बेंटले ने टॉरकल पेश किया है, जो इलेक्ट्रिक वाहनों के सेगमेंट में ब्रांड का पदार्पण है, यह रोलर-रॉयस, पोर्श और मर्सिडीज जैसे बड़े नामों का अनुसरण करता है। यह एसयूवी दो कॉन्फ़िगरेशन में आती है: बेसिक और एस।
प्रारंभिक संस्करण में 821 hp और 117.8 kgfm की शक्ति है, जो 3.4 सेकंड में 100 किमी/घंटा की गति तक पहुंचता है और इसकी अधिकतम गति 250 किमी/घंटा है। एस संस्करण अधिक शक्तिशाली है, जो 888 hp और 137.7 kgfm प्रदान करता है, 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार 2.9 सेकंड में पकड़ता है और 260 किमी/घंटा तक पहुंचता है।
बेंटले ने उल्लेख किया कि टॉरकल और भी तेज हो सकता था, लेकिन जानबूझकर त्वरण को सीमित कर दिया गया क्योंकि तीन सेकंड से कम की गति यात्रियों के लिए असुविधाजनक हो सकती है। एक अन्य प्रासंगिक कारक वाहन का वजन है, जो 2,795 किलोग्राम है, जिससे यह बेंटले के चार दरवाजों वाले मॉडलों में सबसे छोटा बन जाता है, जिसकी लंबाई 5.01 मीटर और चौड़ाई 2.02 मीटर है।
इस कॉम्पैक्ट वाहन के अच्छे व्यवहार को सुनिश्चित करने के लिए, बेंटले ने टॉरकल को फोर-व्हील स्टीयरिंग सिस्टम और सक्रिय सस्पेंशन से लैस किया है जो प्रत्येक पहिये को व्यक्तिगत रूप से नियंत्रित करता है। ऊर्जा के मामले में, इसमें 113.2 kWh की बैटरी, 800 वोल्ट आर्किटेक्चर है, जो 400 kW तक चार्जिंग का समर्थन करती है। बेंटले का वादा WLTP चक्र पर 600 किमी तक की रेंज का है, और आदर्श परिस्थितियों में 10% से 80% तक चार्जिंग केवल 16 मिनट में की जा सकती है।
ऑटोमोटिव क्षेत्र की अन्य खबरों में, टोयोटा ने ले मैन्स 24 घंटे जीतने के बाद वापसी का जश्न मनाने के लिए 'कार्स' फिल्म के एक प्रतिष्ठित दृश्य को फिर से बनाया। यह श्रद्धांजलि जापान में फुजी 6 घंटे के दौरान प्रस्तुत की गई थी, जिसमें एक सुप्रा, दो टोयोटा 86 और एक मार्क II सेडान शामिल थे, जिसमें प्रोटोटाइप TR010 ने रैपिड मैकक्वीन की भूमिका निभाई।
रेनॉल्ट ने कॉन्सेप्ट 8 गॉर्डिनी भी पेश किया, जो मूल रूप से 1964 में लॉन्च किए गए रेनॉल्ट 8 गॉर्डिनी का आधुनिक पुनरावलोकन है। जबकि क्लासिक में 90 hp का 1.1 इंजन था, वर्तमान अवधारणा इलेक्ट्रिक है, पीछे स्थित है, और 273 hp उत्पन्न करती है, जो मूल शक्ति से तीन गुना से अधिक है। इसके आयाम वर्तमान यूरोपीय क्लियो के समान हैं, जिसकी लंबाई 4.12 मीटर है, और यह सामने 19 इंच और पीछे 20 इंच के पहियों का उपयोग करता है।
सीईईआर, सऊदी सुपरकार इलेक्ट्रिक ब्रांड, जिसे 2022 में सऊदी अरब की आर्थिक विविधीकरण रणनीति के हिस्से के रूप में स्थापित किया गया था, ने अपने पहले मॉडल, एक्सोबॉट (एसयूवी और सेडान) लॉन्च किए। दोनों एक ही प्लेटफॉर्म साझा करते हैं। अधिक शक्तिशाली संस्करणों में तीन मोटर, ऑल-व्हील ड्राइव का उपयोग किया जाता है, जो 1,126 hp और 153 kgfm प्रदान करते हैं। सेडान में, इसका परिणाम 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार 2.1 सेकंड में और 250 किमी/घंटा है; एसयूवी में, समय 2.4 सेकंड है, जो 210 किमी/घंटा तक सीमित है।
एक कम शक्तिशाली कॉन्फ़िगरेशन भी है, जिसमें 862 hp और 112 kWh की बैटरी और 800 V आर्किटेक्चर है, लेकिन सीईईआर ने इस संस्करण के प्रदर्शन डेटा का खुलासा नहीं किया है।
90 के दशक की नॉस्टेल्जिया ने निसान Z काज़े कॉन्सेप्ट को प्रेरित किया, जो उस समय के ट्यूनिंग विशेष से प्रेरणा लेता है। हालांकि यह 1969 के 240Z से प्रेरित है, अवधारणा निसान 300ZX (जेन Z32) की विशिष्ट टार्गा छत को अपनाती है। संयुक्त राज्य अमेरिका के एरिजोना में फीनिक्स में ZCon इवेंट में अनावरण किया गया, काज़े कॉन्सेप्ट में पैसिफिक टील मेटैलिक ब्लू पेंट और एक चमकदार काले बॉडी किट है। यांत्रिकी को GReddy की मदद से बेहतर बनाया गया है, जिसमें तीन लीटर का बिटर्बो V6 बरकरार रखा गया है, जो मूल रूप से 425 hp और 53 kgfm का टॉर्क उत्पन्न करता है।
वहीं, ब्रابस ने 900 रॉकेट एडिशन कैब्रियो के लॉन्च के साथ अपनी साहसिक प्रकृति बनाए रखी, जो एक G63 को चार दरवाजों वाली कन्वर्टिबल में बदल दिया गया है। तैयारी में 500 से अधिक नए घटक, पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड के साथ V8 4.0 के विस्थापन में वृद्धि, और बड़े टर्बो शामिल थे, जिसके परिणामस्वरूप 913 hp और 127.5 kgfm (इलेक्ट्रॉनिक रूप से 107.1 kgfm तक सीमित) प्राप्त हुआ। 900 रॉकेट कैब्रियो 3.7 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक पहुंचता है और 240 किमी/घंटा तक सीमित है, और केवल 50 इकाइयां बनाई जाएंगी, जिनकी कीमत प्रत्येक 890,740 यूरो होगी।