पोर्श 911 GT3 के मालिक ने पाया कि कार में BYD की बैटरी का उपयोग किया गया है
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पोर्श 911 GT3 के मालिक ने पाया कि कार में BYD की बैटरी का उपयोग किया गया है

पोर्श 911 GT3 टूरिंग 992.2 के मालिक ने इंटरनेट पर इस स्पोर्ट्स कार की बैटरी से संबंधित मुद्दों पर चर्चा करते हुए एक असामान्य खोज की।

अमेरिकी फोरम Rennlist पर, मालिक ने 12-वोल्ट बैटरी की तस्वीरें पोस्ट कीं, जिसके अनुसार यह उसके वाहन में कारखाने में स्थापित की गई थी। लेबल इंगित करता था कि इलेक्ट्रिक सिस्टम को पावर देने वाला घटक चीन की कंपनी BYD द्वारा बनाया गया था।

पोर्श ने आधिकारिक तौर पर पुष्टि नहीं की है कि इस पुर्जे का आपूर्तिकर्ता कौन है, हालांकि कंपनी ने बताया कि नया GT3 40 Ah क्षमता वाली सीरीज़ लिथियम-आयन बैटरी से लैस है, जो पिछले समाधान की तुलना में लगभग 4 किलोग्राम हल्की है।

ये तस्वीरें मालिक द्वारा एक थ्रेड में प्रकाशित की गईं, जिसे उसने अन्य मालिकों से पूछा था कि क्या उन्होंने कमजोर बैटरी देखी है। उन्होंने उल्लेख किया कि यह इकाई 26 जून 2025 को बनाई गई थी।

फोरम पर एक अन्य चर्चा में, GT3 टूरिंग के मालिक ने बताया कि उसकी कार की बैटरी पर FinDreams नाम लिखा था, जो BYD की एक सहायक कंपनी है। चीनी निर्माता पोर्श द्वारा इस घटक को प्रदान करने के लिए नियुक्त कई आपूर्तिकर्ताओं में से एक हो सकता है।

4 किलोग्राम की बचत GT3 जैसी कार के लिए मायने रखती है, जो 911 का अधिक ट्रैक-उन्मुख संस्करण है। इस कार में 4.0 लीटर का 510 हॉर्सपावर और 45.9 किलोग्राम मीटर टॉर्क वाला एटमॉस्फेरिक सिक्स-सिलेंडर बॉक्सर इंजन लगा हुआ है। टूरिंग संस्करण में एक अधिक संयमित बाहरी रूप के लिए बड़ा रियर स्पॉइलर अनुपस्थित है, फिर भी पूरी यांत्रिकी बरकरार रहती है।

यदि यह पुष्टि हो जाती है, तो इस घटक के लिए चीनी आपूर्ति कोई नई बात नहीं होगी। फोरम के एक सदस्य ने उल्लेख किया कि पहले पोर्श अमेरिकी मूल की कंपनी A123 Systems से सेल वाली लिथियम बैटरी का उपयोग करती थी, जिस पर 2013 से चीनी समूह Wanxiang का नियंत्रण है।

BYD के मामले में, उत्पत्ति चयन की व्याख्या करने में मदद करती है। कंपनी की स्थापना 1995 में बैटरी निर्माता के रूप में हुई थी और इसने केवल 2003 में ऑटोमोटिव व्यवसाय में कदम रखा। आज, यह दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता है।

यह खोज पोर्श के लिए चीनी बाजार में एक जटिल दौर में हो रही है। 2026 की पहली छमाही में, ब्रांड ने देश में 14,501 वाहन बेचे, जो पिछले साल की इसी अवधि की तुलना में 32% कम है। निर्माता इस परिणाम को जटिल बाजार की स्थिति और बिक्री की मात्रा पर लाभप्रदता को प्राथमिकता देने की रणनीति के रूप में बताता है।

वैश्विक स्तर पर, पोर्श की आपूर्ति में इस छमाही में 16% की कमी आई, जो 122,306 इकाइयों पर थी। हालांकि, 911 मॉडल एक अपवाद रहा: लाइन ने 19% की वृद्धि दिखाई, जिसमें 30,534 इकाइयां बेची गईं, जिसमें GTS, टर्बो और GT डिवीजन के मॉडलों जैसे GT3 शामिल थे।

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JLR ने अपनी इलेक्ट्रिक मॉडल रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक पेश की है और इस एसयूवी के लिए ऑर्डर लेना शुरू कर दिया है। यह मॉडल रेंज रोवर स्पोर्ट लाइनअप में पहली इलेक्ट्रिक है।

यह वाहन 118.5 kWh क्षमता वाली बैटरी से लैस है, जो 609 किलोमीटर की दावा की गई रेंज प्रदान करती है। यह एसयूवी दो-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सिस्टम के साथ आएगी, जिसे पेट्रोल रेंज रोवर स्पोर्ट के प्रदर्शन से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक को JLR के 800 वोल्ट आर्किटेक्चर पर बनाया गया है, जो इसे 609 किमी की दावा की गई रेंज तक पहुंचने की अनुमति देता है। बैटरी पर 8 साल या 160,000 किलोमीटर की वारंटी है।

