डॉल्फिन मिनी का दूसरा जनरेशन, जिसे चीन में BYD सीगल नाम से बेचा जाता है, चीनी बाजार में अपनी शुरुआत से पहले इंटीरियर में अतिरिक्त विवरण प्राप्त कर चुका है। यह इलेक्ट्रिक हैचबैक ड्राइवर की मसाज फ़ंक्शन वाली सीट, मल्टीकलर परिवेश प्रकाश व्यवस्था और एक फ्लोटिंग डिस्प्ले से लैस होगा, जो डैशबोर्ड और मल्टीमीडिया सेंटर दोनों के कार्यों को एकीकृत करता है।
डिस्प्ले का विभाजन 3/7 अनुपात में है। बाईं ओर, जहां इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर स्थित है, गति, गियर, रेंज, ऊर्जा खपत और ड्राइविंग मोड जैसे डेटा प्रदर्शित होते हैं। दाईं ओर का बड़ा क्षेत्र नेविगेशन और संगीत सहित मनोरंजन कार्यों के लिए समर्पित है।
आगे की सीटें इलेक्ट्रिक रूप से समायोज्य हैं, और ड्राइवर की सीट पर मसाज फ़ंक्शन के साथ अतिरिक्त सुविधाएँ हैं। इस मॉडल में दूसरी पंक्ति की सीटों के नीचे दो स्टोरेज कंपार्टमेंट और यात्रियों के लिए समायोज्य रियर वेंटिलेशन आउटलेट भी होगा। BYD के विशिष्ट मैग्नेटिक बटन भी उपलब्ध होंगे।
सबसे महत्वपूर्ण बदलाव चेसिस के नीचे हुए हैं। इलेक्ट्रिक मोटर को सामने के एक्सल से पीछे ले जाया गया है, जिससे कॉम्पैक्ट कार रियर-व्हील ड्राइव मॉडल बन गई है और बोनट के नीचे 94 लीटर के डिब्बे के लिए जगह खाली हो गई है।
पिछली सीटों को मोड़ने पर बूट 1380 लीटर तक की क्षमता रखता है। रियर टोरसन बीम एक्सल को मल्टी-लिंक सस्पेंशन सिस्टम के स्वतंत्र सस्पेंशन से बदल दिया गया है। नया इंजन 129 हॉर्सपावर शक्ति उत्पन्न करता है, जो ब्राजील में बेचे जा रहे डॉल्फिन मिनी के 75 हॉर्सपावर की तुलना में अधिक है, और अधिकतम गति को 150 किमी/घंटा तक बढ़ाता है।
दो बैटरी विकल्प उपलब्ध हैं: 30 kWh और 39.2 kWh, जो चीनी CLTC चक्र पर 320 किमी से 420 किमी की रेंज प्रदान करते हैं। अधिक सख्त यूरोपीय WLTP चक्र के अनुसार, आंकड़े 262 किमी से 344 किमी हैं। वर्तमान राष्ट्रीय संस्करण में इनमेट्रो डेटा के अनुसार 280 किमी की रेंज है।
कार बड़ी भी हो गई है: इसकी लंबाई 4.21 मीटर, चौड़ाई 1.81 मीटर, ऊंचाई 1.57 मीटर और व्हीलबेस 2.65 मीटर है। अतिरिक्त विकल्पों में छत पर स्थापित और DiPilot 300 पैकेज में एकीकृत LiDAR शामिल है, जिसे BYD 'गॉड आई B' कहता है।
चीनी प्रेस यह भी अनुमान लगाती है कि कार ब्रांड की अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग - नौ मिनट में 10% से 97% तक - का समर्थन करेगी, हालांकि BYD ने इसकी पुष्टि नहीं की है।
नया सीगल वर्तमान में चीन में सबसे ज्यादा बिकने वाली कार, जीली EX2 के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा करेगा। CarNewsChina BYD मॉडल की कीमत स्थानीय बाजार में 100 हजार युआन से कम (लगभग 78 हजार ब्राजीलियाई रियल) का अनुमान लगाता है। वर्तमान पीढ़ी एशिया में 69.9 से 85.9 हजार युआन (54.4 से 66.8 हजार ब्राजीलियाई रियल) की सीमा में बिक रही है और जनवरी से अगस्त तक आपूर्ति में 66.5% की गिरावट दर्ज की गई है।
EX2 नवंबर 2025 से ब्राजील में 123,800 से 136,800 ब्राजीलियाई रियल की कीमतों पर भी उपलब्ध है और सीधे कामसारी (बीए) में निर्मित डॉल्फिन मिनी के साथ प्रतिस्पर्धा करता है। अभी भी अज्ञात है कि क्या ये सभी कॉन्फ़िगरेशन 2027 के लिए नियोजित ब्राजीलियाई संस्करण में उपलब्ध होंगे, जिसकी कीमत अभी तय नहीं है।