JAC Caminhões ने ब्राजील में नया मध्यम ट्रक N 13.210 पेश किया है, जो 383,140 ब्राजीलियाई रियल की कीमत पर बाजार में उपलब्ध है। यह नया वाहन देश में चीनी निर्माता के डीजल वाहनों की मूल मॉडल श्रृंखला को पूरा करता है, जिसमें N 9.170 मॉडल के साथ-साथ भारी ट्रक A 18.290 और A 25.290 भी शामिल हैं।
N 13.210 शहरी, अंतर-शहर और ग्रामीण परिस्थितियों में उपयोग के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका कुल वजन (PBT) तकनीकी रूप से 12,500 किलोग्राम है, और प्रमाणित PBT 12,080 किलोग्राम है। छोटी चेसिस (4.20 मीटर) वाले संस्करण में कार्गो और माल के लिए अधिकतम संयुक्त भार 7,835 किलोग्राम तक पहुंचता है, जबकि लंबी संस्करण (4.70 मीटर) में यह 7,635 किलोग्राम होता है। इसके अलावा, कुल अनुमत वजन (PBTC) 14,000 किलोग्राम तक पहुंच जाता है।
केबिन के नीचे Cummins B4.5 इंजन लगा है - एक चार-सिलेंडर टर्बोडीजल इंजन जिसकी क्षमता 4.5 लीटर है, जो 2300 rpm पर 210 हॉर्सपावर और 77.5 किग्रा-सेमी का टॉर्क उत्पन्न करता है। अधिकतम शक्ति कम आरपीएम रेंज, 1200 और 1800 rpm के बीच प्राप्त होती है, जो चढ़ाई पर शुरुआती और त्वरण के लिए अनुकूल है। इंजन कॉमन रेल इंजेक्शन सिस्टम और Proconve मानक के अनुरूप SCR पोस्ट-प्रोसेसिंग से लैस है।
ट्रांसमिशन फास्ट गियर F8JZ95CM के स्वचालित गियरबॉक्स पर काम करता है, जिसमें आठ आगे और दो पीछे गियर होते हैं, जिससे क्लच पेडल का उपयोग करने की आवश्यकता समाप्त हो जाती है। एल्यूमीनियम ईंधन टैंक 200 लीटर की क्षमता वाला है, और Arla 32 के लिए जलाशय 18 लीटर का है।
सुधारित विस्तारित केबिन तीन यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया है और एयर कंडीशनर, इलेक्ट्रिक खिड़कियों, सेंट्रल लॉकिंग, मल्टीफंक्शनल स्टीयरिंग व्हील और समायोज्य स्टीयरिंग कॉलम से सुसज्जित है। केंद्रीय मल्टीमीडिया सिस्टम एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले का समर्थन करता है; 360 डिग्री कैमरे और रिवर्स पार्किंग सेंसर विकल्प के रूप में उपलब्ध हैं।
सुरक्षा के मामले में, ट्रक डबल सर्किट के साथ वायवीय ड्रम ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकिंग कंट्रोल सिस्टम (ABS और EBD), कर्षण (ASR) और स्थिरता (ESC) प्रणालियों, साथ ही ढलान स्टार्ट असिस्टेंट और एलईडी हेडलाइट्स से लैस है।
JAC Caminhões के वाणिज्यिक निदेशक, एड्रियानो चियारिनी के अनुसार, अप्रैल में देश में 9, 13 और 18 टन क्षमता वाले मॉडलों की लगभग 200 इकाइयां पहुंचीं। कंपनी का लक्ष्य मई से दिसंबर 2026 के बीच 700 ट्रक बेचना है और वर्ष के अंत तक 20 डीलर समूहों को संचालित करना है, जो 20 से 25 बिक्री बिंदुओं और सेवा केंद्रों को कवर करेंगे। नेटवर्क की शुरुआत उत्तरी और उत्तर-पूर्वी क्षेत्रों में हुई थी, और फिर यह साओ पाउलो और मिनास गेरैस में फैल गया।
2027 के लिए, ब्रांड 3.5, 7 और 11 टन PBT वाले ट्रकों को प्रमाणित करने की योजना बना रहा है, साथ ही लास्ट-माइल डिलीवरी के लिए एक इलेक्ट्रिक वैन भी पेश करेगा। इस उपयोगितावादी परिवहन का निर्माण सीधे कंपनी द्वारा किया जाएगा, उद्यमी सर्जियो हाबीबा की संरचना से अलग, जो देश में पहले से ही लागू JAC इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए जिम्मेदार है।
JAC ब्राजील में उत्पादन सुविधा स्थापित करने की संभावना पर भी विचार कर रहा है। चियारिनी के अनुसार, राज्यों और नगर पालिकाओं से ऐसी सुविधा प्राप्त करने में रुचि रखने वाले अनुरोधों की संख्या बढ़ी है। इस मुद्दे का विश्लेषण चुनावों के बाद फिर से शुरू होना चाहिए, और निर्णय 2027 तक अपेक्षित है। तीन विकल्पों पर विचार किया जा रहा है: अपना कारखाना, मौजूदा कारखाने के साथ सहयोग या SKD योजना के तहत आयातित किट का स्थानीय असेंबली।