वर्तमान में उत्तर प्रदेश में सोशल मीडिया पर एक 'शक्तिशाली' ट्रक के बारे में सक्रिय रूप से चर्चा हो रही है जो ओडिशा से लखीमपुर जा रहा है। इस पर बेल्जियम से 164 टन का वैक्यूम बॉयलर (वेसल) ले जाया जा रहा है।
यह वैगन पहले समुद्री मार्ग से ओडिशा के पारादीप बंदरगाह पर पहुंचा, जहां इसे 308 पहियों वाले ट्रक में लाद दिया गया और लखीमपुर के कुम्बी चीनी मिल तक ले जाया जाना शुरू किया गया। ट्रक झारखंड और बिहार राज्यों से गुजरा है और अब वाराणसी में है। उम्मीद है कि यह लगभग दो सप्ताह में अपने गंतव्य पर पहुंच जाएगा।
इस विशाल परिवहन के चलते रास्ते में परिदृश्य बदल रहा है: पैदल यात्री पुलों को हटाना पड़ता है, साथ ही बड़े विज्ञापन बोर्ड और पेड़ों को भी हटाया जाता है। दर्शक इस प्रक्रिया को देखने के लिए बड़ी संख्या में इकट्ठा होते हैं।
जे.एम. बख्शी हेवी कंपनी इस बड़े वाहन को यूरोप से भारत तक पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है। यह कंपनी भारत की सबसे बड़ी लॉजिस्टिक फर्मों में से एक मानी जाती है, और इसके कर्मचारी ही वाहन का साथ दे रहे हैं। ओडिशा से गंतव्य तक 'शक्तिशाली' ट्रक को पहुंचाने के लिए 62 से अधिक कर्मचारियों की एक टीम साथ है। पूरा कारवां एक चलते-फिरते कस्बे जैसा दिखता है, जहां दर्जनों लोग एक साथ खाते, पीते और सोते हैं।
खास बात यह है कि इस बहु-एक्सल ट्रक को खींचने के लिए तीन अतिरिक्त इंजनों का उपयोग किया जाता है। समतल हिस्सों पर इसे एक इंजन खींचता है, लेकिन ऊंचाई पर चढ़ते समय एक से अधिक इंजन सक्रिय हो जाते हैं। बेल्जियम से उत्तर प्रदेश तक मशीन पहुंचाने में कुल छह महीने लगे, जिसमें ओडिशा के बंदरगाह से वर्तमान स्थान तक पहुंचने में लगभग चार महीने लगे।
जिला प्रशासन, यातायात पुलिस, बिजली आपूर्ति सेवा और NHAI की टीमें लगातार इस विशाल वाहन के रास्ते में बाधाओं को दूर करने के लिए काम कर रही हैं, जिसकी लंबाई लगभग 100 फीट और चौड़ाई 7 मीटर है। कारवां में 60 से अधिक इंजीनियर और कर्मचारी, साथ ही दो अतिरिक्त ट्रेलर और दो क्रेन शामिल हैं।
संकीर्ण सड़कों को चौड़ा करने, निर्माण संरचनाओं को हटाने और बिजली लाइनों, खंभों और सड़क संकेतों को हटाने का काम जारी है। उदाहरण के लिए, वाराणसी में दफी टोल प्लाजा के पास सड़क को चौड़ा किया गया है, और वर्तमान में तीन फुट के पुल को अस्थायी रूप से हटाने की प्रक्रिया चल रही है। पहले, बिहार के कैमूर में भी रास्ता बनाने के लिए पुल का कुछ हिस्सा नष्ट करना पड़ा था।
इन बाधाओं के कारण ट्रेलर प्रतिदिन केवल 10-12 किलोमीटर ही तय कर पाता है, जबकि बिना किसी रुकावट वाले मार्ग पर यह 20 किलोमीटर चलता है। ट्रक पर 30 लोगों के भोजन और रहने की पूरी व्यवस्था की गई है। रात में, जब लंबा कारवां रुकता है, तो कर्मचारी तिरपाल से बने अस्थायी आश्रयों में सोते हैं।
जब ट्रक ओडिशा से उत्तर प्रदेश के लिए रवाना हुआ था, तो उसकी लंबाई अधिक थी और उसमें कुल 308 पहिये थे। बाद में, आवश्यकता और सुविधा के अनुसार, ट्रेलर के कुछ हिस्सों को हटा दिया गया। वर्तमान में, मशीन को लखीमपुर में 260 पहियों वाले ट्रक पर ले जाया जा रहा है।