केन्या में अपने कार्यान्वयन के एक साल बाद, उबर सफारी, जो नैरोबी राष्ट्रीय उद्यान के भीतर 4x4 वाहनों में निर्देशित यात्राएं प्रदान करने वाली उबर की सेवा है, कम भागीदारी और स्थानीय गाइडों द्वारा प्रतिरोध का सामना कर रही है। संभावित संघर्षों को कम करने के लिए, कंपनी ने अमेरिकी समाचार पत्र द वॉल स्ट्रीट जर्नल द्वारा रिपोर्ट किए जाने के अनुसार, यात्राओं में उपयोग किए जाने वाले वाहनों के किनारों से अपने ब्रांड का लोगो हटाने का विकल्प चुना है।
यह सेवा सितंबर 2025 में शुरू की गई थी, जो केन्या में उबर की दसवीं वर्षगांठ के जश्न के साथ मेल खाती है। यह उपयोगकर्ताओं को तीन घंटे की यात्राएं शेड्यूल करने की अनुमति देती है, जो दिन और रात दोनों समय उपलब्ध हैं, और इसमें विधिवत अधिकृत गाइड द्वारा चलाए जा रहे लैंड क्रूजर उपयोग किए जाते हैं।
केन्या इस मॉडल को अपनाने वाला दूसरा देश था, जो केवल दक्षिण अफ्रीका से पीछे था। यह पहल कंपनी की पर्यटन पेशकशों के एक समूह का हिस्सा है, जिसमें फिनलैंड में लैपोनिया में स्लेज यात्राएं और तुर्की, कपाडोसिया में हॉट एयर बैलून उड़ानें भी शामिल हैं।
कंपनी की रणनीति विभिन्न दर्शकों को आकर्षित करने पर केंद्रित है, जैसे कि राजधानी में कम अवधि के लिए मौजूद व्यापार यात्री, साथ ही पर्यटक और स्थानीय निवासी जिन्होंने पार्क का दौरा कभी नहीं किया है। दिन के दौरान की यात्राओं की अनुमानित लागत R$ 780 (US$ 150) है, जबकि रात की यात्राओं का मूल्य लगभग R$ 1,560 (US$ 300) है। ये मूल्य प्रति वाहन वसूले जाते हैं, जो दिन के दौरान सात लोगों और रात में पांच लोगों तक ले जा सकता है।
तुलना में, पारंपरिक गाइड आधे दिन के लिए लगभग R$ 1,010 (US$ 195) तक चार्ज करते हैं। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि दोनों परिदृश्यों में, अंतरराष्ट्रीय आगंतुकों को अभी भी पार्क में प्रवेश शुल्क का भुगतान करना होगा, जो लगभग R$ 415 (US$ 80) है।
नैरोबी राष्ट्रीय उद्यान शहरी क्षेत्र और केन्या की राजधानी के दो हवाई अड्डों के निकटता के कारण एक अनूठी विशेषता रखता है। लगभग 117 वर्ग किमी के सवाना को कवर करते हुए, पार्क जिराफ, ज़ेबरा, शेर और गैंडों जैसी कई प्रजातियों का घर है, जिससे आगंतुक शहर की इमारतों को पृष्ठभूमि में जानवरों की तस्वीरें ले सकते हैं।
पूर्वी अफ्रीका टूरिज्म गाइड और ड्राइवर एसोसिएशन के अध्यक्ष फेलिक्स मिगोया, जो नैरोबी में लगभग हजार गाइडों का प्रतिनिधित्व करते हैं, ने अखबार को बताया कि यह सेवा शुरू होने से ही विफल रही है। उनके अनुसार, एसोसिएशन ने अपने सदस्यों को उबर के लिए सेवाएं न देने की सलाह दी थी, और किसी भी गाइड ने अपने सहयोगियों से प्रतिशोध के डर से कंपनी के स्टिकर के साथ घूमने में खुद को सुरक्षित महसूस नहीं किया।
द वॉल स्ट्रीट जर्नल के अनुसार, प्रारंभिक अस्वीकृति का एक बड़ा हिस्सा इस गलत धारणा से उपजा था कि उबर सामान्य ऐप ड्राइवरों को पार्क के अंदर रखेगी, जिससे प्रमाणित गाइडों और इलाके के लिए उपयुक्त वाहनों को बदल दिया जाएगा। बाद में, केन्या पर्यटन नियामक प्राधिकरण ने स्पष्ट किया कि सेवा विशेष रूप से लाइसेंस प्राप्त गाइडों और पहले से अनुमोदित वाहनों का उपयोग करेगी।
दूसरी ओर, पूर्वी अफ्रीका में उबर के महाप्रबंधक इमरान मानजी ने लोगो हटाने को सुरक्षा उपाय के रूप में उचित ठहराया। उन्होंने उल्लेख किया कि पहले वर्ष को परिचालन चुनौतियों से काफी प्रभावित किया गया था, जैसे कि पार्क के दूरदराज के क्षेत्रों में ड्राइवरों की कनेक्टिविटी बनाए रखना और रात की यात्राओं के लिए आवश्यक विशिष्टताओं का पालन करना।