इलेक्ट्रिक एसयूवी दो-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव के साथ आएगी, जो 550 hp की शक्ति और 850 Nm का टॉर्क प्रदान करेगी। कंपनी का दावा है कि यह टॉर्क फिगर रेंज रोवर स्पोर्ट के सभी मॉडलों में सबसे अधिक है, और यह भी उल्लेख करती है कि यह बड़ी रेंज रोवर इलेक्ट्रिक की तुलना में तेजी से टॉर्क बढ़ाता है।

रेंज रोवर स्पोर्ट इलेक्ट्रिक 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार केवल 4.5 सेकंड में पकड़ सकती है। यह वाहन 350 kW तक की पावर के साथ फास्ट DC चार्जिंग का समर्थन करता है, जिससे इसे 10% से 80% तक केवल 22 मिनट में चार्ज किया जा सकता है। 10 मिनट की चार्जिंग पर, यह 220 किलोमीटर तक की रेंज प्रदान कर सकता है।

एसयूवी का इंटीरियर आंतरिक दहन इंजन वाले इसके वेरिएंट के समान है। इसमें टच कंट्रोल से सुसज्जित एक तीन-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, इन्फोटेनमेंट के लिए 13.1-इंच की टचस्क्रीन और ड्राइवर के लिए 13.7-इंच डिस्प्ले शामिल है, दोनों स्क्रीन पर इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए विशिष्ट मेनू उपलब्ध हैं।

केबिन में 4-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग, और हीटिंग और वेंटिलेशन वाली सीटें शामिल हैं, जिन्हें रियर सन ब्लाइंड्स से लैस किया जा सकता है। उम्मीद है कि यह वाहन अगले साल मार्च में बिक्री के लिए उपलब्ध होगा, और इसकी अनुमानित कीमत 2.5 करोड़ रुपये हो सकती है। वर्तमान में इसके लिए ऑर्डर स्वीकार किए जा रहे हैं।

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मारुति सुजुकी कंपनी एक नए इलेक्ट्रिक मॉडल को लॉन्च करने पर सक्रिय रूप से काम कर रही है। हालांकि कंपनी टाटा मोटर्स या महिंद्रा एंड महिंद्रा की तरह व्यापक इलेक्ट्रिक वाहन पोर्टफोलियो बनाने की योजना नहीं बना रही है, लेकिन सूची में अगला प्रोजेक्ट एक इलेक्ट्रिक MPV है।

E-Vitara के लॉन्च के बाद, कंपनी ने इस नई कार के विकास पर काम शुरू कर दिया है। रिपोर्टों के अनुसार, इस वाहन का आंतरिक नाम YMC है और यह Kia Carens Clarivs Electric के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए तैयार है। इस भविष्य के इलेक्ट्रिक कार की विभिन्न तस्वीरें प्रकाशित की गई हैं।

कार का डिज़ाइन काफी हद तक E-Vitara जैसा दिखता है, जिसमें बोनट, A-पिलर, साइड मिरर, व्हील आर्च और 18-इंच के एयरोडायनामिक व्हील शामिल हैं। कार का पिछला हिस्सा मारुति सुजुकी Ertiga जैसा दिखेगा, खासकर L-आकार की टेललाइट्स के कारण। इस प्रकार, भले ही यह एक MPV है, इसका बाहरी रूप एसयूवी जैसा होगा, जो कंपनी को अधिक उपभोक्ताओं को आकर्षित करने में मदद कर सकता है।

YMC का इंटीरियर भी E-Vitara से प्रेरणा लेगा, जिसमें डैशबोर्ड, सेंटर कंसोल, डोर पैनल और स्विच शामिल हैं। घटकों के साझा उपयोग के कारण, कंपनी कार पर आकर्षक कीमत पेश कर सकती है। यह मॉडल दो कॉन्फ़िगरेशन में आ सकता है: 6-सीटर और 7-सीटर, और इसमें फ्रंट वेंटिलेटेड सीटें हो सकती हैं।

अतिरिक्त रूप से, कार में 10-पोजिशन एडजस्टेबल ड्राइव सीटों, 10.25 इंच की मल्टीमीडिया प्रणाली, 10.1 इंच के डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और फोन के लिए वायरलेस चार्जिंग की सुविधा हो सकती है। सनरूफ की उपलब्धता के बारे में अभी कोई जानकारी नहीं है। सुरक्षा क्रूज नियंत्रण, 7 एयरबैग और 360 डिग्री कैमरे जैसी सुविधाओं द्वारा सुनिश्चित की जाएगी।

मारुति सुजुकी YMC दो वेरिएंट में बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। बेस संस्करण में 142 hp और 193 Nm टॉर्क वाला इंजन हो सकता है, जो 49 kWh क्षमता वाली LFP बैटरी पर चलता है, जिसका दावा किया गया रेंज 415 किलोमीटर है। टॉप-एंड कॉन्फ़िगरेशन में मोटर 172 hp और 193 Nm टॉर्क देगी, और यह 61 kWh क्षमता वाली बैटरी के साथ काम करेगी, जिससे दावा की गई रेंज 515 किलोमीटर होगी।

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