R$ 145.800 है। टूरिंग को हैचबैक में R$ 153.300 और सेडान में R$ 154.300 पर मूल्यवान किया गया है, जबकि नया सिटी हैचबैक आरएस R$ 156.400 का मूल्य रखता है।
प्री-सेल के दौरान, मूल्य 2026 मॉडल वर्ष में प्रचलित मूल्यों को बनाए रखते हैं। अभियान सामान्य बिक्री की शुरुआत तक या जब तक 3,000 वाहनों का स्टॉक रहता है, तब तक जारी रहेगा। उन ग्राहकों के लिए जो इस अवधि के दौरान होंडा बैंक के माध्यम से वित्तपोषित करते हैं, कंपनी लाइसेंसिंग और पंजीकरण प्रदान करती है।
सौंदर्य और तकनीकी नवीनताएं
सिटी 2027 को हेडलाइट्स और फ्रंट बम्पर में अपडेट प्राप्त हुए हैं। सभी संस्करण अब मानक के रूप में फुल एलईडी लाइटिंग से लैस हैं, और टूरिंग और आरएस संस्करण हेडलाइट्स को जोड़ने वाली एलईडी बार जोड़ते हैं।
सामने के हिस्से को कार के रंग में एक नए फ्रेम के साथ भी सजाया गया है, जो होंडा लोगो को एकीकृत करता है और पार्श्व रूप से फैलता है। होंडा के अनुसार, यह परिवर्तन दृष्टिगत रूप से एक अधिक लंबा बोनट देता है, जो प्रेल्यूड के डिज़ाइन से प्रेरित है। इसके अलावा, ऊपरी ग्रिल सभी मॉडलों में हनीकॉम्ब आकार अपनाती है, और बम्पर को फिर से डिज़ाइन किया गया है, जिसमें सेडान और हैचबैक के बीच अंतर है।
पीछे की तरफ, सेडान को एक नया बम्पर मिला है, और हैचबैक आरएस में एक अलग फिनिश है। अलॉय व्हील 16 इंच के रिम के साथ बने रहते हैं, लेकिन संस्करण के अनुसार अलग-अलग फिनिश दिखाते हैं।
आरएस संस्करण की विशेषताएं
श्रृंखला का सबसे बड़ा नवाचार सिटी हैचबैक आरएस है। यह कॉन्फ़िगरेशन काले रंग की छत, रियरव्यू मिरर कवर, एंटीना और रियर स्पॉइलर के साथ आता है, साथ ही डार्क किए गए फिनिश वाले पहिये, आरएस प्रतीक और एक स्पोर्टी डिज़ाइन वाला एग्जॉस्ट भी आता है।
अंदरूनी तौर पर, आरएस में काली छत, लाल सिलाई और एल्यूमीनियम पेडल हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि यह संस्करण अन्य कॉन्फ़िगरेशन में मौजूद 1.5 फ्लेक्स इंजन का उपयोग करता है, जो इंगित करता है कि स्पोर्टीनेस मुख्य रूप से सौंदर्य संबंधी है।
इंजन और प्रदर्शन
2027 श्रृंखला 1.5 फ्लेक्स फोर-सिलेंडर इंजन को बरकरार रखती है, जो डायरेक्ट इंजेक्शन, डुअल कैम् शेल, i-VTEC सिस्टम और वेरिएबल VTC नियंत्रण से लैस है। यह इंजन इथेनॉल और गैसोलीन दोनों के साथ 6,200 आरपीएम पर 126 हॉर्सपावर उत्पन्न करता है। अधिकतम टॉर्क इथेनॉल के साथ 4,600 आरपीएम पर 15.8 किलोग्राम-मीटर और गैसोलीन के साथ उसी गति पर 15.5 किलोग्राम-मीटर तक पहुंचता है।
ट्रांसमिशन स्वचालित सीवीटी बना हुआ है, जिसमें स्टेप-शिफ्ट सिस्टम है, जो अधिकतम त्वरण पर गियर शिफ्ट का अनुकरण करता है, और ईडीडी, जो कुछ डीसेलेरेशन स्थितियों में इंजन ब्रेकिंग का उपयोग करता है।
दक्षता और अतिरिक्त सुविधाएँ
होंडा द्वारा जारी ब्राज़ीलियाई व्हीकल लेबलिंग प्रोग्राम (PBEV) के आंकड़ों के अनुसार, सिटी सेडान इथेनॉल का उपयोग करते हुए शहर में 9.1 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 10.8 किमी/लीटर प्राप्त करता है। गैसोलीन के साथ, दरें शहरी में 12.9 किमी/लीटर और राजमार्ग पर 15.3 किमी/लीटर हैं।
10 इंच की मल्टीमीडिया सेंट्रल यूनिट टूरिंग और आरएस संस्करणों में मानक बन जाती है। यह प्रणाली जेस्चर कंट्रोल के साथ टचस्क्रीन और एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले के लिए वायरलेस समर्थन प्रदान करती है।
होंडा सेंसिंग पैकेज को भी श्रृंखला में बढ़ाया गया है। इसे EX, EXL, टूरिंग और आरएस संस्करणों में मानक के रूप में पेश किया जाता है, जिसमें एडेप्टिव क्रूज कंट्रोल में लो स्पीड फॉलो (LSF) को शामिल किया जाता है। सुरक्षा सेट में आपातकालीन स्वचालित ब्रेकिंग, लेन कीपिंग असिस्ट, लेन डिपार्चर वार्निंग और ऑटोमैटिक हेडलाइट स्विचिंग शामिल है।
सभी संस्करण छह एयरबैग, स्थिरता और ट्रैक्शन नियंत्रण, रंप स्टार्ट असिस्ट, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग और इमरजेंसी ब्रेकिंग असिस्टेंट से लैस हैं। myHonda Connect कनेक्टिविटी कार्यक्षमता EXL संस्करण से उपलब्ध है। 2027 श्रृंखला के लिए दी गई वारंटी बिना माइलेज प्रतिबंध के छह साल की बनी हुई है।