टाटा मोटर्स ने अपनी पहचान बदलकर टाटा कार्स कर ली है। नई अवधारणा के तहत, कंपनी एक नई कार पेश करने की तैयारी कर रही है जो सेडान बाजार पर लंबे समय तक हावी रहने वाली मारुति सुजुकी डिज़ायर की सीधी प्रतियोगी होगी। यह टाटा एयरिस मॉडल के बारे में है, जिसका लॉन्च इस सप्ताह निर्धारित है।
कंपनी ने इस मॉडल की घोषणा शुरू कर दी है, और इसका आधिकारिक प्रीमियर 25 सितंबर को होगा। टाटा एयरिस मौजूदा टिगोर मॉडल का स्थान लेगा। इस कार के माध्यम से, टाटा बजट सेडान सेगमेंट में बिक्री के आंकड़ों में सुधार करने की उम्मीद करती है।
टाटा एयरिस के नवीनतम टीज़र में कंपनी ने 'स्टार्ट स्कोरिंग, स्टॉप बीइंग बोरिंग' संदेश दिया है, जो कार के डिज़ाइन के प्रति कंपनी के संभावित दृष्टिकोण में बदलाव का संकेत देता है। टीज़र से पता चलता है कि कार में प्रोजेक्शन हेडलैंप का उपयोग किया जाएगा, जो एकीकृत सुरुचिपूर्ण एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ मेल खाएगा। टिगोर में मौजूद क्रोम ग्रिल के बजाय, एयरिस में हेडलाइट्स को जोड़ने वाला एक ग्लॉसी ब्लैक पैनल होगा। कार को एक नए हल्के बैंगनी मेटैलिक रंग में प्रस्तुत किया जाएगा, जिसकी सक्रिय रूप से घोषणा कंपनी कर रही है।
इसके अलावा, एयरिस में नए डिज़ाइन वाले व्हील होंगे जिन पर टाटा का लोगो होगा। पिछला हिस्सा पिक्सेल शैली की हेडलाइट्स प्राप्त कर सकता है, और अधिक गतिशील एहसास देने के लिए ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज तत्वों को जोड़ा जा सकता है। हालांकि यह अभी तक पुष्टि नहीं हुई है, डिज़ाइन में अनुक्रमिक टर्न सिग्नल फ़ंक्शन हो सकता है। एयरिस के पिछले हिस्से पर 3डी अक्षरों में लिखावट होगी।
कंपनी ने टाटा एयरिस के इंटीरियर भी प्रस्तुत किया है। केबिन में 10.25-इंच की टचस्क्रीन मल्टीमीडिया प्रणाली, दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और पूरी तरह से डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर शामिल है। इंटीरियर हल्के रंगों में बनाया जाएगा, और एयरिस का डैशबोर्ड काफी हद तक अपडेटेड टाटा टियागो फेसलिफ्ट मॉडल जैसा दिखता है। कार में एयर कंडीशनर के लिए रियर वेंटिलेशन आउटलेट, 360 डिग्री कैमरा सिस्टम, टाइप-सी चार्जिंग पोर्ट और नया क्लाइमेट कंट्रोल यूनिट स्थापित किए जाएंगे। टीज़र में नियंत्रण बटन स्पष्ट रूप से दिखाई देते हैं, और वायरलेस चार्जिंग, एंड्रॉइड ऑटो और एप्पल कारप्ले उपलब्ध होंगे।
टाटा एयरिस में 1.2 लीटर का पेट्रोल इंजन लगाया जाएगा, जिसका उपयोग पहले टिगोर में किया जाता था। यह इंजन 83 हॉर्सपावर और 113 एनएम टॉर्क विकसित करने में सक्षम है। 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन (AMT) दोनों विकल्प उपलब्ध हैं। मारुति के साथ प्रतिस्पर्धा को देखते हुए, सीएनजी संस्करण के आने की संभावना है। यह मॉडल CNG + AMT कॉन्फ़िगरेशन में डुअल सिलेंडर CNG के साथ उपलब्ध होगा, जो बूट स्पेस में अतिरिक्त जगह प्रदान करेगा।
