बेलो ओरिज़ॉन्ते नगर पालिका ने राजधानी में सार्वजनिक परिवहन के लिए 96 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक बसों की खरीद को औपचारिक रूप दिया। अनुबंधों पर 16 सितंबर को हस्ताक्षर किए गए थे और उनके विवरण मंगलवार, 22 तारीख को नगर पालिका के आधिकारिक गजट में प्रकाशित किए गए थे। कुल मूल्य 313 मिलियन रियल से अधिक है, जिसे संघीय कार्यक्रम PAC Seleções के संसाधनों द्वारा वित्त पोषित किया गया है।
निवेश का अधिकांश हिस्सा कैओ इंडुस्कार (Caio Induscar) बॉडी निर्माता को 307.6 मिलियन रियल के समझौते के माध्यम से निर्देशित किया गया, जो आपूर्ति आदेश से शुरू होकर 20 महीने तक वैध है। इसके अतिरिक्त, एक दूसरा अनुबंध, जिसका मूल्य 5.5 मिलियन रियल है और जिसकी अवधि 18 महीने है, नैनसेन इंस्ट्रूमेंट्स डी प्रेसिजन (Nansen Instrumentos de Precisão) के साथ 27 चार्जर प्रदान करने और स्थापित करने के लिए स्थापित किया गया था, जिसमें चालकों का प्रशिक्षण भी शामिल है।
शहरी गतिशीलता के नगर सचिव मार्को एंटोनियो सिल्वेरा (Marco Antônio Silveira) ने इस बात पर प्रकाश डाला कि इलेक्ट्रिक बसें शांत होने, संचालन के दौरान प्रदूषक उत्सर्जित न करने और प्रणाली के आधुनिकीकरण और स्थिरता में प्रगति का प्रतिनिधित्व करने जैसे लाभ प्रदान करती हैं।
प्रारंभ में, नगर पालिका की योजना में 100 इकाइयाँ शामिल थीं। इस कुल संख्या के लिए निविदा जून में 320.5 मिलियन रियल के लिए अनुमोदित की गई थी, जो अप्रैल में प्रतिस्पर्धा शुरू होने पर प्रस्तुत अनुमानित 317 मिलियन रियल से अधिक थी। हालांकि, खरीद को अनुबंध प्रक्रिया में मूल्यों के अद्यतन के बाद उपलब्ध संसाधनों के अनुसार समायोजित किया गया।
प्रत्येक वाहन की लागत लगभग 3.2 मिलियन रियल होगी, जिससे अनुमोदन का इकाई मूल्य बना रहेगा, जैसा कि विशेष वेबसाइट डायरी डो ट्रांसपोर्टे (Diário do Transporte) पर जानकारी दी गई है। बसों को कॉमडैटो (comodato) व्यवस्था के तहत ऑपरेटर कंपनियों को सौंपा जाएगा, जो वस्तुओं का मुफ्त ऋण है, और उनकी सेवा में शुरुआत उत्पादन और वितरण अनुसूची का पालन करते हुए क्रमिक रूप से होगी। नगर पालिका ने अभी तक पहले वाहनों के संचालन शुरू होने की तारीख निर्दिष्ट नहीं की है।
ये बसें BRT मिश्रित मॉडल की हैं, जो पांच दरवाजों (दाहिनी ओर तीन और बाईं ओर दो) से सुसज्जित हैं, जिससे सामान्य बिंदुओं और विशेष गलियारे स्टेशनों दोनों पर चढ़ना संभव होता है। इनमें एयर कंडीशनिंग, पहुंच सुविधाएँ और 71 यात्रियों को ले जाने की क्षमता है। इनकी स्वायत्तता एक बार चार्ज करने पर 250 किमी से अधिक है, और 160 kW के चार्जर कई वाहनों को एक साथ रिचार्ज करने की अनुमति देते हैं।
डायरी डो ट्रांसपोर्टे के अनुसार, वाहनों में इलेक्ट्रा (Eletra) तकनीक, कैओ बॉडीवर्क (Caio) और मर्सिडीज-बेंज (Mercedes-Benz) चेसिस शामिल होंगे, जिसमें WEG के मोटर, इन्वर्टर और बैटरी का उपयोग किया जाएगा। अधिसूचना कठोर आवश्यकताएं निर्धारित करती है, जिसमें न्यूनतम 197 hp और 91.8 kgfm वाला इलेक्ट्रिक मोटर, न्यूनतम 337 kWh की बैटरी और 12.4 से 14 मीटर की लंबाई आवश्यक है। बैटरियों की आठ साल या 600 हजार किलोमीटर की वारंटी होती है।
2023 और 2024 के बीच, नगर पालिका की गतिशीलता सुपरिंटेंडेंसी (Sumob) ने विभिन्न निर्माताओं के मॉडलों के साथ परीक्षण किया, और इन अध्ययनों से परिचालन लागत में कमी आने और यात्रियों और ड्राइवरों दोनों के लिए अधिक आराम प्रदान करने का संकेत मिला। नगर प्रशासन का अनुमान है कि डीजल से चलने वाली बसों को इलेक्ट्रिक मॉडल से बदलने से सालाना लगभग 11.8 हजार टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को रोका जा सकता है, साथ ही शहर की सड़कों पर शोर का स्तर भी कम हो जाएगा।